Sak nr. 17 [15:49:28]
Innstilling
fra justiskomiteen om Representantforslag fra stortingsrepresentantene
Ingvild Wetrhus Thorsvik, Guri Melby, André N. Skjelstad og Abid
Raja om strakstiltak for å redusere passkøene i Norge (Innst. 431 S (2021–2022), jf. Dokument
8:160 S (2021–2022))
Presidenten: Etter
ønske fra justiskomiteen vil presidenten ordne debatten slik: 5 minutter
til hver partigruppe og 5 minutter til medlemmer av regjeringen.
Videre vil det
– innenfor den fordelte taletid – bli gitt anledning til fem replikker
med svar etter innlegg fra medlemmer av regjeringen, og de som måtte
tegne seg på talerlisten utover den fordelte taletid, får en taletid
på inntil 3 minutter.
Tor André Johnsen (FrP) [15:50:14 ] (ordfører for saken):
Jeg vil takke komiteen for et godt samarbeid og godt arbeid med
denne saken.
Vi skal nå behandle
et representantforslag fra Venstre om strakstiltak for å redusere
passkøene i Norge. Forslaget går ut på at Stortinget ber regjeringen
innføre strakstiltak med sikte på å redusere ventetiden for nytt
pass, ved f.eks. å sørge for å utvide åpningstidene på kveldstid
og i helgene samt øke bemanningen på passkontorene som har stor
pågang.
På grunn av stor
pågang av nordmenn som trenger nytt pass, har behandlingstiden for
å få utstedt pass økt betraktelig. Komiteen viser til at behandlingstiden
nå har blitt så lang at det legger sterke begrensninger på mange
nordmenns bevegelsesfrihet når de skal reise ut av Norge. Komiteen
viser til at det i svarbrevet fra departementet framkommer at de
konkrete tiltakene som foreslås i representantforslaget, allerede er
gjennomført. Videre i svarbrevet fra departementet framkommer det
at uavhengig av åpningstiden og økt bemanning i politiet kan utfordringer
knyttet til leveranser av pass og nasjonalt ID-kort fra produsenten
uansett føre til at det fortsatt vil være lang ventetid for å få
pass.
Det framkommer
også i brevet fra Politidirektoratet at man anbefaler at søker nøyer
seg med ett dokument, enten pass eller et nasjonal ID-kort, og ikke
søker om begge deler. Videre ber man om at de som ikke trenger nytt
pass før etter sommerferien, bør vente med å søke om pass og ikke
søke nå, siden det er ekstra lang ventetid akkurat nå.
Så vil jeg gå
litt mer inn på Fremskrittspartiets vurderinger i saken og saksordførerens
kommentarer.
Det er omtrent
400 000 nordmenn som nå står midt oppe i en helt håpløs situasjon.
De har ikke det aller viktigste identitetsdokumentet som er helt
elementært og helt avgjørende for å kunne bevege seg fritt rundt
i verden. De mangler rett og slett et pass. Vanligvis er det ikke
noe dramatisk at man ikke har pass, da er det bare å gå til politiet,
søke om nytt pass, og så får man nytt pass i løpet av noen få uker,
men nei, så enkelt er det dessverre ikke nå. Nærmest daglig leser
vi i media om folk som sliter med å få pass, folk som må vente i
flere måneder på å få time, og når de endelig har fått time, kan
det ta flere uker – og kanskje måneder – før de endelig får passet
sitt. Det kan ha store negative konsekvenser ikke å ha pass, eller
ikke å få passet om man har fornyet det i tide. Folk går glipp av
den etterlengtede sommerferien med hele familien, som man har gledet
seg til i lang tid. Studenter kommer ikke ut i verden og kan bli
forsinket med videreføring av studiene sine. Folk med internasjonale
jobber og folk som er avhengig av å reise på møter, konferanser,
seminarer og messer rundt om i verden, får ikke gjort jobben sin,
etc. Det er flere hundre tusen nordmenn som ikke har pass, og det
er rett og slett uakseptabelt. Vi står nå midt oppe i en passkrise,
en varslet passkrise.
Vi ser at regjeringen
og ministeren skylder på passleverandøren. Ja, det stemmer at det
er vanskelig å få tak i nok pass, men det burde regjeringen ha tenkt
på før. Dette er en varslet krise. Det er faktisk mulig å være forberedt,
for vi visste at mange nå ville ut på utenlandsreise etter at Norge
har vært stengt i flere år på grunn av koronakrisen. Folk har vært forhindret
fra å reise, og da er reiselysten ekstra stor. Politiet har også
oversikt i passregistrene om når passene går ut på dato. Allerede
i fjor høst burde regjeringen sørget for å ha bygd opp et tilstrekkelig
lager og tilstrekkelig kapasitet for utstedelse av pass, slik at
man sørget for at de som kom til å søke i år, ville få passet sitt
i tide. Det gjorde dessverre ikke regjeringen. Justisministeren
sier at man jobber med saken, og at de snur alle steiner for å løse
passkrisen.
Et forslag regjeringen
jobber med, som faktisk er imponerende, er å inngå avtaler med andre
land om at nordmenn kan få reise dit uten pass. Jeg antar at regjeringen
prioriterer å inngå avtaler med typiske sommerdestinasjoner som
er populære ferieland for folk flest, slik som f.eks. Spania, Hellas
og Tyrkia. Ferien nærmer seg, så det haster med å inngå slike avtaler.
Vi vet at Tyrkia på eget initiativ allerede har foreslått dette
overfor den norske regjeringen, dvs. at nordmenn kan reise dit på
ferie uten pass. Jeg forventer at både Tyrkia og det norske folk
får et svar fra regjeringen, og at svaret bør være positivt og komme
i god tid før sommerferien, slik at det i hvert fall går an å reise
til Tyrkia uten pass. Så får vi se hvilke andre forslag og avtaler
regjeringen kommer opp med. Det kan bli interessant å se hvilke
land vi til slutt får en avtale med.
Jeg tar opp forslagene
fra Fremskrittspartiet.
Presidenten: Representanten
Tor André Johnsen har tatt opp de forslagene han refererte til.
Sveinung Stensland (H) [15:55:35 ] : Jeg tror ikke jeg trenger
å utbrodere konsekvensene av at folk ikke får tak i pass mer enn
det saksordføreren nettopp har gjort, men dette er en situasjon
som selvfølgelig krever en løsning, og denne løsningen er ikke bare
enkel. Det som er interessant, er å høre forklaringen fra departementet
på hvorfor situasjonen er som den er. Hvis en ser på svaret til
Stortinget i februar, da representanten Njåstad stilte et spørsmål,
var det den forrige regjeringens skyld, og problemet var nedleggelse
av passkontorer, men det er en helt annen forklaring vi får i dag. Forklaringen
er nå tilgang på ressurser.
Høyre mener selvfølgelig
en må gjøre alt en kan for å få dette i orden, og jeg er helt overbevist
om at regjeringen gjør akkurat det nettopp nå, men vi mener vel
i likhet med de andre partiene at kanskje mer kunne vært gjort før.
Samtidig er det helt klart også slik at vi har fått en slags ketsjupflaskeeffekt når
så mange ikke har reist på flere år, og mange igjen begynner å sjekke
om de har pass. Når det er sagt, stiller vi oss bak komiteens tilråding.
I tillegg har
det kommet en rekke nye, løse forslag. En kan stille spørsmål ved
hvorfor en har komitébehandling når det kommer så mange løse forslag
rett før saken skal til behandling i Stortinget, men Høyre har i
alle fall sett på forslagene som har kommet, og vi kommer til å
støtte forslagene nr. 6–12, som jeg vil tro vil bli fremsatt av
Venstre ganske snart.
Jeg vil bare
understreke at det finnes ingen raske løsninger her, men når vi
ser hvordan også andre nordiske land har gjort seg avhengige av
én produsent, er det all grunn til å sette spørsmålstegn ved om
det er godt nok for fremtiden.
Ivar B. Prestbakmo (Sp) [15:57:32 ] : Det er åpenbart at både
nordmenns og andres reisebehov og -ønsker etter pandemien har gitt
noen utfordringer som er en del av forklaringen. Det er viktig å
si at både regjeringspartiene og regjeringen deler engasjementet
til forslagsstillerne i saken for å finne tiltak som kan redusere
ventetiden for å få nytt pass eller ID-kort. Samtidig er det viktig
å understreke, som for så vidt saksordføreren var inne på, at statsråden
har engasjert seg sterkt i saken, og at allerede 4. mars, en god
stund før representantforslaget kom, fikk POD i oppdrag å iverksette
konkrete tiltak som kunne bidra til at man raskere kunne få ned ventetiden
for pass. Det var et ønske om lengre åpningstid og åpningstid i
helgen, og dette kom på plass flere steder i landet, eksempelvis
i Oslo, med åpningstid på kvelder fram til kl. 23 og åpningstid
i helgene også. Det at man har fått bedre samordning på timer har
også forenklet og økt kapasiteten, i likhet med bestilling av utstyr
og andre tiltak som er gjort.
Så er det ikke
blitt spesielt mye lettere etter at det forsvant 60 passkontorer
under den forrige regjeringen. Derfor har denne regjeringen signalisert
at man har behov for og ser for seg at man i framtiden skal kunne
ha flere passkontorer, altså gjenåpne passkontorer.
Statsråden har
også før representantforslaget ble fremmet, vært i dialog med passprodusenten
for så godt som mulig å motvirke utfordringene man har hatt med
tilgang på materialer internasjonalt.
Så er det faktisk
viktig å huske at det ikke er alle forhold i verden man rår ene
og alene over. Det handler eksempelvis om leveransene av viktige
komponenter, det være seg mikrochiper eller andre, til pass og ID-dokumenter,
globalt etterslep på pass i mange andre land under pandemien, og ikke
minst krigen i Ukraina samt langvarig nedstenging av byer som Shanghai
i Kina. De som har litt oversikt over global transport, skjønner
at når Shanghai er stengt, har det konsekvenser både for produksjon
og for logistikken internasjonalt. Et norsk pass er unikt når det
gjelder både mikrochip, papir og andre sikkerhetselementer. Det
er med andre ord ikke et hvilket som helst slags papirdokument som
skal produseres av hvem som helst og av hva som helst.
Til dem som sier
at dette måtte man da ha visst eller forstått på forhånd: Ja, noe
burde man faktisk ha sett før denne regjeringen tok over. Min uærbødige
påstand er at man burde ha visst det tidligere når det gjelder tilgjengelighet
for utstedelse av pass i Norge. Det har denne regjeringen gjort
noe med, og vil fortsette med det, i motsetning til hva som var
realiteten tidligere. Når det gjelder den internasjonale situasjonen
og tilgang på råvarer og passprodusenter: Ja, denne regjeringen
sier at dette vil den gjøre noe med, den gjør noe med det, og det
er et poeng å gjøre noe når det gjelder å bygge opp et lager av
passbøker og nasjonale ID-kort. Det er ikke spesielt lurt å gjøre
det akkurat nå, da det vil gå inn i den samme produksjonslinjen
som brukes for dem som nå venter på pass, men det er åpenbart at
det burde ha vært på plass tidligere. Norge hadde knapt noe lager
av blanke passbøker, og lagerbeholdningen av både nødpass og nasjonale
ID-kort var altfor lav til å møte etterspørselen etter pandemien.
Situasjonen vi
står overfor nå, har avslørt at beredskapen har vært sårbar. Denne
regjeringen har gjort og vil gjøre grep for at dette ikke skal oppstå
igjen. Da bør det også være til ettertanke hvordan man vurderte
denne typen problemstillinger tidligere.
Som representanten
Stensland nevnte, er det fremmet 19 løse forslag i saken. Uten å
gå inn på enkelte av dem tror jeg nok at en av refleksjonene som
representanten Stensland gjorde seg, nemlig at det ikke er noen
enkle løsninger over bordet her, kanskje kan være verdt å ta med
seg i forbindelse med flere av forslagene som er fremmet av forskjellige.
Morten Wold hadde her overtatt
presidentplassen.
Andreas Sjalg Unneland (SV) [16:02:11 ] : Den situasjonen vi
står oppe i, er svært alvorlig. Det er hundretusenvis av borgere
i Norge som ikke får identifikasjonspapirer. De får ikke ID-kort,
og de får ikke pass. Det betyr, nå når ventetidene er så lange,
at familier, som ikke har kunnet dra på utenlandsferie på flere
år, må avlyse. Studenter som skal studere i andre land, har store
utfordringer. Mennesker som ønsker å besøke familiemedlemmer i andre
land, som kanskje ikke har gjort det på flere år på grunn av pandemien,
mister den muligheten. Små barn, som må fornye passet annethvert år,
sliter. Ventetiden er så lang at man skal være heldig om man får
pass i år hvis man ikke har bestilt time. Det betyr at barn som
må fornye passet annethvert år, egentlig burde stilt seg i kø igjen
med en gang de får pass, og stå i kontinuerlig passkø for i det
hele tatt å være sikker på at de kan reise til utlandet.
Det denne saken
viser, er at vi er svært sårbare når vi har belaget oss på kun én
produsent av norske pass, én produsent i Frankrike, som nå sliter
på grunn av svikt i de internasjonale leverandørkjedene. Vi kan
ikke være så sårbare at vi ikke engang kan gi våre egne borgere
identifikasjonspapirer innenfor en rimelig tid.
I denne saken
har vi etterlyst kreativitet og handlekraft. Var det noe Koronakommisjonens
rapport viste, var det nettopp at en av nøklene til at vi kom oss
godt gjennom pandemien, var at vi hadde kreativitet og handlekraft,
både i regjering og i storting. Så vi etterlyste en idédugnad hos
regjeringen for å komme med kreative løsninger på passkrisen. I
dag har vi 19 løse forslag med kreative løsninger fra partiene her
på Stortinget. Vi har bl.a. foreslått at man skal se på muligheten for
å kombinere ulike legitimasjonspapirer, se på muligheten for å gjøre
ID-kort billigere eller gratis for å ta unna køene og se på om man
kan ha elektroniske løsninger på samme måte som vi har elektronisk
førerkort eller koronapasset. Med andre ord er det mange ting som
er verdt å diskutere, men i denne idédugnaden har det ikke kommet
inn ett forslag fra Arbeiderpartiet og Senterpartiet til behandling
i denne saken, og da kan man jo stille seg spørsmålet om de har
vært for passive.
Det er ingen
som legger skyld på regjeringen alene i denne saken. Det er mye
som har vært utenfor regjeringens kontroll, som en konsekvens av
pandemien eller krig i Europa. Det tror jeg alle har full forståelse
for, så det er ingen som skylder på regjeringen for den stormen
som er ute på sjøen nå, men det er regjeringens ansvar hvordan man
velger å navigere gjennom denne stormen. Vi ønsker oss mer kreativitet
og at de kreative løsningene selvfølgelig hadde kommet på bordet på
et tidligere tidspunkt. Jeg er glad for at det har blitt gjort noe,
jeg er glad for at regjeringen sender signaler om at de vil jobbe
enda mer for å løse denne utfordringen, men skulle ønske at Stortinget
hadde blitt involvert på et tidligere tidspunkt. Man har jo vist
med denne saken i dag at man har en rekke kreative forslag man kan
vurdere.
Med dette tar
jeg opp SVs forslag i denne saken og har en kort stemmeforklaring:
Vi kommer til å støtte alle de løse forslagene som er fremmet her.
Presidenten: Da
har representanten Andreas Sjalg Unneland tatt opp de forslagene
han refererte til.
Tobias Drevland Lund (R) [16:06:21 ] : Nordmenn er som folk
ellers i verden helt avhengig av å ha gyldig pass og nasjonale ID-kort,
både som reise- og identitetsdokumenter. At vi står i den situasjonen
vi gjør nå, skyldes flere faktorer, som etterspørsel, globale trender
som følge av to år med pandemi og råvaremangel for produksjon. Men
det er også slik som Klassekampens redaktør Marit Skurdal i dag
skriver på lederplass, at til grunn for passkrisen ligger også en
rekke politiske beslutninger. Blant annet har Norge gitt et fransk selskap
oppdraget med å lage identitetspapirer for nordmenn, og i tillegg
la Solberg-regjeringen ned nesten halvparten av landets passkontorer.
Når passene endelig er produsert og klar for utsendelse, skjer det
i et postsystem uten A-post, som forsinker leveringen ytterligere.
Det er ikke bare råvaremangel som gjør at nordmenn mister ferien
i år, det er også tidligere politiske beslutninger tatt i denne
salen.
Det er likevel
viktig at vi får på plass gode løsninger som kan bidra til å løse
den krisen vi står i, både på kort og på lang sikt. Råvaresituasjonen
er det vanskelig for oss i denne salen å gjøre noe med, og det samme
gjelder de globale forsyningskjedene. Likevel mener Rødt at det
finnes flere muligheter for løsninger som bør vurderes. Derfor fremmer
Rødt en hel rekke forslag om at regjeringen skal finne løsninger
i dag, bl.a. ber vi regjeringen øke antall steder som utsteder pass
i Norge. Det kan også tenkes andre løsninger her, eksempelvis at
man gir flere steder mulighet til å utstede pass et par ganger i
måneden. Ambulerende utsendelse av pass i distriktene bør også vurderes
nærmere og ses nærmere på, slik at man slipper å reise langt på
såkalt pass-safari. Her har man allerede eksempler, bl.a. med disse
«passbussene», som man bør styrke.
Samtidig er det
viktig at vi tenker langsiktig. Pass er et kritisk dokument som
vi faktisk er helt avhengig av å ha, ikke bare for at folk skal
kunne reise på utenlandsreiser, men også fordi pass for mange er
den eneste gyldige legitimasjonen de har tilgjengelig. Derfor er
det helt nødvendig å tenke på hvordan vi skal sørge for en bedre
passberedskap i tilfelle framtidige passkriser inntreffer.
Måten vi produserer
pass på, er også en veldig sårbar modell, noe denne krisen viser
oss. Vi har ikke noe beredskapslager med komponenter, vi har ingen
egen produksjon, og det kan ta lang tid å starte opp i krisetider.
Vi trenger en mer robust modell for passproduksjon, vi må tenke
mer «just in case» i stedet for bare «just in time», noe som også
ble tatt opp på Debatten i NRK tidligere denne uken. Norge er per
nå helt prisgitt en eneste leverandør av pass og nasjonale ID-kort,
og jeg ser på det som problematisk. Når Thales AS, som står for produksjonen
av norske pass, får problemer med produksjonen, viser det seg nå
hvor sårbar denne infrastrukturen er.
Derfor fremmer
Rødt to forslag. Det ene er om at regjeringen bør se på muligheter
for å inngå kontrakter med flere produsenter, slik at vi ikke lenger
legger alle våre egg i én kurv. I tillegg fremmer vi et forslag
om å opprette kriseberedskap for pass, og dermed også sikre at passberedskap
får en høyere prioritet dersom en krise som denne skulle inntreffe
i framtiden.
Jeg vil på det
sterkeste oppfordre regjeringen til å se nærmere på disse og andre
muligheter for å kunne sikre nødvendige leveranser av pass, nasjonale
ID-kort og andre gyldige identifikasjonsdokumenter i framtiden.
Jeg håper stortingsflertallet vil slutte seg til flere av våre forslag
her i dag.
På vegne av Rødt
vil jeg avslutningsvis varsle at vi kommer til å støtte alle de
løse forslagene som ligger her i dag, og jeg tar med det også opp
Rødts forslag i saken.
Presidenten: Representanten
Tobias Drevland Lund har tatt opp de forslagene han refererte til.
André N. Skjelstad (V) [16:10:19 ] : Det er alvorlig at det
er så utfordrende å få tak i pass og ID-kort i Norge. Dette er et
sikkerhetsproblem som begrenser folks frihet. Etter to år med begrenset
frihet er folk selvfølgelig ivrige etter å kunne reise igjen. Ferieturer,
familiebesøk, familiearrangement, jobbreiser m.m. gir en opplevelse
av verdi for den enkelte.
Nå er det ingen
helsefaglige grunner til at folks bevegelsesfrihet skal begrenses.
Det er snakk om kapasitetsproblemer og dårlig planlegging, som fører
til at folk ikke får forlate og gjeninntre landet som de ønsker.
Det står seg ikke opp mot de rettighetene vi har som borgere, for
det er faktisk ganske alvorlig at en på den måten vil begrense folks
mulighet til å bevege seg som en ønsker.
Folk må kunne
legitimere seg, og ikke alle har sertifikat. Uten muligheten til
å legitimere seg mister en tilgangen til banktjenester, enkelte
offentlige tjenester, adgangen til å hente rekommanderte brev, post
m.m. DNB har begynt å stenge kontorer for dem som ikke har godkjent
legitimasjon og kan legitimere seg. Det er varslet en krise, og
regjeringen har hatt god tid på seg til å komme med tiltak for å
avbøte situasjonen. Krisen har fått lov til å vokse seg større og
større uten nevneverdig krisehåndtering av regjeringen.
Siden Venstre
fremmet forslaget i mars om å redusere passkøene, har vi hatt stadig
flere nye problemer med passleveransene. Mye står og faller på produsentene,
som ikke får tak i det de trenger for å lage pass, men folk forteller
fortsatt om lange køer og ukevis med ventetimer før de får passtimen.
Det er regjeringens
ansvar å evne å gire opp og gire om. Jeg synes regjeringen er svært
sent ute med tiltakene de setter i gang. Det er rett og slett ille
og for sent. For eksempel satte justisministeren først nå i mai
i gang med å sende forespørseler til andre europeiske land for å
inngå avtaler om innreise uten pass og ID-kort. Det er åpenbart
altfor sent. Samtaler med andre land burde ha funnet sted for flere
måneder siden da vi ble kjent med at situasjonen på passkontorene
ville bli kritisk. Regjeringen handler for lite, for tregt, og derfor
krever Stortinget hastetiltak nå. Venstre fremmer derfor flere konkrete
forslag til løsninger i denne saken.
Når situasjonen
er som den er i dag, blir det bingo om en får slippe inn i land
utenfor eller innenfor EU og EØS. Da bør regjeringen ta ansvar,
lage en oversikt over hvilke land man trygt kan reise til og være
sikker på at man slipper inn uten pass og ID-kort.
Vi foreslår at
man ser på mulighetene for midlertidig å utvide gyldigheten på utgåtte
pass etter dialog med andre land. Vi kunne ha opprettet egne køer
for dem som skal hente pass, og passene må kunne hentes fysisk også
andre steder, sånn at folk slipper å vente på postgangen. Vi mener
at prisen på ID-kort må settes ned, sånn at folk får et insentiv
til å velge det framfor pass når de ikke skal reise utenfor Schengen.
Likevel er det ikke slik at folk grunnløst bestiller seg ID-kort
akkurat nå. Ikke minst må vi sørge for at vi ikke havner i denne situasjonen
igjen. Det må opprettes et beredskapssamarbeid med andre passprodusenter
sånn at vi i framtiden ikke er avhengig av kun én passprodusent.
Dette er bare noen av forslagene som Venstre leverer i dag, for
det viktigste er at vi får løst situasjonen, og at det har betydning
at det er en inngripen i den enkeltes frihet.
Så har jeg noen
kommentarer til det som har vært oppe: Ja, selvfølgelig har dette
kommet av noe, men representanten Prestbakmo prøver å kikke bakover.
Jeg trodde en regjering skulle løse utfordringer som var i nuet.
Blir det hull i båten, og man er i Barentshavet, og vannet renner
inn, så er man faktisk nødt til å gjøre noe. Man er nødt til å handle
for ellers drukner en. Jeg er ikke helt sikker på om representanten
Prestbakmo var klar over at man faktisk er nødt til å gjøre noe
med situasjonen når den er der. Man kan ikke skylde på den man kjøpte
båten av. Man er faktisk nødt til å handle. Det håper jeg regjeringen
faktisk innser i denne saken her – at man er nødt til å handle –
for ellers blir katastrofen større.
Venstre tar opp
de forslagene som vi har levert og står bak.
Presidenten: Da
har representanten André N. Skjelstad tatt opp de forslagene han
refererte til.
Statsråd Emilie Mehl [16:15:07 ] : Jeg vil starte med å si
at jeg ser svært alvorlig på den situasjonen norske borgere som
trenger pass, nå har havnet i.
Regjeringen setter
inn alle krefter for å finne tiltak som kan forbedre situasjonen,
så langt det er forhold vi rår over. Dessverre er ikke norske borgere
alene om å oppleve problemer med å få pass tidsnok til ferien, og
norske myndigheter er heller ikke alene om å føle på konsekvensene
av pandemi og krig i Ukraina. Passproblemene vi nå ser i flere europeiske land,
springer ut av de samme globale utfordringene. Produksjonsprosesser
og innsatsfaktorer, bl.a. enkelte råvarer, er spesialtilpasset de
forskjellige passenes utforming og kvalitet og er sårbare for den
typen utfordringer vi nå opplever. Det må vi ta med oss videre og
jobbe bedre med beredskap.
På verdensbasis
leverer Thales pass til flere titalls nasjoner, herunder Norge,
Sverige, Finland, Frankrike og Sveits. Mangelen på råvarer og komponenter
for produsent skyldes både virkningen av krigen i Ukraina og en
ny nedstengning av store utskipningshavner i Shanghai. Dette er
etter hvert godt kjent, men det er viktig for meg å presisere at
situasjonen vi står i nå, ikke er særnorsk. Det er mange land som
etter pandemien opplever ekstraordinært store etterslep og stor
etterspørsel etter pass, og det har vist seg krevende for produsenten
å få kapasiteten opp på maks igjen etter to år med nedbemanning.
Hvert land må
iverksette nødvendige tiltak ut fra egne utfordringer og behov,
men det er utopi å tro at raske og enkle løsninger kan kompensere
for de sikreste dokumentene norske myndigheter produserer, og vi
må også ha med oss en ansvarlighet i de løsningene vi velger.
Komiteen er godt
kjent med at det allerede i mars ble satt i gang omfattende tiltak
for å håndtere utfordringene som da var under oppseiling ved norske
passkontorer. Den 4. mars ga jeg Politidirektoratet i oppdrag å
iverksette konkrete tiltak for å avhjelpe situasjonen på kort og
mellomlang sikt. Det ble umiddelbart fulgt opp i samråd med politidistriktene
med bl.a. tilpasninger i bestillingssystemet, utvidede åpningstider og
ekstraordinære rekrutteringsprosesser. Den gangen ble det ansett
at de tiltakene var tilstrekkelige for å møte de utfordringene vi
da var kjent med. Det viste seg ikke å være tilfellet. 20 dager
senere, den 24. mars, fremmet Venstre forslaget som vi nå behandler
i Stortinget.
Den 8. april
meldte Politidirektoratet at antall søknader oversteg produsentens
produksjonskapasitet, og at det i tillegg var risiko for at antall
bestillinger i kø hos leverandøren ville overstige antallet søknader
systemet var dimensjonert for. Derfor ble en ny tiltakspakke iverksatt
like etter påske. Denne innebar at adgangen til å søke om både pass
og ID-kort ble fjernet, noe man tidligere kunne gjøre samtidig,
kombinert med en oppfordring om å velge ID-kort framfor pass dersom
det er umulig å vente til høsten.
Denne tiltakspakken
reduserte etterspørselen med om lag 165 000 dokumenter. Over 40 pst.
av søknadene gjelder nå nasjonale ID-kort, som i henhold til Politidirektoratets
rapportering fortsatt har mye kortere leveringstid enn pass. Jeg
er glad for at ID-kortordningen, som ble innført så sent som i november
2020, har hjulpet mange, selv om det ikke er nok.
Etterspørselen
var i april langt høyere enn forventet, samtidig som produsentens
kapasitet viste seg å være lavere enn forventet. Produsenten er
i henhold til kontrakten med politiet forpliktet til å produsere
inntil 1 500 nasjonale ID-kort og 4 200 pass daglig. De klarer ikke
å levere det, selv om det ikke er noen øvre begrensning i kontrakten,
så vidt jeg er kjent med.
I mai er derfor
situasjonen enda mer krevende, slik at det også har vært nødvendig
å endre vilkårene for nødpass og såkalt prioritert produksjon av
ekspresslevering av pass og ID-kort for å ha nok til dem som trenger
det mest. Dette gjelder også de som søkte om pass og bestilte reise
før 28. april.
Til tross for
tiltakene for å øke kapasiteten i politidistriktene opplever mange
lange ventetider når de skal møte til timen og hente passet sitt.
POD er særskilt bedt om å sikre effektiv logistikk, kapasitet og
informasjon rundt publikumsoppmøtene nå framover, men noe kø vil
dessverre folk måtte regne med.
Dem vi ikke får
hjulpet med de iverksatte tiltakene, er særlig de som nå ikke får
time i det hele tatt før sommeren. Derfor har Justisdepartementet
sammen med Utenriksdepartementet satt i verk et arbeid for å forespørre
Schengen-land om muligheten for å godta førerkort eller utgåtte
norske pass som legitimasjon. Tilsvarende forespørsel er sendt Canada, Storbritannia
og USA, og jeg kan videre opplyse om at Utenriksdepartementet mandag
ettermiddag mottok en note fra den tyrkiske ambassaden om at Tyrkia
vil vurdere å gi norske borgere innreise med gyldig nasjonalt ID-kort.
Dette følges nå opp.
Jeg kan si til
slutt at jeg skulle ønske at de forslagene som fremmes her i dag,
ville ha løst situasjonen. Jeg setter pris på kreativiteten som
er utvist fra Stortinget, selv om vi har jobbet med mye av det samme
i regjeringen. Vi er åpne for alt som kan hjelpe her.
Presidenten: Det
blir replikkordskifte.
Sveinung Stensland (H) [16:20:24 ] : I sitt innlegg fremholder
justisministeren at det er en utopi å tro på at det finnes enkle
løsninger i denne saken. Hvis vi spoler tilbake til februar – da
hadde justisministeren vært justisminister i fire måneder – stilte
representanten Njåstad et spørsmål om hva som skulle gjøres, fordi
det var vanskelig å få tak i pass. Løsningen som kom fra departementet
i februar, var å åpne flere passkontorer. Så gikk det én måned,
og så tok justisministeren inn over seg at dette var et problem.
Er justisministeren enig i at man kanskje kunne vært litt mer nøye
da man svarte Stortinget i februar? Da hadde man kanskje kommet
litt raskere i gang med denne problemstillingen.
Statsråd Emilie Mehl [16:21:08 ] : Spørsmålet fra representanten
Njåstad dreide seg om status på ventetid og hvordan regjeringen
ville gi et bedre tilbud til folk når det gjelder pass, fordi han
ikke klarte å få seg en passtime i sitt nærområde. Han foreslo at
lengre åpningstider kunne vært bra for å sikre kortere ventetid.
Jeg svarte da at forrige regjering, bestående av bl.a. Høyre og
Fremskrittspartiet, la ned 64 passkontorer. Det er veldig mange
som har fått lengre reisevei. Det har også ført til at noen ikke
har et passkontor i det hele tatt i sitt nærområde, noe representanten
Njåstad faktisk hadde.
Regjeringen begynte
allerede i november med å se på åpningstidene og tiltak for å sikre
tilgjengeligheten for folk når det gjelder det å ha tilgang til
et passkontor. Dette spørsmålet dreide seg om noe annet enn det
vi står i nå, nemlig en krise som bl.a. skyldes mangel på leveranse
av materialer og en veldig høy pågang.
Sveinung Stensland (H) [16:22:05 ] : Statsråden gikk ikke inn
i de bakenforliggende problemene i februar; da har vi fått konstatert
det. Men en annen ting jeg lurer på: Ville det vært lettere å få
tak i pass i Norge i dag, og ville ventetidene vært kortere dersom
flere passkontorer hadde vært på plass?
Statsråd Emilie Mehl [16:22:32 ] : Det jeg gjorde, var å opplyse
Stortinget om hva Njåstad faktisk spurte om. Så vidt jeg husker,
svarte jeg også ham at noe av det regjeringen så på, var nettopp
lengre åpningstider. Her må man ikke blande sammen ting som er ulike.
Faktum er at regjeringen har jobbet på spreng med å sikre tilgjengeligheten
for at folk skal få seg en passtime – og det har vi gjort i lang
tid. Vi har også jobbet for at vi skal få flere passkontorer, etter
at forrige regjering la ned mange passkontorer.
Vi hadde ikke
klart å levere flere pass nå om vi hadde hatt flere passkontorer,
men det kan hende at det er noen som hadde sluppet å reise så langt
for å få seg en passtime. Nå ser vi at folk må reise på kryss og
tvers over hele Norge. Jeg har bedt Politidirektoratet om å utrede
om det kan være et godt tiltak å opprette flere passkontorer, sånn
at flere får et passkontor nærmere seg selv, og sånn at man også
kan ha en bedre beredskap på å legge ut passtimer og avlaste systemet
på den måten.
Tor André Johnsen (FrP) [16:23:46 ] : Jeg synes det er viktig
at vi har en debatt på riktige premisser og riktige fakta, og slik
jeg forstår min forgjenger fra Høyre her, og slik jeg oppfattet
ministeren i NRK-debatten på tirsdag, er hovedproblemet i den meget
alvorlige situasjonen vi står midt oppe i nå, ikke antallet passkontorer,
ikke hvor passkontorene ligger – det er problemer med råvarer, og
at en ikke får tak i et tilstrekkelig antall pass, altså ikke antallet
passkontorer. Det var i hvert fall sånn jeg oppfattet ministeren.
Hun får korrigere meg hvis jeg tar feil.
Jeg lurer også
på hvorfor regjeringen ikke var bedre forberedt og sørget for å
bygge opp et tilstrekkelig lager av pass. Det skyldes kanskje at
ministeren i utgangspunktet trodde at problemet var antallet passkontorer,
og ikke helt forsto at problemet var antallet pass og tilgangen
på pass, ikke den distriktsdebatten som Senterpartiet vanligvis
fokuserer på.
Statsråd Emilie Mehl [16:24:44 ] : Representanten har helt
rett i at hovedproblemet nå ikke er antallet passkontorer, men regjeringen,
med Senterpartiet og Arbeiderpartiet, mener fortsatt at det er viktig
at vi har tjenester som er nær folk i hele landet. Det kan Høyre
og Fremskrittspartiet gjerne være uenig i, men vi mener at det å
ha et passkontor som ikke er for langt unna, er bra. Vi så, f.eks.
på det sentrale Østlandsområdet, at man la ned en rekke passkontorer
for heller å bygge opp enorme enheter, hvor det blir mange folk
som står i kø, og mye trykk inn mot ett punkt. Det er en litt annen sak,
men jeg mener det er veldig viktig å sikre folk tjenester nær der
de bor.
Når det gjelder
forsyningen av og beredskapslager med pass, mener jeg helt klart
at det er en erfaring vi må ta med oss. Regjeringen satte ned en
totalberedskapskommisjon like etter jul, for vi mener at den forrige
regjeringen fokuserte altfor lite på beredskap og forsyningssikkerhet.
Vi må se på hva slags varer det er vi trenger å ha på lager for
en nødsituasjon. Dette er noe av det det er naturlig at de skal
se på. Dette har høy prioritet i regjeringen.
Andreas Sjalg Unneland (SV) [16:25:53 ] : Jeg er glad for at
ministeren setter pris på kreativiteten her i Stortinget for å løse
passkrisen. Jeg er enig i at mange av disse tiltakene ikke vil løse
problemet på kort sikt, men vil kunne bidra til å løse det på lengre
sikt.
Dette har vært
en varslet krise. I januar var ventetiden for pass i Oslo fem måneder
– og siden har det bare blitt verre. En av de kreative løsningene,
som ministeren også sier at de er godt i gang med, er å snakke med
andre Schengen-land om hvorvidt man kan bruke andre identifikasjonspapirer
for å kunne legitimere seg og dermed kunne reise, men dette er nettopp
den typen løsning man kunne ha startet med på et tidligere tidspunkt,
hvis man ikke hadde vært så passiv som man har vært i denne saken.
Mitt spørsmål
til ministeren er: Når kontaktet man andre land for å spørre dem
om man kan bruke andre identifikasjonspapirer, og er ministeren
nå enig i at dette er et arbeid man kunne ha startet opp tidligere,
noe som ville bidratt til at flere hadde kunnet reise til andre
land?
Statsråd Emilie Mehl [16:26:59 ] : Det gjorde vi i midten av
mai, og det var etter at vi ble kjent med at situasjonen var enda
mer alvorlig enn det først hadde blitt gitt uttrykk for fra produsenten
Thales. Jeg har selv hatt et møte med Thales, for det er veldig
viktig å være helt tydelig overfor dem på at vi forventer at de
kan levere så mange pass som overhodet mulig til Norge. De får dessverre
ikke gjort noe mer enn nettopp det, men det har vært en helt tydelig
forventning fra regjeringen og direkte fra meg til dem.
Det å inngå den
typen bilaterale avtaler som vi nå ønsker å prøve, har noen baksider
– det har noen sikkerhetsutfordringer. Det er nok mer nærliggende
å se for seg at utgåtte pass kan tas i bruk, enn førerkort, for
førerkort dokumenterer f.eks. ikke statsborgerskap. Dette er hensyn
vi må veie opp mot hverandre. Akkurat nå er det viktig å se på alle
mulige løsninger for at folk skal kunne reise i sommer.
Tobias Drevland Lund (R) [16:28:10 ] : La meg først si at jeg
er glad for at statsråden slår fast at det er viktig å ha tjenester
nær folk, også passkontorer. I så måte gleder jeg meg også til at
regjeringen skal legge fram planene for nærtjenestesenter, som bl.a.
skal utstede pass.
Statsråden svarte
undertegnede den 1. juni, i forbindelse med et skriftlig spørsmål,
at det kan være «relevant å vurdere om det er behov for å stille
noen ekstra krav til leverandørens robusthet i produksjonslinjen
i fremtidige avtaler». Mitt spørsmål til statsråden er derfor: Hvilke
slike krav er det statsråden ser på og nå vurderer?
Statsråd Emilie Mehl [16:28:47 ] : Nå er vårt absolutte hovedfokus
å løse de akutte utfordringene vi står i. Så må vi ta med oss de
lærdommene vi som land får, fra både koronapandemien og de passutfordringene
vi nå får. Det er for tidlig for meg konkret å gå inn og avgrense
videre en sånn type utredning eller bestilling, men det er naturlig
å se for seg at det ville vært mer robust hvis vi f.eks. hadde hatt
flere passbøker på lager. Så vidt jeg vet, er det noen forslag i
dag som går på det. Det er vanskelig å få bygd opp det før man kommer
på overskuddssiden, for hvis vi nå skulle begynt å bygge opp et
beredskapslager, ville vi jo ha tatt av den produksjonen vi trenger
for å gitt ut flest mulig pass, men det er slike ting jeg mener
det er grunn til å se på. Vi må kanskje også stille større krav
til leverandørene om å forsikre oss om at det er flere alternativer
for forsyning, hvis det er mulig.
Presidenten: Replikkordskiftet
er omme.
De talere som
heretter får ordet, har en taletid på inntil 3 minutter.
Per-Willy Amundsen (FrP) [16:30:07 ] (komiteens leder): Dette
er en interessant debatt. For det første er det ikke mangel på kreative
forslag fra oss i opposisjonen. Noen er bedre enn andre, og noen
gjentar hverandre. Men disse 19 forslagene viser egentlig eksempler
på hva justisministeren kunne ha gjort, kunne ha foretatt seg, for
å møte den krisen vi står i – for det er en krise. Det er tusenvis
av norske borgere, tusenvis av nordmenn, som ikke får gjennomført
de ferieplanene de hadde ønsket for seg og sin familie, og det etter
to år med pandemi. Det er en situasjon som mange synes er håpløs,
og som rammer folk flest der ute. Det er en realitet jeg ikke opplever
at regjeringen i tilstrekkelig grad tar inn over seg.
Når statsråden
fra denne talerstolen henviser til mars, da det ble satt inn tiltak,
er det virkelig nødvendig å påpeke det åpenbare – som også SV var
inne på i sin replikk – at dette i høyeste grad er en varslet krise
man burde ha sett komme, men allikevel har ignorert. Etter to år
med pandemi, og når vi vet at det er kort levetid på pass for barn,
for de minste, og derav behov for å fornye pass, fremstår det komplett
utrolig at man ikke har sett dette problemet komme – og at man ikke
har møtt det med de nødvendige tiltak for å sørge for at man fikk på
plass pass til borgerne foran det som egentlig er den første fulle
ferien vi har hatt etter korona.
Vi har noe som
heter passregisteret, og det er et veldig flott register. Det viser
hvor mange pass som er utstedt, det viser hvor mange som har ugyldig
pass, eller som kanskje ikke har pass av andre årsaker. Disse tallene
har vært tilgjengelige for Justisdepartementet og for justisministeren.
Da fremstår det i hvert fall ikke handlekraftig når justisministeren
setter inn tiltak i mars for noe vi alt i mars året før visste kom
til å komme. Det er det som betegner denne saken. Gang på gang på
gang: I stedet for å ta grep, rydde opp og ta ansvar kommer man
med unnskyldninger, skylder på andre og springer etter toget. (Presidenten
klubber.) Det er trist for norske borgere som ønsker seg ferie.
Presidenten: Taletiden
er ute.
Presidenten ber
om at talerne respekterer taletiden, som er på inntil 3 minutter.
Tor André Johnsen (FrP) [16:33:30 ] : Jeg har lyst til å følge
opp det med departementets påstand om at tiltakene som blir foreslått
i representantforslaget, allerede er gjennomført. Jeg må si jeg
synes det høres litt rart ut, for vi vet jo at det er stor forskjell
fra sted til sted. Avhengig av hvor man søker i Norge, er det tydeligvis
forskjellig kapasitet, og ressursene er fordelt forskjellig fra
sted til sted. Noen steder i landet er det ikke noe problem å få
pass. Andre steder i landet er det store problemer og enormt lang
ventetid.
Vi vet også at
det faktisk er mulig å betale seg ut av køen. Jeg kjenner selv til
personer som har søkt om pass på Hamar, og som ville fått ferien
ødelagt om de skulle ventet alle de ukene det ville ta å få pass.
Det var ikke et alternativ; da hadde det ikke blitt noen ferie.
Alternativet var faktisk Oslo. Der var det mulig å betale litt ekstra,
så kunne man få pass på timen. Det er et meget interessant eksempel
som viser at dagens regjering, som vi ville tro er veldig opptatt
av likhet, av de svake og de som har dårlig råd – en sosialistisk
regjering som forfekter de prinsippene – tydeligvis favoriserer
og har bygd opp et offentlig system hvor de rike og de som har tid,
kapasitet og ressurser til å kunne reise inn til Oslo, kan betale
seg ut av køen. Det er virkelig fascinerende, og det er helt utrolig
at det er en Arbeiderparti–Senterparti-regjering som går i bresjen for
det.
Ellers vil jeg
si – og jeg sa det kanskje i stad – at jeg er veldig glad for at
ministeren følger opp det å kunne reise uten pass. Det er godt å
få høre at USA, Canada og Storbritannia også er med på listen til
regjeringen. Jeg vil også tro at de følger de populære ferielandene,
de mest attraktive, som er England, Spania, Tyskland, Polen, Hellas,
Tyrkia, Italia og Nederland. Så vidt jeg har klart å finne ut, er
det blant de mest populære ferielandene i Europa. Jeg vil også forvente
at regjeringen sier ja til de landene som allerede har sagt ja,
som Tyrkia, som faktisk har henvendt seg til norske myndigheter
på eget initiativ.
Så må jeg fortsatt
utfordre ministeren på det med passregistret. Jeg kan ikke forstå
at regjeringen ikke har vært mer føre var her. Vi vet at politiet
sender ut SMS-varsling seks måneder før passet går ut, og en ny
påminnelse etter tre måneder, så politiet har hatt full kontroll.
Politiet har visst at dette ville bli et problem. Hvorfor har da
ikke regjeringen handlet? Hvorfor har ikke regjeringen sørget for
at de har hatt tilstrekkelig antall pass? Som vi heldigvis har fått
avklart, er ikke problemet antallet passkontor. Det er ikke et problem med
antallet lensmannskontorer. Det er ikke et problem hvor de lensmannskontorene
eller passkontorene ligger. Det er tilgangen på pass. Når man da
visste at mange skulle fornye passet nå fram mot våren, burde regjeringen
vært føre var, og det var de dessverre ikke. Jeg har ikke fått noe
godt svar på hvorfor de ikke har fulgt med, men sovet i timen.
Ivar B. Prestbakmo (Sp) [16:36:42 ] : Jeg må få lov til å takke
forrige taler for oversikten over de mest populære feriemålene i
verden. Det er jo nyttig informasjon.
Det er interessant
å lytte til f.eks. representanten Amundsen når han påpeker at problemet
var kjent i mars 2021. Ok – hvis problemet var kjent i mars 2021,
hvorfor ble det ikke da bestilt pass av daværende regjering, eksempelvis?
Det var faktisk passkø våren 2021, så vidt jeg kan huske.
Det er viktig
å nyansere mellom passkø og det å få pass. Det at det er ventetid
på et passkontor, kortere et sted og lengre et annet sted, handler
bl.a. om tilgjengelig kapasitet. Når en tenker på hvor mange passkontorer
det er i østlandsområdet, uten at jeg skal løfte østlandsområdet,
for alt i verden, er det faktisk sånn at i østlandsområdet, der
det er størst trøkk for å få pass, øker køen for å få time – og
så er det ventetid for å få pass. Det er viktig å skille snørr og
barter, som det litt folkelig heter.
Venstre gjorde
et forsøk på en maritim analogi om at når det er hull i båten, må
man tette båten. Jeg er sikker på at Venstres representant husker
reklamen som avsluttet med: Du må beise sjarken! Bakgrunnen for
det er det enkle bildet av at hvis man ikke tar vare på det man
har, går det hull i det etter hvert, og da er det ikke nødvendigvis
føreren av fartøyet det går hull i, som ene og alene har ansvaret
for at det skjer.
Så skal vi forlate
det maritime. Det er pekt på at det er fremmet 19 forslag i dag.
Ja, det er det. Det bærer åpenbart preg av god kreativitet og antydning
til idédugnad, og det skal man ta med seg. Jeg registrerer også
at statsråden har vært innom flere av de samme elementene. Jeg kan
vise til f.eks. forslag nr. 6, fra Venstre, der man ber om
«en lett tilgjengelig og oppdatert
oversikt over hvilke Schengen-land nordmenn kan reise til uten pass
eller ID-kort, og hvilke land som fortsatt krever slike dokumenter
ved innreise».
På Utenriksdepartementets
nettside er reiseinformasjon til hvert land oppdatert og tilgjengelig,
med informasjon om krav til reisedokument, behov for visum, status
for, osv. Så det finnes, men det lar seg sikkert gjøre å skaffe
et kart.
Og eksempelvis
forslag nr. 10, fra Venstre:
«Stortinget ber regjeringen legge
til rette for at alle får mulighet til å hente ut nye pass hos passutsteder,
slik at man ikke må vente på å få passet i posten.»
Den muligheten
eksisterer i politidistriktene allerede. Jeg oppfordrer til at man
ser litt gjennom forslagene, slik at man har tenkt igjennom at det
man foreslår, og eventuelt vedtar, gir tilstrekkelig god mening
– etter de gode intensjonene.
Statsråd Emilie Mehl [16:40:04 ] : Jeg vil takke for en god
debatt, som kom på et tidspunkt hvor dette er en veldig krevende
sak. Det er fint å vite at regjeringen har det jeg oppfatter som
et samlet storting i ryggen når det gjelder å se på hvilke løsninger
man kan få til for å avdempe den situasjonen vi står i. Det er ikke
helt uten betydning, for en del av de løsningene vi håper kan være
aktuelle, er utradisjonelle. De innebærer å ta i bruk nye metoder,
og de innebærer at vi må gjøre avveininger opp mot sikkerhetshensyn.
Når vi f.eks. ber andre land om at nordmenn skal få lov til å reise
dit på dokumenter som er utgått, eller som ikke er gyldige, kan
de også kreve at vi må akseptere det samme andre veien, og da må
vi tenke oss nøye om når det gjelder hvilke land vi eventuelt ønsker
å ha slike avtaler med.
Det blir sagt
her at vi burde gjort noe i mars 2021. Som forrige taler var inne
på, satt ikke vi i regjering i mars 2021. Det var det Høyre som
gjorde, og Fremskrittspartiet var et støtteparti. Jeg skulle gjerne
sett at man var så framsynt på den tiden at vi ikke hadde vært der
vi er nå, men det var altså ikke tilfellet.
Så sa representanten
Johnsen at det noen steder i landet ikke er noen problemer med å
få pass, mens det er et stort problem andre steder. Det stemmer
ikke. Det er den samme passkøen alle sammen går inn i, men det kan
være lettere å få seg time noen steder enn andre, og det er en vesentlig
forskjell. Når man får time på et passkontor og får bestilt seg
pass, vil ventetiden være lik. Det gjelder også muligheten for ekspresslevering,
som tidligere har vært en mulighet for politiet. Den er nå, så langt
jeg kjenner til, stoppet, og det er nettopp for å unngå at man kommer
foran i køen og skaper enda lengre ventetid for andre, når vi nå
ikke klarer å levere innenfor vanlig leveringstid.
Det ble også
sagt at regjeringen har bygd opp et offentlig system – jeg husker
ikke resten av uttalelsen – men det er ikke vi som har bygd opp
det systemet. Det er Høyre og Fremskrittspartiet bl.a., som har
sittet i regjering i åtte år, inntil ganske nylig.
Når det gjelder
opplistingen av land, nevnte jeg at vi har bedt Schengen-landene
og USA, Canada og Storbritannia om tilpasninger. Jeg vil bare understreke
at det er usikkert hvorvidt dette vil føre fram, særlig når det
gjelder USA, Canada og Storbritannia, som ikke er med i Schengen,
og som har svært strenge sikkerhetskrav, men vi forsøker, og vi
ser spesielt på de viktigste ferielandene.
Til forslagene:
Jeg skal ikke gå gjennom alle, men jeg vil bare advare mot at det
blir flertall for forslag nr. 8, «Stortinget ber regjeringen sørge
for at politiets SMS-varslinger om utgåtte pass, som ble stanset
31. mars, startes opp igjen.» De ble stanset nettopp for å unngå
at personer som ikke trenger pass, men som bare får en varsling
og derfor fornyer det, stiller seg i kø nå, slik at det blir enda
lengre ventetid for dem som faktisk har et akutt behov.
Tor André Johnsen (FrP) [16:43:15 ] : Jeg vil takke komiteen
for en god debatt. Som saksordfører opplever jeg at det egentlig
er stor enighet om målet her og ganske stor enighet om problembeskrivelsen,
men kanskje litt forskjellige veier som blir valgt for å komme fram
til mål. Noen går litt omveier, og noen går snarveier, så får vi
i hvert fall håpe at det til slutt løser seg, selv om det sannsynligvis
tar litt for lang tid.
Hvis det blir
sånn som statsråden antyder, at en del land kan begynne å stille
motkrav, vil jeg virkelig advare mot det. Det er i hvert fall noe
Fremskrittspartiet ville være skeptisk til, hvis vi plutselig skulle
slippe inn borgere hit uten at de trenger å ha pass. Da kan vi få
en sikkerhetsrisiko. Meg bekjent og så vidt jeg vet, har forslaget
fra Tyrkia som allerede ligger på statsrådens bord, ikke noe motkrav.
Da ville situasjonen vært helt annerledes. Det er bare en hyggelig
gest overfor norske turister, at de kan få komme og sole seg, nyte sommeren,
varmen og god Efes-pils uten at de trenger å ha pass. Det er en
gladsak.
Fremskrittspartiet
kommer til å støtte alle de løse forslagene. Vi synes våre venner
på ytterste venstre fløy har hatt masse gode forslag i denne saken.
Det er ikke alltid vi er vant med det. Vi er vant med at Høyre har
gode forslag, så det er ikke noe problem å støtte Høyre, men her
kommer vi til å støtte alle forslag fra alle partiene i opposisjonen.
André N. Skjelstad (V) [16:44:59 ] : Det som forundrer meg
litt når regjeringspartiene svarer, er at de hele tiden ønsker å
se bakover, men det kunne ikke være noen overraskelse at når pandemien
på et eller annet tidspunkt ville ta slutt, ville folk kanskje bevege
seg litt. Det var kjent i 2021, og så vidt jeg vet overtok denne
regjeringen i oktober. Det skulle vært fullt mulig å ta ansvar når
det var kjent også da statsråden tiltrådte at dette var en utfordring,
og at pandemien forhåpentligvis ville ha sin slutt. Da er det opplagt
at en må ta ansvar.
Det er en god
øvelse å snakke om 60 færre passkontor, men som jeg også sa i et
svarinnlegg litt tidligere i debatten, er det ikke det som er problemet.
Nei, det er ikke det som er problemet. Det kan godt hende at det
fortsatt bare er trebåter nordpå, det vet jeg for så vidt ikke –
det kan godt hende at det er det i Salangen, men de fleste andre
plasser er det annet også. Da går det ut på ett om man beiser eller
ikke, uansett er det båtføreren som til enhver tid har ansvaret.
Det håper jeg også at Senterpartiet er klar over.
Båtføreren i
dette tilfellet er Senterpartiet, og da må også Senterpartiet ta
det ansvaret når de er om bord i båten. De kan ikke skylde på dem
som har vært om bord i båten tidligere. Det handler om ikke å være
bakpå. En må faktisk ordne opp når en sitter ved pulten eller fører
sjarken, for kommer det vann inn, må det ordnes. Nå kommer det faktisk
vann inn i båten, og da forventer jeg at det blir ordnet. Stortinget
har vært kreativt og kommet med masse forslag til løsninger. Statsråden
burde kanskje på et tidligere tidspunkt sett på de løsningene for
at Stortinget ikke skal pålegge statsråden å se på dem alle.
Presidenten: Representanten
Ivar B. Prestbakmo har hatt ordet to ganger tidligere i debatten
og får anledning til en kort merknad, begrenset til 1 minutt.
Ivar B. Prestbakmo (Sp) [16:47:21 ] : Jeg skal starte denne
korte merknaden med å si at også båter av annet bygningsmateriale
enn tre trenger vedlikehold – det var til forrige taler.
Det er slik at
det var kjent i mars 2021, slik jeg registrerer. Det som var kjent
da, var at folk selvfølgelig ville ønske å reise etter at pandemien
var over, og at det ville være et udekket behov for fornyelse av
pass. Det kunne forrige regjering ha gjort noe med.
Det denne regjeringen
selvfølgelig ikke kunne gjøre noe med, var at det startet en krig
i Ukraina, og at det ble nedstengning i Shanghai, noe som hadde
konsekvenser for globale transportsystemer osv. Det er på en måte
mulig å resonnere akkurat som man måtte ønske.
Det jeg har lyst
til å understreke, er at hvis man skulle stemme for det løse forslag
nr. 8, nemlig om å oppheve stans i varsling om utgått pass, vil
man altså få dobbelt kø. Da ville man risikere at folk som ikke
nødvendigvis trenger pass, stiller seg i kø, så det er en oppfordring
til å øke køen – bare sånn «by the way».
Per-Willy Amundsen (FrP) [16:48:40 ] : Ærede, om enn litt strenge,
president! Som flere har vært innom, er det åpenbart behov for å
gjennomgå en del av disse forslagene på nytt, og jeg oppfordrer
alle som har fremmet forslag, om å gjøre det. Fremskrittspartiet
er i hvert fall innstilt på å støtte samtlige, som vår saksordfører
har gjort oppmerksom på.
Dersom noe var
kjent i mars 2021, er det vel ikke grunn til å anta at det var noe
mindre kjent i oktober 2021. Igjen opplever jeg at man peker tilbake
på en statsråd som har sittet tidligere, i dette tilfellet Monica
Mæland. Det er derfor litt uforståelig at man fortsetter den praksisen,
på samme måte som når man viser til endringer i struktur hva gjelder
passkontor, som skjedde under forrige regjering, og som ved flere
anledninger ble hevdet var årsak og grunn til problemstillinger rundt
pass, noe statsråden i ettertid har måttet omgjøre og trekke tilbake
og nå har en helt annen forklaring på.
Det er greit
om man tar ansvar selv for den politikken man fører, og ikke bare
peker på alle andre. Selv om man kan ha en god tone i denne debatten,
er det grunn til å understreke viktigheten og alvoret i det vi snakker
om. Det vi snakker om, etter mitt skjønn, er at vi nå har en regjering
som bryter Grunnloven § 106 og FNs verdenserklæring om menneskerettigheter
artikkel 13, som handler om borgernes rett til å bevege seg ut av
kongeriket og rett til å returnere tilbake til kongeriket. Det er
uomtvistelig en av de grunnleggende menneskerettighetene.
Man kan gjerne
hevde at man har krav på pass, men det er også sånn at dersom man
må vente så lenge – om man i dette tilfellet skulle ønske å få pass
i dag, hadde man sannsynligvis ikke fått det før til neste år; det
er i hvert fall den situasjonen som beskrives nå – blir kravet om
å få reisepapirer og pass hos den ansvarlige stat på et eller annet
tidspunkt bare en teoretisk mulighet. Jeg mener at når vi snakker
om så lang ventetid som det i realiteten er snakk om her, er vi
inne på brudd hva gjelder Grunnloven § 106.
Det understreker
alvoret i denne saken. Det er altså tusenvis av borgere, familier,
som dessverre ikke får gjennomført den planlagte ferien i år.
Sveinung Stensland (H) [16:51:47 ] : Takk til forsamlingen
for at jeg fikk være med på dette idéverkstedet, som jeg skulle
ønske hadde kommet i gang litt før. Så vil jeg bare tipse regjeringen
om at det faktisk er regjeringen som styrer, at det er regjeringen
som har makten, og at det er regjeringen som har alle maktmidler.
Kanskje man skal snakke litt mindre om hva som var, og litt mer
om hva man skal gjøre?
Når det er sagt,
vil jeg si at vi skal gjøre noe vi gjør altfor sjelden i denne salen.
Jeg har hørt på debatten, og jeg sa i mitt innlegg at vi kom til
å støtte Venstres forslag, nr. 6–12. Det kommer vi ikke til å gjøre.
Vi kommer til å støtte samtlige forslag fra nr. 6 til 12 med unntak
av forslag nr. 8, med bakgrunn i argumentasjonen som ble fremført
fra både den ene og den andre fra Senterpartiet.
Statsråd Emilie Mehl [16:52:51 ] : Takk for konstruktivitet
i salen – det setter regjeringen stor pris på. Akkurat nå er det
viktigste for regjeringen å få løst krisen. Grunnen til at det er
behov for å rydde litt opp i tidslinjene, er at det har blitt framsatt
en rekke påstander om når man har fått kunnskap om ting, osv. Blant
annet hadde representanten fra Venstre et helt treminuttersinnlegg
om hvem som har gjort hva på hvilket tidspunkt, som argumentasjon
mot det undertegnede har pekt på: Informasjonen om hvor alvorlig
situasjonen vi står i nå, er, har ikke vært kjent for oss før i
det siste. Som flere har vært inne på, har vi hatt en pandemi i
to år, men på toppen av den situasjonen som allerede var i fjor,
og som har påvirket samfunnet på mange måter, kom det en ny nedstengning
og en krig i Ukraina, som har hatt sitt å bety.
Det er mange
forslag her som er gode, og jeg tror ikke vi skal gjøre dette til
en konkurranse om hvem som har lagt fram forslaget først. Det viktigste
er at vi kommer i mål, og at vi finner løsninger, men jeg vil også
gjenta – noe jeg har gjort mange ganger – at vi ikke kommer til
å finne en løsning for alle før sommeren. Det er viktig for regjeringen
å være ærlig om det. Jeg håper at vi kan få til noen bilaterale
avtaler med de landene som aller flest skal til, for å avhjelpe
situasjonen. Kanskje kan det igjen gjøre at vi kan klare å prioritere
køen av dem som faktisk trenger pass fordi det ikke er aktuelt å
inngå en slik avtale med landet de skal til, men nå er vi helt avhengige
av velvilje fra andre land.
Til representanten
Johnsens bemerkning: Det er mye å forvente at Norge, som har disse
problemene – som også andre land har – skal få avtaler uten at vi
må gi noe som helst i retur. Dette gjenstår å se. Vi har i hvert
fall henvendt oss til landene i Schengen, og mitt håp er at det
kan finnes løsninger for flere av dem. Det må vi komme tilbake til.
Når det gjelder
andre forslag knyttet til midlertidige dokumentasjonsordninger osv.,
kunne Norge ha besluttet en forlengelse av norske pass uten å henvende
seg til andre land, men det ville ikke gitt noen som helst garanti
for at norske borgere ikke får problemer mens de er på reise. Dette
er viktig. Vi må vite at løsningene vi velger, vil gi folk en trygghet for
at de ikke blir stående med skjegget i postkassa når de først har
hatt tillit til løsningene og reist ut. Forslaget om en digital
koronapassløsning er ikke egnet for å kunne legitimere folk på en
sikker måte.
Presidenten: Representanten
André N. Skjelstad har hatt ordet to ganger tidligere i debatten
og får anledning til en kort merknad, avgrenset til 1 minutt.
André N. Skjelstad (V) [16:56:10 ] : Det er for så vidt greit
å prøve noe man ikke har prøvd før, men jeg er lydhør overfor debatten,
så jeg trekker forslag nr. 8, fra Venstre. Jeg gjør det ut fra argumentasjonen
som har vært i salen.
Presidenten: Da
noterer vi at forslag nr. 8, fra Venstre, er trukket. Ingen flere
har tegnet seg, og debatten i sak nr. 17 er avsluttet.
Votering, se fredag 3. juni