Spørsmål

Finn Krokeide (FrP): Er statsråden enig i at punktligheten på Gjøvikbanen er uakseptabel, og hva vil statsråden eventuelt foreta seg for å bedre punktligheten på Gjøvikbanen?

Begrunnelse

Bane NOR sin punktlighetsstatistikk for norsk jernbane, som ble fremlagt den 07.01.26, viser at Gjøvikbanen var den mest forsinkede banestrekningen på det sentrale Østlandet i 2025. Mellom Oslo og Jaren var bare 79 prosent av avgangene i rute. Tallet for strekningen Oslo – Gjøvik var 81,9 prosent. Dette er markant under gjennomsnittet for norske persontog, der samlet punktlighet er på 87,6 prosent. Punktlighetsstatistikken gjelder kun de togene som faktisk går, dersom toget er innstilt havner det i en annen statistikk – nemlig den for regularitet.

Gjøvikbanen er en viktig transportåre både for Gjøvik-regionen og Hadelands-regionen. Det er stor pendlertrafikk på strekningen, som innebærer at punktligheten og de reisendes tillit til at togene er i rute er spesielt viktig. Det bes på denne bakgrunn besvart om statsråden mener punktligheten på Gjøvikbanen er på et akseptabelt nivå, og hva statsråden eventuelt vil foreta seg for å bedre punktligheten på Gjøvikbanen.

Svar

Jon-Ivar Nygård: Punktligheten på Gjøvikbanen har i 2025 vært for lav, og er ikke tilfredsstillende. Dette er en strekning med stor pendlertrafikk, og de reisende må kunne stole på at togene går som planlagt.

Samtidig er det viktig å se tallene i lys av at togtilbudet på Gjøvikbanen nylig er utvidet. Flere avganger er forlenget nordover, og togene kjører nå lengre strekninger enn tidligere. Dette gjør at sammenligning med punktlighetstall fra tidligere år ikke fullt ut gir et riktig bilde. For togene som hele tiden har gått hele strekningen mellom Oslo og Gjøvik, har punktligheten i 2025 vært på nivå med – og i enkelte perioder bedre enn – de foregående årene.

Regjeringen har gjort bedre punktlighet til en hovedprioritering i jernbanesektoren. Det satses betydelig på drift, vedlikehold og fornyelse, og Bane NOR gjennomfører målrettede tiltak for å bedre driftsstabiliteten på Gjøvikbanen. Utviklingen de siste månedene av 2025 viser at tiltakene gir effekt, med en klar forbedring i punktligheten mot slutten av året. Dette arbeidet videreføres i 2026.

Det vurderes også justeringer i ruteplan og drift for å redusere sårbarheten, blant annet knyttet til forhold i Oslo-området som påvirker store deler av togtrafikken.