Kjersti Bjørnstad (Sp): Hvordan vil statsråden følge opp Arbeiderpartiets eget vedtak om bruk av statlig plan for Riksvei 4, og hvilke konkrete grep vil regjeringen ta for å sikre helhetlig planlegging og raskere utbygging av denne nasjonalt viktige transportkorridoren, særlig på strekningen gjennom Nittedal og Groruddalen?
Begrunnelse
Riksveg 4 er den viktigste transportåra mellom Innlandet og Oslo-regionen, og knytter sammen lokalsamfunn, arbeidsplasser og noen av Norges mest framtidsretta industrimiljø. Raufoss Industripark alene har over 3000 ansatte og frakter årlig nær 40 000 trailere ut og inn langs denne vegen. Både Nammo og den øvrige Raufossindustrien har tydelige vekstambisjoner – med forventet dobling av verdiskapingen innen få år. Dette stiller store krav til forutsigbar og trygg infrastruktur.
Likevel er Riksveg 4 fortsatt prega av stykkevis og delt utbygging, uforutsigbar standard og trafikkforhold som svekker både trafikksikkerhet, beredskap og framkommelighet. Lokalt er det sterk uro – særlig i Nittedal og Groruddalen – for konsekvensene av dagens situasjon.
Arbeiderpartiets landsmøte har nylig vedtatt å åpne for bruk av statlig plan for denne strekningen. Det er et tydelig signal om behovet for raskere framdrift og helhetlig tenkning.
For Senterpartiet er det avgjørende at staten følger opp sitt ansvar for hovedtransportårer som binder distrikts-Norge og industrien tettere til nasjonale og internasjonale markeder – samtidig som planprosesser må være demokratisk forankra.