Frank Edvard Sve (FrP): Kan samferdselsministeren leggje fram antall kontrollar Statens vegvesen har gjennomført på sine kontrollstasjonar frå Otta til Oslo på E6 i løpet av 2024 gjeldande varebilar under 3,5 tonn, og antall kontrollar av varebilar som er gjennomført i lag med arbeidstilsynet, skattemyndigheiter og andre ansvarlige kontroll institusjoner, gjennomfører Statens vegvesen og andre kontrollorgan slike kontrollar i dei største byane, og kor ofte?
Begrunnelse
Regjeringen foreslår løyveplikt for varebiler som driver transport, med bakgrunn i at ein hevdar lover og reglar ikring drift av varebiler ofte blir brotne.
Statens vegvesen har sine kontrollstasjoner sentralt langs hovudvegane, og det er svært sjeldan eg ivertfall registrerar at det blir gjennomført kontroll av andre køyretøygrupper en tungbilar på desse kontrollstasjonane.
Her kunne ein med lettheit lukka vekk mange av dei som eventuelt bryt lovverk blant varebiltransport, dersom desse køyretøygruppene vart kalla inn til kontroll, like mykje som tungbilnæringa blir.
Dersom ein meiner det er så mykje lovbrot ikring drift av varebiler, ville eg tru det var ei prioritert oppgåve for Statens vegvesen sine kontrollstasjonar å kunne gjennomføre hyppige kontrollar der, også i samarbeid med andre statlege kontroll institusjoner.
Det blir hevda at varebilar som driver næringstransport bryt vektkrav, køyrer med farga diesel, bryter arbeidsmiljølov og køyrer med ulovlege bilar osv. Alt dette er områder som det pr i dag er kontrollorgan som har som ansvar å følge opp og drive kontroll av.
Dersom dette ikkje fungerar burde sjølvsagt dette bli stramma opp slik at desse kontrollområda og rutiner ikring dette faktisk blir gjennomført og at desse kontrollorgana gjer jobben sin.