Liv Gustavsen (FrP): Hvordan mener samferdselsministeren at Akershus fylkeskommune skal klare å opprettholde et nødvendig og forsvarlig kollektivtilbud for innbyggerne når togene ikke fungerer, trafikkbelastningen øker som følge av stengingen av Ring 1, og regjeringen samtidig kutter den økonomiske kompensasjonen som ble forespeilet for hele stengningsperioden, og mener statsråden at dette er en ansvarlig politikk for en av landets største og raskest voksende regioner, og hvordan vil han hindre at situasjonen utvikler seg til enda større kaos i regionen.
Begrunnelse
I forbindelse med stengingen av Ring 1 har Akershus fylkeskommune i 2025 mottatt 30 millioner kroner i statlig kompensasjon for å styrke busstilbudet som følge av det omfattende trafikkaoset og behovet for å få flere reisende over på kollektivtransport. Fylkeskommunen har i tillegg måttet bidra med 15 millioner kroner av egne midler for å sikre et tilstrekkelig busstilbud i 2025.
Ring 1 skal etter planene være stengt til og med 2027. Det har derfor ligget til grunn – både faglig og politisk – at kompensasjonsordningen på 30 millioner kroner årlig skulle videreføres så lenge stengingen varer. Dette er spesielt viktig fordi togtilbudet i Oslo-regionen fortsatt er svært uforutsigbart, med hyppige forsinkelser, innstillinger og overfylte avganger. Situasjonen gjør det krevende for innbyggerne å stole på kollektivtilbudet, og mange velger bilen.
Regjeringen har nå likevel foreslått å fjerne denne bevilgningen i statsbudsjettet for 2026. Dette rammer Akershus hardt, et vekstfylke som allerede får mindre frie midler under denne regjeringen. Konsekvensene kan bli ytterligere forverring av trafikkavviklingen og et kollektivsystem som ikke klarer å håndtere behovet i Oslo-regionen.