Begrunnelse

31. mai 2024 informerte Posten Bring AS om at ordningen med postfly skulle opphøre med virkning fra og med 1. januar 2025.

  I behandlingen av Meld St. 26 (2023-2024) understreket en samlet komite at flyfraktkapasitet er svært viktig både for frakt av ferskvarer, medisiner og reservedeler til beredskapsfartøy og kjøretøy. Der viste komiteen blant annet til statsrådens svar på spørsmål om meldingen, der det uttales at Posten Bring AS «… skal ivareta blant ansvar hensynet til statens mål som eier. Det vises i den forbindelse til regjeringens overordnede mål for Svalbard om «opprettholdelse av norske samfunn på øygruppen».

  En samlet komite ba regjeringen sørge for at flyfraktkapasitet mellom fastlandet og Svalbard opprettholdes inntil en permanent løsning er på plass. Det ble i tillegg vedtatt å øke bevilgningen til Longyearbyen lokalstyre med 15 millioner kroner i nysalderingen, for å sette dem i stand til å tilrettelegge for transport av varer mellom Svalbard og fastlandet i 2025.

Med nedleggelse av Postflyet, blir kapasiteten på flyfrakt med rutefly begrenset. Da er det naturlig å legge til grunn at samfunnskritiske varer prioriteres fremfor pakkepost med rutefly. Vi er kjent med at det i den senere tiden har vært tomme ferskvarehyller i dagligvarebutikken på Svalbard. Ut fra vår informasjon skyldes dette til dels dårlig vær, og kansellerte flyavganger, men også at fraktvolum som er solgt og følgelig båndlagt fylles med postpakker. Konsekvensen av dette er at de første ukene i året er kommet opp en stor menge postpakker i stedet for ferskvarer.

I en situasjon med begrensninger i fraktvolumet bør nødvendige varer som mat prioriteres med fly.