Begrunnelse

I starten av denne uka, både mandag den 6 og tirsdag den 7/1 kom det store mengder snø. Snøværet var nøye og grundig varslet i media flere dager i forvegen. Snøværet var ingen overraskelse og alle hadde god tid til å forberede seg.
Men selv om brøytemannskapene jobbet for fult og de stod på så godt de kunne, så var det fortsatt mye snø og is på veiene. Det er logisk og helt naturlig at når det snør, så blir det mye snø i veien og vanskelige kjøreforhold. Derfor er det ingen grunn til hverken å kritisere Samferdselsministeren, Statens Vegvesen eller brøytemannskapene for det. Selv ikke på selveste E6 kan man forvente svart asfalt, tørre og gode kjøreforhold når snøen laver ned i store mengder.
Men når det ikke snør, så skal det ikke være dårlige og farlige kjøreforhold med snø og is på E6. E6 er tross alt en europeisk og nasjonal hovedveg og ingen kommunal- eller fylkesveg. Når det ikke snør så skal E6 være svart asfalt.
Da jeg kjørte E6 fra Oslo til Hamar onsdag 8/1 lå flere biler og t.o.m. lastebiler i grøfta. Det var både store mengder snø og is i kjørebanen og E6 spesielt nord i Akershus og sør i Hedmark. Ved Minnesund mellom Stange og Eidsvoll var det så dårlige kjøreforhold så E6 minnet mer om en fjellovergang på en dårlig fylkesveg, enn europeisk hovedveg.
Selv om det ikke snødde, så var kjøreforholdene absolutt ikke gode, de var rett og slett livsfarlige. Det er bare flaks at det ikke gikk liv. Dagens regjering fremstår som de er opptatt av trafikksikkerhet, men det virker dessverre som om Samferdselsministeren er mest opptatt av å «ta» bilistene ved å innføre nye påbud, forbud, restriksjoner og ikke minst ukritisk økning av bøtesatsene, i stedet for å sørge for trygge og gode kjøreforhold og god veistandard.