Begrunnelse

Før jul ga ministeren håp om en snarlig løsning for Nordlandsbanen. I verste fall står vi nå uten tog til 2030. I svar på skriftlig spørsmål til representanten Wiig skriver ministeren at han og norske tog gjør sitt ytterste for å skaffe til veie materiell til Nordlandsbanen.
Norske tog skriver at deres virksomhet er: å anskaffe, eie og forvalte kjøretøy til persontogtrafikk i Norge. Vi inngår avtaler om utleie av togsett med togoperatører som har trafikkavtale med Jernbanedirektoratet. Dette gir effektiv anskaffelse og forvaltning av togene, og samler spisskompetansen på ett sted. Vi følger den teknologiske utviklingen, kjenner den internasjonale bransjen og har spisskompetanse på norske forhold.
Direktøren i Norske tog sier at reserven i praksis er lik null. For oss som gjerne skulle tatt et tog ser det ut til at eier mener er tilstrekkelig at man ikke har en reserve. Hvert fall så lenge det gjelder Nordlandsbanen. Ministeren viser til at det som avbøtende tiltak, gjentatte ganger forsøkt å leie inn togmateriell. Til nå har ingen leverandør vist interesse for å leie ut materiell med egenskaper som passer for å kjøre persontog under norske forhold. Det kan virke som at betingelsene for leie ikke er tilstrekkelige ettersom ingen vil leie ut materiell.