Sak nr. 2 [11:00:38]
Innstilling
fra energi- og miljøkomiteen om Representantforslag fra stortingsrepresentantene
Heikki Eidsvoll Holmås og Kirsti Bergstø om krav om elektrifisering
av Johan Castberg-feltet, ilandføring til Finnmark og utredning
av strømkabel til Svalbard (Innst. 202 S (2016–2017), jf. Dokument
8:124 S (2015–2016))
Presidenten: Etter
ønske fra energi- og miljøkomiteen vil presidenten foreslå at taletiden
blir begrenset til 5 minutter til hver partigruppe og 5 minutter
til medlemmer av regjeringen.
Videre vil presidenten foreslå at
det – innenfor den fordelte taletid – blir gitt anledning til inntil
seks replikker med svar etter innlegg fra medlemmer av regjeringen,
og at de som måtte tegne seg på talerlisten utover den fordelte taletid,
får en taletid på inntil 3 minutter.
– Det anses vedtatt.
Øyvind Korsberg (FrP) [11:01:28 ] (ordfører for saken): Denne
saken er som sagt et representantforslag fra stortingsrepresentantene
Heikki Eidsvoll Holmås og Kirsti Bergstø om krav om elektrifisering
av Johan Castberg-feltet, ilandføring til Finnmark og utredning
av strømkabel til Svalbard samt pålegge bruk av Norsk olje og gass og
Norsk industri sine framforhandlede standardkontrakter når Johan
Castberg-feltet bygges ut.
Først til spørsmålet om kraft fra
land-løsningen. Et meget stort flertall i komiteen er opptatt av
at man har forutsigbarhet i petroleumspolitikken og vil følge opp
spørsmålet om kraft fra land til Johan Castberg-feltet i tråd med den
etablerte politikken som er på det området. Jeg vil også da vise
til svarbrevet fra statsråden på det spørsmålet.
Så har jeg lyst til bare å legge
til at det vises til at det er utfordringer knyttet til forsyningssikkerheten
i Nord-Norge og Finnmark spesielt når det gjelder strøm, men at
Statnett for tiden holder på å bygge en 420 kV kraftlinje mellom
Balsfjord i Troms og Skaidi i Finnmark, nettopp for å løse de utfordringene.
Det å ha tilgang til kraft har stor betydning.
Et mindretall i komiteen, bestående
av Høyre og Fremskrittspartiet, viser også til at kraft fra land-løsning
vil ha svært høye tiltakskostnader, store tekniske utfordringer
og også gi risiko for utsettelse av prosjektet, og det mener vi er
av stor betydning.
Vi har også registrert at Statoil
har vært ute med at investeringskostnader for hel eller delvis elektrifisering
av prosjektet vil ha en kostnadsramme på fra 4 mrd. kr til i overkant
av 12 mrd. kr. Da er vi litt skeptiske til et krav om elektrifisering
av Johan Castberg-feltet ut fra den internasjonale markedssituasjonen
innenfor olje og gass og viser til at dette kan medføre økte kostnader
og redusere en eventuell lønnsomhet fra Johan Castberg-feltet og
i verste fall skape stor usikkerhet rundt realisering av prosjektet.
Når det gjelder spørsmålet om ilandføring,
registrerer vi at det er et eget prosjekt, Barents Sea Oil Infrastructure, som
er etablert for å vurdere etablering av en mulig framtidig oljeterminal
på Veidnes i Finnmark. Der er det altså fire operatører for felt
og funn i Barentshavet – Eni, Statoil, Lundin og OMV – som deltar
i prosjektet.
Et stort flertall i komiteen er
opptatt av at petroleumsvirksomhet til havs skal gi arbeidsplasser
og næringsutvikling på land. Aktiviteten i Barentshavet må organiseres
og drives slik at ringvirkningene bidrar til sysselsetting og næringsutvikling
i Nord-Norge. Ilandføring av olje fra felt i Barentshavet til oljeterminal
på Veidnes i Nordkapp vil være et viktig bidrag i så måte. Der er
det bare å legge til at det også er en stor forventning hos befolkningen
i Nord-Norge til at den type aktivitet gir betydelige ringvirkninger
på land, og det håper jeg også oljeselskapene noterer seg i framtiden.
Svalbardkabel: Dette spørsmålet
ble behandlet da Stortinget behandlet Svalbardmeldingen før jul.
Man har bedt regjeringen komme med en utredning om hvordan man løser
energisituasjonen på Svalbard i framtiden. Oppdraget er gitt og
skal få noen resultater i revidert. Jeg tror det er altfor tidlig
å konkludere med hvilken type energiløsning man skal finne for Svalbard,
om det skal være kabel, om det skal være gass eller om det skal
være andre elementer. Det tror jeg man får bruke litt tid på, og
derfor er det ikke stor støtte til det forslaget.
Når det gjelder standardkontrakter,
viser et flertall i komiteen til at næringens arbeid med standardkontrakter
er et godt eksempel på tiltak som kan gi mindre byråkrati i næringen.
Der de passer, kan det være kostnadsbesparende. Det viktigste av
alt er at man følger det som er norsk rett og kontraktsform når
det gjelder kontrakter.
Per Rune Henriksen (A) [11:06:43 ] : Jeg vil bare komme med
noen kommentarer i tillegg til det som saksordføreren har redegjort
for.
For Arbeiderpartiet er det svært
viktig at vi holder på integriteten rundt prosessene med plan for
utbygging og drift og de overordnede rammene som vi har satt for
forvaltningen av petroleumsvirksomheten. Det samspillet som vi i
dag har mellom politikken, som setter de overordnede rammene, forvaltningen
av disse rammene fra myndighetenes side og industrien, har tjent
oss godt og har gitt en utvikling på sokkelen – med både utbygginger
og utslippsreduksjoner – som vi har ønsket. Det er for oss veldig
viktig å presisere at vi ikke må skape politisk risiko rundt denne
typen utbygginger, som er strategisk viktige for utviklingen av
petroleumsvirksomheten, særlig i Barentshavet, og generelt for investeringer
av den størrelsen som vi holder på med her. Dette er store penger,
det er mange arbeidsplasser, og de er viktige for de regionene hvor
utbyggingene skjer.
Når det gjelder hva vi skal gjøre
for å redusere klimagassutslippene på norsk sokkel, er det som ligger
i bunnen, at dette er en sektor som ligger under ETS, European Union
Emissions Trading Scheme, og som har klimakvoter. Det er et område
hvor man har høye CO2 -avgifter.
Summen av de to virkemidlene skal gi en utslippspris som i sin tur
generer investeringer for å redusere utslippene. Det har virket.
Vi har i dag svært lave utslipp på norsk sokkel sammenlignet med
andre sokler vi kan sammenligne oss med, og som det gir mening å
sammenligne seg med.
Vi vet også at kraft fra land kan
være én måte å redusere utslippene på. Mer effektiv energibruk kan
være en annen måte. Det kan komme nye måter i framtiden. Det som
er avgjørende, er at vi også skal ha det innenfor fornuftige tiltakskostnader,
sett ut fra hva kostnaden med CO2 -uslipp vil
være i framtiden.
Næringen har også et eget veikart
for utviklingen på norsk sokkel, som vi i Arbeiderpartiet mener
at vi bør støtte gjennom myndighetenes deltagelse, og vi har pekt
på muligheten for å opprette et eget program for å støtte det arbeidet
som næringen gjør.
Ringvirkninger på land fra virksomheten
på sokkelen er på mange måter det som legitimerer oljevirksomheten
i Norge, etter mine begreper. Vi tjener store penger på produksjon
og salg av olje og gass – det gjør vi. Men den virkningen som denne
næringen har for arbeidsplasser og utviklingen i regioner, er det
som kanskje er det aller viktigste for nordmenn og Norge i dag.
250 000 arbeidsplasser – det er avgjørende at vi klarer å holde
et høyt nivå på dette.
Da er det viktig at næringen selv
– oljeselskapene – også begriper at dette er viktig. Så når vi kommer
til spørsmålet om ilandføring av olje til Veidnes i Nordkapp, er
det kan hende for oljeselskapene en vurdering om penger og det ene
med det andre. Jeg tror det er god butikk å bruke oljeterminalen
på Veidnes. Det forstår jeg at også er den utbredte holdningen i
industrien og blant selskapene. Men først og fremst: Sånn som saken
står nå, må selskapene ha med seg at de ikke selv må skape politisk
uro rundt hvordan man i Nord-Norge vurderer oljevirksomheten framover,
ved å unnlate å se at terminalen på Veidnes ikke bare er viktig
for å frakte olje ut og inn, men også er viktig som signaleffekt.
Terminalen gir arbeidsplasser i en region og i et område som trenger
det, og som forventer det, med all mulig rett.
Det siste gjelder standardkontraktene:
Det går mye i samme retning. Dette er kontrakter og et kontraktregime som
er opprettet i samarbeid mellom norsk industri og oljeindustrien,
og da forventer vi at det er det som gjelder i utviklingen – ikke
at man via juridiske krumspring skal vri seg unna den typen kontrakter
og dermed skape dårligere og ulike konkurransevilkår for norsk industri.
Rigmor Andersen Eide (KrF) [11:12:11 ] : Det er ikke første
gangen vi diskuterer elektrifisering av offshoreinstallasjoner,
og det er sikkert ikke den siste. Disse diskusjonene er etter hvert
blitt ganske forutsigbare, for enten er svaret at man er så tidlig
i prosessen at det ikke er landet noen løsning ennå, eller så er
man så sent i prosessen at det er for store kostnader, for teknisk
vanskelig eller stor risiko for utsettelse. Det er i det hele tatt
sjelden et tidspunkt som passer. Grunnen til dette er at det ikke
er noe stort ønske om å bruke strøm fra land, fordi det er billigere
å slippe ut CO2 fra gassturbiner
framfor å bruke strøm fra land.
Statsråden skriver i sitt svar til
komiteen at kraft fra land vurderes som uhensiktsmessig på grunn
av svært høye tiltakskostnader, store tekniske utfordringer og risiko for
utsettelse av prosjektet. Dette er stort sett samme forklaringen
som i over 20 år er gitt på hvorfor krafttilførsel fra land er blitt
valgt bort på ulike prosjekter. Det framstår som litt snodig at
en næring som har gjort store teknologiske framskritt på de fleste
områdene de siste 20 årene, ikke har klar tå løse utfordringene
med krafttilførsel fra land.
Petroleumsindustrien har økt sine
utslipp med 83,3 pst. fra 1990 til 2015. Dette viser at olje- og
gassproduksjon har vært drivkraften bak veksten i norske klimagassutslipp de
siste 20 årene, og er den største utslippssektoren med om lag 15 millioner tonn
CO2 . Når et felt besluttes
utbygd, har vi stor påvirkningskraft for hvor store utslipp Norge skal
ha i mange år framover. Velger man utbyggingsløsninger som gir høye
utslipp, låser man Norges klimagassutslipp til et høyt nivå for
lang tid.
Norge skal kutte sine klimagassutslipp
betydelig i årene framover for å overholde våre forpliktelser, og
da må alle sektorer bidra. Det vil ikke gjøre arbeidet enklere hvis noen
sektorer kan fortsette å øke sine utslipp, og det kan gjøre det
krevende å få aksept for betydelige kutt i andre sektorer.
Svarbrevet fra statsråden opplyser
også at rettighetshavernes løsning innebærer fysisk å tilrettelegge
skipet for eventuell framtidig import av kraft. Det er derfor viktig
at arbeidet med kraft fra land ikke stopper opp. Johan Castberg-feltet
kan sammen med andre felt i området danne grunnlag for en framtidig
feltutbygging på Loppahøyden, og det er viktig at dette tas med
i videre utvikling av området.
Så er det viktig at aktiviteten
til havs også gir ringvirkninger på land. Erfaringene fra eksempelvis
Hammerfest viser hvor mye nye arbeidsplasser betyr for lokalsamfunnene
og regionen. Med stadig flere funn i området må det være en klar
forventning om at det etableres lønnsomme arbeidsplasser i regionene.
Det er derfor viktig at en oljeterminal utredes, og at det tas inn
i vurderingene av framtidige utbygginger som vil gi større volum.
Så vil jeg fremme forslag nr. 1,
fra Kristelig Folkeparti, Venstre og Sosialistisk Venstreparti.
Presidenten: Da
har representanten Rigmor Andersen Eide tatt opp forslaget hun refererte
til.
Marit Arnstad (Sp) [11:16:14 ] : Dette er for så vidt en debatt
som kan gjøres lang eller kort, alt etter hva en velger å legge
inn i debatten. Men innstillingen bekrefter i alle fall det brede
flertallet som ønsker å videreføre det samspillet og den rollefordelingen
som en har hatt mellom staten, oljeselskapene og leverandørindustrien
når det gjelder utvikling og utbygging av nye felt. Det er et samspill
som også tar hensyn til at oljesektoren i dag er underlagt ganske
sterke virkemidler knyttet til utslipp av klimagasser, både begrensninger
teknologisk og også en høy CO2-avgift, og som også tar hensyn til
det faktum at oljesektoren er en del av kvotepliktig sektor.
Så er jeg enig i det som er sagt
fra representanten fra Arbeiderpartiet, at det veikartet for norsk
sokkel som er framlagt, er interessant. Det gir mulighet for staten
til å kunne spille en rolle som en samarbeidspartner for oljeindustrien
i utviklingen av ny lavutslippsteknologi. Det er en mulighet som
en bør benytte seg av.
Senterpartiet står bak flertallsmerknaden
som gjelder spørsmålet om kraft fra land. Kraft fra land skal vurderes på
den måten vi har nedfelt. Det skal følges opp i tråd med etablert
praksis, og det betyr at det skal vurderes i forbindelse med alle
nye utbygginger. Det betyr ikke at det kommer til å bli gjennomført
ved alle nye utbygginger, nødvendigvis. Ved noen utbygginger vil
vi gjennomføre det, og det er veldig viktig at vi gjennomfører det
f.eks. i forbindelse med utbygging av Johan Sverdrup, men det vil også
være tilfeller der vi ikke gjennomfører det. Jeg tror at et moment
som har kommet fram i løpet av behandlingen av Dokument 8-forslaget,
er at det er en nokså sårbar kraftforsyning i Finnmark foreløpig,
og at det er et forhold som må tas i betraktning når det gjelder
spørsmålet om å stille krav gjennom dagens innstilling til spørsmålet
om kraft fra land.
Ilandføring er et spørsmål jeg tror
alle partier i salen er opptatt av. Det prinsipielle i at olje-
og gassvirksomheten til havs skal gi ringvirkninger også gjennom
arbeidsplasser og næringsutvikling på land, tror jeg alle partier
i salen vil si seg enig i. Men det å stille krav på den måten som
en gjør i innstillingen i dag, synes Senterpartiet er vanskelig. Det
betyr ikke at vi ikke er opptatt av problemstillingen. Vi mener
at den problemstillingen er partnerne i utbyggingen nødt til å være
opptatt av hele veien, og den vil også bli aktualisert i tida framover.
Når det gjelder Svalbard, er det
igangsatt en utredning som ble bedt om gjennom en innstilling fra
utenriks- og forsvarskomiteen, og Senterpartiet synes det er helt
naturlig at en avventer den utredningen før en tar stilling til
det spørsmålet her i Stortinget.
Ola Elvestuen (V) [11:19:42 ] (komiteens leder): Når det gjelder
utslipp fra petroleumssektoren, er det bra at vi har et tydelig
flertall i Stortinget som mener det er viktig å redusere de utslippene.
Det er en samlet komité som påpeker de kravene som er i dag, nemlig
at vi har krav til gassavsetning, begrensning på brenning av gass
i fakkel, regulering av metanutslipp, bruk av beste tilgjengelige teknologi,
og man påpeker også viktigheten av å ha en CO2 -avgift.
Dette er noe man er fornøyd med,
og det er ofte det som tas fram i internasjonal sammenheng for å
vise hva Norge gjør for å redusere utslipp fra sokkelen. Da er det
noe forunderlig for meg at det er så sterk motvilje mot å ta dette et
steg videre. Det er klart at oljesektoren har hatt økte utslipp
fra 1990 – i dag er det vel omtrent 15 millioner tonn av de totalt
54 millioner tonn årlige utslipp vi har, og det øker fortsatt.
Fra Venstres side er det derfor
viktig at vi nå ser på tiltak for å sikre at vi reduserer utslipp
ytterligere. Vi mener nå at det er på tide at vi tar steget over,
at målet må være at alle nyetablerte felt skal ha enten kraft fra
land, eller at man har en avgasshåndtering ute på feltet, hvor man
kjører avgasser tilbake i sokkelen. Dette er teknisk mulig, og det er
viktig at vi klarer å få i gang en prosess som kan ha en langsiktighet
og en bestilling på at dette er den veien vi bør gå. Det er ingen
grunn til at vi i framtiden skal ha videre utslipp på norsk sokkel
når det er mulig å ha tekniske løsninger for å unngå det. Det vil
forsterke den argumentasjonen vi har om at på norsk sokkel har vi
de laveste utslippene under produksjon i verden – noe som vi bør
forsterke.
I Johan Sverdrup-saken har vi vist
at skal man få til kraft fra land, er det viktig at Stortinget er
inne tidlig for å gi en tydelig bestilling. Derfor er det også riktig
og viktig at denne saken om Johan Castberg kommer til Stortinget nå.
Det vil være for sent bare å vente på den formelle prosessen til
PUD-en kommer til Stortinget, sånn bestillingen er i dag. Nå er
det dessverre ikke noe flertall i dag for å stille strengere krav.
Det er derfor viktig for Venstre at vi likevel, siden anlegget skal
klargjøres for tilrettelegging for kraft fra land, ser videre på
mulige utbygginger på Loppahøyden for å se om det er mulig å få
en synergieffekt der man kan få en områdeelektrifisering.
Det er også viktig at strømkabel
til Svalbard blir en sentral del av utredningene om videre kraftforsyning
på Svalbard, som vi tidligere har bestilt fra Stortinget, hvor man må
se på ulike løsninger for å unngå de utslippene fra kullkraftverket
som er der i dag. Strømkabel er én mulighet dersom det ses i sammenheng
med elektrifiseringen på sokkelen.
Til slutt: Når det gjelder ilandføring,
må det – som flere har påpekt – selvfølgelig være en målsetting
og et ønske, og en helt sentral del av begrunnelsen for å ha oljeutvinning
i nord. Så er det vel noe uenighet om når den beslutningen bør tas
av Stortinget.
Jeg tar opp de forslagene Venstre
er med på.
Presidenten: Representanten
Ola Elvestuen har tatt opp de forslagene han viste til.
Heikki Eidsvoll Holmås (SV) [11:24:04 ] : Barentshavet bør
ikke bygges ut for oljevirksomhet. Hvis man har et hjerte, forstår
man det, på grunn av at man i verden allerede har funnet mer enn
fem ganger så mye olje, kull og gass som det vi trenger. Og forbruket
må reduseres i alle sektorer hvis vi skal lykkes med å hindre de
farligste utslagene av den globale oppvarmingen, som jo regjeringen helhjertet
sluttet seg til, angivelig, på Paris-konferansen for to år siden.
I tillegg må jeg si at hvis man ikke har et hjerte, men har et hode,
skjønner man at det å investere i den dyreste oljen er risikosport.
Hvis det er sånn at verden har for
mye olje, er det for det første problematisk at vi setter i gang
å bygge ut basert på prognoser som tar verden til en temperaturøkning
på opp mot tre grader, istedenfor å sørge for å la den ligge. Det
er i tillegg særlig risikofylt fordi det er staten som tar mesteparten
av risikoen ved utbyggingen her. Og til sist er det et sårbart område,
der isen smelter.
Det andre punktet som gjør at vi
har fremmet dette forslaget, er de lokale ringvirkningene. Dem vil
Kirsti Bergstø komme inn på i et senere innlegg.
Det tredje punktet som er viktig
for oss, er at hvis vi velger å bygge ut oljefelt, må vi sørge for
at de ikke fører til økte utslipp fra norsk jord. De må baseres
på nullutslipp, enten det er karbonfangst og -lagring, som Ola Elvestuen var
inne på, eller det er havvind, som Statoil og DNV GL driver prosjekter
om og kikker på, eller det er kraft fra land.
Oljesektoren er den sektoren i Norge
som suverent øker de norske utslippene mest, med 83 pst. fra 1990.
Vi har altså forpliktet oss til å ta utslippene ned, men oljesektoren fortsetter
sin utslippsbonanza og ligger an til å gjøre det mer og videre i
årene som kommer. Jeg synes det er interessant å merke seg at oljeindustrien
altså ikke har tenkt å påta seg kutt, men de har tenkt å påta seg
kutt i forhold til en forventet økning – og det er altså økning,
ikke kutt, i virkelighetens verden.
Det gjør at jeg gjerne stiller et
spørsmål til statsråden som det hadde vært flott om han svarte på
i innlegget sitt, og det er: Hva slags planer har han for videre
CO2 -utslipp fra oljesektoren
i tiden som kommer? Han har sagt at han skal forsterke klimaforliket.
Men betyr det utslippsnedgang? Betyr det at vi kan forvente at hvis
han får fortsette å styre landet, reduseres utslippene fra oljesektoren?
Det er i hvert fall ingenting i prognosene som viser at det ligger an
til det.
La meg gå helt konkret inn på elektrifisering.
Der har dessverre Statoil – helt bevisst – valgt et konsept med
en FPSO, som vanskeligere lar seg elektrifisere enn de plattformene
som vi allerede beviselig har elektrifisert, som er runde, av Sevan-typen,
Goliat-typen. Det er mulig å elektrifisere den modellen som Statoil
har lagt til grunn. Det er gjort lignende kabelinnføring i den type
fartøyer også på norsk sokkel, men det er altså valgt et konsept
som ikke så lett lar seg elektrifisere på samme måte som elektrifisering er
gjort tidligere.
Siden Marit Arnstad tok opp kraftsituasjonen
i Finnmark i sitt innlegg, synes jeg det er verdt å bemerke at der bygges
det nå – og er gitt konsesjon til bygging av – linje fra Balsfjord
til Skaidi. Og Skaidi–Hammerfest er klar for å oppgraderes dersom
det er et kraftbehov – et kraftbehov som f.eks. kunne vært utløst
ved en elektrifisering av Castberg.
Så vil jeg gå inn på et strukturelt
problem. Vi har to store strukturelle problemer. Det ene er at vi
driver politikk på et veldig overordnet nivå – tidlig i forvaltningsplanene
og åpning av havområdene – men deretter er vi ikke inne før etter
at PUD-en er valgt, kontrakter er inngått. Og jeg har i hvert fall
ikke sett at det er noen av de store stortingspartiene her som er
villige til å stille ekstra krav som muligens utsetter en utbygging.
Det gjør Stortinget til et sandpåstrøingsorgan i behandling av PUD-er.
Det er ikke bra. Derfor er det viktig at vi ser på om vi ikke kan
komme inn tidligere og gjøre våre vedtak.
Så er det en manglende koordinering
av elektrifiseringsarbeidet. Det vil jeg komme inn på i et senere
innlegg. Det å gjøre en jobb i den anledning hadde vært bra.
Med det tar jeg opp de forslagene
som ligger i innstillingen.
Presidenten: Representanten
Heikki Eidsvoll Holmås har tatt opp de forslagene han refererte
til.
Rasmus Hansson (MDG) [11:29:28 ] : Nok en gang diskuterer vi
elektrifisering av et felt som planlegges bygd ut på norsk sokkel.
Regjeringer av forskjellige farger har i løpet av de siste 20 årene
gitt akkurat samme svar på hvorvidt vi skal elektrifisere felt som
man ønsker å bygge ut, og verken teknologisk utvikling, kraftoverskudd
eller nye klimaavtaler har greid å omprogrammere den automatiske
svareren som repeterer: Det er for dyrt, og derfor vil vi ikke kreve
elektrifisering.
Flertallet, bestående av alle unntatt
SV og Miljøpartiet De Grønne, viser til at hovedmålet i petroleumspolitikken fortsatt
er «å legge til rette for lønnsom produksjon av olje og gass i et
langsiktig perspektiv». De Grønne deler som kjent ikke dette målet.
Vi har foreslått å avvikle på en systematisk måte norsk olje- og
gassvirksomhet fram mot 2040, fordi det er det eneste ansvarlige
som det går an å gjøre med de klimaforpliktelsene og de klimautsiktene Norge
står overfor, og det er det eneste fornuftige for å få satt alle
norske ressurser inn på det grønne skiftet.
Men innenfor den petroleumspolitikken
som nå engang føres, hevder jo stortingsflertallet at det faktisk
også skal stilles klimakrav, og da må vi jo stille spørsmål ved
hva som er premisset for begrepet «lønnsom produksjon». Er det lønnsomt
å utvide en ressurs når klimakostnadene ikke er reflektert i regnestykket?
Er det lønnsomt å utvide en ressurs dersom behovet for kostnadskutt
kan føre til redusert sikkerhet på sokkelen? Siden oljeprisene stupte
i 2014, har vi hatt flere såkalte hendelser på sokkelen, og spørsmålet
har vært reist – ikke minst helt nylig – om oljeselskapenes behov
for å redusere kostnader faktisk også fører til redusert sikkerhet.
Det vil vi kanskje få en tilbakemelding på i regjeringens planlagte
stortingsmelding om sikkerhet på sokkelen, men det er et stadig
viktigere spørsmål.
Paris-avtalen ble inngått etter det
store oljeprisfallet, og Norge har altså sluttet seg til den avtalen.
Det ser derimot ikke ut til å være noen politisk kobling mellom
inngåelsen av denne avtalen og oppfatninger om av hva som er lønnsomhet
i petroleumsaktiviteten. Arbeiderpartiet, Høyre, Fremskrittspartiet
og Senterpartiet viser i innstillingen til at hovedutfordringen
for å oppnå målet i petroleumspolitikken er økt utvinning fra felt,
utbygging og funn og påvisning av uoppdagede ressurser. Men den
virkelige klimakostnaden ved utslipp av ett tonn CO2 er jo helt
åpenbart høyere enn dagens kvotepris i EU, og jeg antar at det kun
er Fremskrittspartiets medlemmer – og forhåpentligvis knapt nok
dem – som virkelig mener at de langsiktige skadevirkningene av å
slippe ut ett tonn CO2 ikke beløper seg til mer enn 5 euro.
Johan Castberg-feltet er forutsatt
satt i drift i 2022, og det forutsettes å være i drift i over 30
år framover. Det er akkurat den samme perioden som EU og Norge skal
redusere klimagassutslippene sine dramatisk, og da kan vi ikke samtidig
fatte beslutninger som vil binde opp utslippene våre i mange tiår
framover. Det er risikofullt, og dersom verden lykkes med å nå de
klimamålene Norge har sluttet seg til, så vil jo ikke denne investeringen
lønne seg.
De Grønne har stadig bedt dette
Stortinget om å planlegge for en gradvis nedtrapping av oljevirksomheten,
og da er det desto mer uforståelig at et stortingsflertall som virkelig
likevel vil opprettholde oljevirksomheten, ikke engang sørger for
at den oljevirksomheten tar klimaansvar. Hvis prosjekter ikke tåler
klimakostnaden, da tåler ikke Norge de prosjektene, og da tåler
ikke klimaet de prosjektene.
Det Høyre og Fremskrittspartiet
gjør, er å videreføre Arbeiderpartiets og Senterpartiets oljepolitikk,
og Arbeiderpartiet og Senterpartiet støtter det jo helhjertet. Disse partiene
hevder at de tar Paris-avtalen alvorlig, men de lar den internasjonale
markedssituasjonen for olje og gass avgjøre hvor mye – eller nærmere
bestemt hvor lite – klimagasskutt vi skal ha på norsk sokkel. Det
spørsmålet som fortsatt står ubesvart, er: Hvordan skal Norge redusere
sine utslipp fra oljesektoren? Det spørsmålet må vi snart få et svar
på.
Sylvi Graham hadde her overtatt
presidentplassen.
Statsråd Terje Søviknes [11:34:18 ] : Regjeringens arbeid er
rettet inn mot å nå hovedmålet i petroleumspolitikken, som er å
legge til rette for lønnsom produksjon av olje og gass i et langsiktig
perspektiv. Dette skal skje samtidig som vi tar hensyn til helse,
miljø og sikkerhet på en best mulig måte.
Forutsigbarhet, langsiktighet og
tilrettelegging for helhetlige løsninger er avgjørende for at vår
regulering av petroleumssektoren skal gi god ressursforvaltning
og størst mulig inntekter til fellesskapet. Myndighetenes rolle
er å sette rammer for virksomheten, og innenfor disse rammene er
det selskapene som utreder, planlegger og gjennomfører leting, utbygging
og drift. Jeg er glad for at innstillingen i denne saken i dag vektlegger
dette samspillet.
Johan Castberg-feltet er det største
oljefunnet på norsk sokkel som ennå ikke er besluttet bygd ut. I
en krevende tid for næringen har rettighetshaverne besluttet å gå
videre med et stort produksjonsskip og planlegge innlevering av plan
for utbygging og drift senere i år. Forventede investeringskostnader
er på mellom 45 og 50 mrd. kr. Denne utbyggingen er viktig for utvikling
av petroleumsnæringen i nord og vil gi gode inntekter til fellesskapet.
Johan Castberg-feltet vil også skape
betydelig aktivitet og mange lønnsomme arbeidsplasser i næringen
både i utbyggings- og driftsfasen. Prosjektet vil gi en rekke store
og små kontrakter som norsk leverandørindustri vil kunne konkurrere
om.
Myndighetene har i flere tiår brukt
virkemidler for å begrense klimagassutslipp fra sektoren. Myndighetene
sikrer begrensning i utslippene gjennom kvoter, CO2 -avgift – særnorsk på norsk
sokkel – og andre tiltak. Et slikt tiltak er kraft fra land, som
skal vurderes ved alle nye utbygginger og større ombygginger på
norsk sokkel.
En bærebjelke i vår klimapolitikk
er deltakelse i EUs kvotesystem, og petroleumssektoren er som kjent
en del av dette systemet. Utslippsreduksjoner vil finne sted i de
sektorer og de land hvor kostnadene ved å redusere utslipp er lavest.
Utslippseffekten gis av nivået på kvotetaket på europeisk nivå,
uavhengig av hvor utslippene finner sted. Det betyr at reduserte
utslipp ett sted innenfor systemet motsvares av økte utslipp et
annet sted. I et slikt system er derfor den eneste direkte måten
å redusere utslippene på å redusere antallet kvoter.
Stortinget har sluttet seg til at
Norge skal søke å inngå en avtale med EU om felles oppfyllelse av
våre utslippsforpliktelser etter Paris-avtalen etter 2020. Dette
vil innebære at Norge i kvotepliktig sektor vil bidra til gjennomføring
av utslippsreduksjoner på 43 pst. sammenlignet med 2005-nivået –
innenfor EUs kvotesystem.
Rettighetshaverne i Johan Castberg-funnet
gjør et omfattende arbeid for å finne de beste løsningene for Johan Castberg-feltet
både med hensyn til energiløsning, kontraktstrategi og eksportløsning.
Slik min forgjenger orienterte energi- og miljøkomiteen om i brev
av 16. november 2016, vurderes kraft fra land som uhensiktsmessig
på grunn av store tekniske utfordringer, svært høye tiltakskostnader
og risiko for utsettelse av prosjektet. Tiltakskostnadene ligger
i størrelsesorden 5 000–8 000 kr per tonn redusert CO2 .
Sammen med andre felt og funn i
området vurderer operatør på Johan Castberg-feltet også en felles
oljeterminal i Finnmark. Jeg mener det er både viktig og riktig
at selskapene utreder en slik terminal. Selskapene har lagt et utredningsløp
og en timeplan som er hensiktsmessig. Viser ilandføring seg bedrifts-
og samfunnsøkonomisk lønnsomt, vil det pågående terminalprosjektet
bidra til at en terminal kan realiseres fra produksjonsstart på
Johan Castberg-feltet.
Helt kort også om standardkontrakter:
Jeg er generelt positiv til bruk av standardkontrakter, og det har
vært gjort en solid jobb i bransjen på dette området i det siste.
Jeg legger til grunn at rettighetshaverne velger den kontraktstype
– standard eller ikke – som understøtter arbeidet med å bygge ut
feltet så kostnadseffektivt som mulig.
For å oppsummere: Jeg er opptatt
av å opprettholde aktivitetsnivået og verdiskapingen i petroleumsnæringen.
I Johan Castberg-prosjektet vil en i utbyggingsfasen ha i størrelsesorden
23 000 årsverk og i drift i snitt 18 000 årsverk. En skal produsere
i 30 år. Dette er særdeles viktig for næringen i den situasjonen
vi står i nå, og en vil bidra med betydelig verdiskaping til fellesskapet
gjennom utbygging av Johan Castberg-feltet.
Presidenten: Det
blir replikkordskifte.
Heikki Eidsvoll Holmås (SV) [11:39:46 ] : Statsråden viser
jo at denne saken er en sak der departement og politiske myndigheter
ikke er inne og er «hands on» i det hele tatt. For statsråden er
helt sikkert kjent med at når det gjelder den teknologiske løsningen
som Statoil har valgt, kunne man valgt en annen konstruksjon på
skipet som ikke hadde gitt den samme typen tekniske utfordringer. Men
statsråden har vel, som sin forgjenger, valgt «hands off»-strategien
for bransjen, nemlig å si som så at det er opp til bransjen å velge
de løsningene man vil. Vel, sånn når man ikke samfunnsmessige målsettinger.
Jeg regner med at statsråden slutter seg til den målsettingen som
et enstemmig storting har sluttet seg til, nemlig at de norske klimagassutslippene
skal ned. Og hvis de norske klimagassutslippene skal ned, kan de
ikke fortsette å stige fra oljebransjen. En av de tingene som oljeselskapene
sier, er at det er så dyrt med elektrifisering. Vi ble før utbyggingen av
Johan Sverdrup presentert for gigantregninger på opp mot 6 mrd. kr
for utbygging av Johan Sverdrup. Men har statsråden fulgt opp og
funnet ut hvor mye elektrifiseringen av Johan Sverdrup faktisk kostet?
Statsråd Terje Søviknes [11:41:03 ] : Når det gjelder Johan
Sverdrup, er det i dag kommet nyheter om at interessentfellesskapet
går videre med Johan Sverdrup fase 2, der elektrifisering ligger
inne for Utsirahøyden. Endelige kostnader knyttet til elektrifisering
vil komme fram av den prosessen. Det er i hvert fall gledelig å
registrere at man har funnet grunnlag for å gå videre med fase 2
og dermed bidra til økt aktivitet og muligheter for leverandørindustrien
i årene som kommer.
Når det gjelder spørsmålet om lavere
utslipp fra norsk olje- og gassvirksomhet, er statsråden veldig
tydelig på at ja, vi jobber med det, og vi bruker de ulike virkemidler som
er. La meg bare henvise til det som har vært sagt knyttet til CCS,
knyttet til muligheten for kraft fra land, som blir vurdert i alle
utbygginger, og det arbeidet som pågår knyttet til havvind koblet
mot petroleumsvirksomheten.
Når det gjelder senter for lavutslippsteknologi,
som også har vært et anmodningsvedtak fra Stortinget, jobber regjeringen
fortsatt med det og vil komme tilbake igjen til Stortinget på egnet
måte.
Heikki Eidsvoll Holmås (SV) [11:42:15 ] : Jeg takker statsråden
for svaret.
Men det jeg spurte om, var egentlig:
Hvor dyr var egentlig utbyggingen av elektrifiseringen av Johan
Sverdrup, altså den første delen av Johan Sverdrup? I virkelighetens
verden er det tallet ned mot omtrent 3 mrd. kr, altså mye, mye rimeligere
enn de tallene vi ble presentert for fra oljeselskapene underveis
i utbyggingen. Det bare understreker poenget mitt; hvis man skal
klare å nå fram med utslippsreduksjoner, er det mest effektive man
kan gjøre å si som så, sånn som SV har foreslått, at alle utbygginger
skal basere seg på nullutslipp. Det finnes nå så mange løsninger og
alternative løsninger for å sikre nullutslipp ved utbygging, at
det hadde vært mulig. Derfor stiller jeg et oppfølgingsspørsmål
til statsråden, som tar opp i seg det målet han presenterer om å
redusere utslippene, nemlig: Når har statsråden tenkt at utslippene
på oljesektoren skal gå ned? Når har statsråden et mål om at de
skal gå ned?
Statsråd Terje Søviknes [11:43:23 ] : Spørsmålet om utslipp
fra norsk petroleumsvirksomhet vil være avhengig av hva slags aktivitet
og funn som blir gjort på norsk sokkel i årene som kommer. Vi jobber
kontinuerlig med å finne løsninger der det er hensiktsmessig, både
ut ifra kostnadsbildet og tekniske løsninger for elektrifisering
av nye utbygginger og oppgradering av eksisterende felt.
Når det gjelder spørsmålet om statsråden
er «hands on» eller ei, som ble stilt i sted, kan jeg love representanten Eidsvoll
Holmås at det er jeg. Vi jobber akkurat nå med fase 2 av Johan Sverdrup
og totaliteten der for å sikre at man har mulighet til å utvikle
potensielle nye funn også i dette området, på Utsirahøyden, knyttet
til den elektrifisering som skal skje på Johan Sverdrup fase 2.
Vi er i dialog med selskapene, og jeg vil i avslutningen vise til
veikartet for petroleumssektoren som næringen har utviklet. Der ligger
det mye gode føringer for hvordan man kan jobbe videre med reduserte
utslipp fra norsk sokkel.
Kjell Ingolf Ropstad (KrF) [11:44:40 ] : Jeg vil følge opp
representanten Eidsvoll Holmås’ spørsmål knyttet til Johan Sverdrup.
Det er, som statsråden sa, kommet nyheter om at fase 2 går videre,
og vi hadde jo en – man kan kalle det – utradisjonell runde i Stortinget,
der Stortinget gikk ganske langt i føringene for å sikre seg at
man fikk til en områdeløsning rundt Johan Sverdrup og hele Utsirahøyden.
Så mitt spørsmål er egentlig bare et enkelt ja- eller nei- spørsmål,
for Stortinget fattet konkrete vedtak, bl.a. om at turbinene på
Edvard Grieg skal slås av når strøm kommer innen 2022. Er det sånn
at Stortinget bestemmer at det Stortinget har vedtatt, det sørger
statsråden for, sånn at kraft fra land kommer, og at alle plattformene som
er tenkt på Utsirahøyden, blir inkludert i strøm fra land?
Statsråd Terje Søviknes [11:45:31 ] : Svaret er ja, vi jobber
med en helhetlig løsning som vil bidra til at Stortingets vilje
i denne saken selvfølgelig blir effektuert.
Ola Elvestuen (V) [11:45:56 ] : Jeg synes det er forunderlig
at statsråden er så fornøyd med de tiltakene vi gjør for å redusere
utslipp på sokkelen, enten det er CO2-avgift eller forbud mot fakling,
etter tidligere vedtak, samtidig som når vi skal se framover, så
er svaret hele tiden at nei, dette er en del av EUs kvotemarked,
og dermed er det ingen ytterligere tiltak for å begrense – selv
om det jo er masse tiltak innenfor ETS. Det gjelder Norge, og det
gjelder andre land innenfor EU. Det er jo en kjensgjerning at med
den teknologiske utviklingen vi har, er det helt andre muligheter
nå, både når det gjelder elektrifisering – havvind begynner å komme
opp – og muligheten for å ha en avgasshåndtering, så avgassen kan
kjøres ned og deponeres i grunnen igjen.
Da blir mitt spørsmål: Er statsråden
enig i at det vil være en fordel, at det er positivt, om vi har
nullutslipp på alle nye felt i Norge i framtiden?
Statsråd Terje Søviknes [11:47:00 ] : Det er klart det er en
fordel om vi kan jobbe mot det målet, og det er, sammen med næringen,
vår ambisjon. Samtidig må vi ta høyde for at enkelte utbygginger
kan være så krevende rent kostnadsmessig at det vil være bedre å
benytte gassturbiner til elektrisitet og varme på den enkelte utbygging.
En grunn til at vi er med i EUs
felles system, ETS, er jo at vi skal kunne ta utslippene der kostnadene
er lavest. Jeg regner med at representanten Elvestuen er enig i
at man må være kostnadseffektiv når vi velger å rette ressursene
våre mot ulike utslippskutt, og at man tar kuttene der de har størst
effekt i forhold til investert kapital. Det vil være en riktig strategi
når vi skal løse en global klimautfordring. Vi kan ikke ensidig
se på enkelttiltak, vi må se på det store bildet, for det er en
global utfordring, og den må løses med en global politikk på dette
feltet.
Ola Elvestuen (V) [11:48:03 ] : Jeg er enig i at det skal være
kostnadseffektivt, men skal man løse globale utfordringer, nytter
det ikke alltid å hoppe over det laveste hinderet, man må også lage
en politikk for den nyskapende, teknologiske utviklingen som er
nødvendig for å oppnå målsettinger. Det gjentas gang på gang at
de norske kravene fra tidligere har vært med på å drive fram en
teknologisk utvikling. Hvis statsråden er enig i at det i hvert
fall hadde vært en fordel om vi nærmet oss nullutslipp også på norsk
sokkel – har da statsråden noen tiltak for å drive fram den utviklingen,
slik at vi kan lede an og få de fordelene som ligger i en utvikling,
for å få til en nullutslippsløsning på norsk sokkel?
Statsråd Terje Søviknes [11:48:54 ] : Da vil jeg gjerne vise
til de forslagene og de tiltakene som denne regjeringen nå jobber
med. Et industrielt løp for å utvikle fangst og lagring av CO2-utslipp,
CCS, kan bli viktig for petroleumsbransjen i fortsettelsen. Kraft
fra land er et tiltak som blir vurdert ved enhver ny større utbygging
og oppgradering av felt. Vi kommer til å følge opp anmodningsvedtaket
knyttet til å utarbeide et senter for lavutslippsteknologi. Teknologiutvikling,
forskning, må det jobbes mer med på dette feltet for at utslippene
fra petroleumsvirksomheten vår skal være så lave som overhodet mulig.
Jeg synes også det er viktig i denne
sammenhengen å vise til Statoils nylig lanserte klimastrategi, som
er et spennende stykke dokument som viser hvordan det selskapet jobber
med CO2-utslipp fra norsk sokkel.
Rasmus Hansson (MDG) [11:50:12 ] : Det som spiller noen rolle
for klimautviklingen på jorda, er hvor mye CO2 som slippes ut fra
og med nå og helt inn i framtida, og totalen av det. Derfor er det
viktigste klimaansvaret Norge har, det faktum at norsk olje har
tilført atmosfæren omtrent 14 milliarder tonn CO2 de siste 50 årene.
Men også utslippene fra sokkelen nå og framover spiller en rolle,
og da er det ikke beroligende å høre statsråden i generelle ordelag
henvise til ETS, til mulig CCS-teknologi, til Statoils egne planer,
osv. – særlig ikke når framtidsperspektivet er at det nå er utlyst
langt over 100 nye felt som det potensielt kan komme aktivitet i.
Spørsmålet er, en gang til: Har
statsråden selv noe samlet mål for hvor mye CO2 norsk oljevirksomhet
skal slippe ut fra produksjonen sin i årene framover?
Statsråd Terje Søviknes [11:51:16 ] : I tråd med norsk oljepolitikk
er det helt unaturlig at man fra en statsråds side legger personlige
mål for utslippsnivået for norsk petroleumsvirksomhet. Målsettingen
er et lavest mulig utslipp fra norsk virksomhet på sokkelen, og
en vil være helt avhengig, som jeg har sagt tidligere, av kraftfunn
og hvilke utbygginger vi får i årene som kommer.
Så vil jeg få lov til å understreke
at når det nå diskuteres framtidig aktivitet på norsk sokkel, må
man ta innover seg det perspektivet at verden vil trenge energi
fra olje og gass også i fortsettelsen. Det internasjonale energibyrået
kom i går med en ny rapport som er utarbeidet for å se på hvilke tiltak
som må settes i verk for å nå målsettingen om godt under 2 graders
temperaturøkning i 2050. Men vi må fortsatt ha ca. 40 pst. olje
og gass i energimiksen i verden i 2050, og da trenger man å bygge
ut nye felt og sette i gang ny produksjon for å erstatte eksisterende
felt som går ut av produksjon.
Presidenten: Replikkordskiftet
er omme.
De talere som heretter får ordet,
har en taletid på inntil 3 minutter.
Kirsti Bergstø (SV) [11:52:40 ] : Vi har blitt fortalt mange
fortellinger om olje i nord – eventyret om rikdom og nye tider.
Vi har blitt fortalt fantastiske fortellinger om sameksistensen
mellom fiskeri og oljeindustri. Fiskernes erfaring med seismikkskyting
nyanserte det noe. Det samme gjorde det faktum at Goliat-feltet
kom midt i gyteområdet til lodda, en delikatesse for både japanerne
og vår egen torsk. Og vi har blitt fortalt at sikkerhet og beredskap
er i verdensklasse. Likevel vet vi at vi har lite å stille opp med
om uhellet først er ute, i lag med uværet. Oljevernutstyret har
en bølgegrense som vårt eget hav ikke opererer med.
Vi har blitt fortalt at vi skal
tro på fortellingen om sameksistens og god nok sikkerhet, fordi
fortellingen om arbeidsplasser som skal komme, er den aller største,
den fineste, den mest fortalte. Arbeidsplasser har blitt brukt som brekkstang
for å åpne sårbare havområder, som argument for at vi skulle overse
frykten for at vår største verdi, fisken, skal risikere forurensing
eller å bli jaget vekk. I valgkampen 2009 var det nesten ikke mulig
å trenge gjennom døra til rådhusene rundt om i kystkommunene i Finnmark, fordi
oljeindustrien hadde lagt igjen så mange lovnader på glanset papir
om arbeidsplasser og ringvirkninger i akkurat den kommunen. Og så,
når det kommer til stykket, når stemningen er roet ned, når plagsomme
fiskere, kystfolk og miljøfolk har fått innestemmen tilbake og utbyggingsløsning
skal velges, ja så var det visst ikke arbeidsplasser som var det
viktigste likevel. At de ikke er der for industrien er nå én ting,
det har vi sett tidligere da Eni valgte å bygge skandaleplattformen
sin i Sør-Korea under arbeidsforhold som krevde liv.
Så ser vi at kapitalen tillegges
den største kraft og den viktigste verdi. Men at Stortinget skal
være med på et sånt grunnlag istedenfor å fremme tydelige krav,
framstår for meg ufattelig, særlig fordi et flertall i komiteen
tydelig uttrykker viktigheten av ilandføring som en del av verdiskaping
og ringvirkninger for landsdelen. At vi dag ikke sammen kan stå
for en løsning som gir flest arbeidsplasser, viser at fortellingen
var til oss, og ønsket var å hente ressursene hos oss, men den ble
ikke om oss.
SV ønsker ikke åpning av Barentshavet,
men når det er bestemt, krever vi den beste beredskap og utbyggingsløsninger
som faktisk gir arbeidsplasser på land for dem som tar den største
risikoen.
Heikki Eidsvoll Holmås (SV) [11:55:54 ] : Det er ingen her
i salen som har etterlyst noen personlige mål for klimautslipp fra
statsråden. Vi har etterlyst om regjeringen har noen mål for reduksjoner
i oljesektoren. Det er nemlig sånn at Stortinget har fattet et vedtak
om at vi skal redusere utslippene til 47 millioner tonn innen 2020,
men jeg merker meg at det er ingen av regjeringspartiene som lenger
snakker om det målet overhodet – det ristes også på hodet fra representanten
Korsberg bak der – og det er jo talende. Det er talende for den
situasjonen vi er oppe i når vi har en regjering innsatt av miljøpartiene
Venstre og Kristelig Folkeparti, som gir blaffen i de stortingsvedtakene
og de samarbeidsavtalene som er gjort om å redusere utslippene,
og så kommer altså statsråden her og sier at dere kan ikke avkreve
meg noen personlige målsettinger. Nei, vi gjør ikke det. Vi vil
ha noen konkrete målsettinger som regjeringen arbeider etter. Og
hvis utslippene fra oljesektoren skal være avhengig av hvor mye
virksomhet det er i olje, og det du gjør, er å «gønne på» og å tildele
så mange tillatelser at alt er lagt til rette for økt aktivitet,
vel, da betyr det det samme som å snu ryggen til Stortinget og avvise
målene som ligger der.
Jeg vil kort ta to ting. Det ene
er spørsmålet om standardkontrakter – og bare for å si én ting her,
det er oljeindustrien og leverandørindustrien som har framforhandlet disse
standardkontraktene. Poenget med standardkontraktene er å redusere
byråkratiet og finne balanserte forhold. Det som skjer nå, og som
har vært oppe til debatt flere ganger i Stortinget, er at mange
mener at oljeselskapene utnytter den maktposisjonen de er i nå,
til å drive gjennom flere forhandlinger og presse leverandørindustrien
unødig.
Det er derfor jeg mener det naivt
å tro at man i et fritt marked og i frie forhandlinger vil velge
standardkontrakter. Det hadde vært nødvendig med et påtrykk fra
statens side om at dette er det vi mener dere bør bruke, hvis man faktisk
ønsker at disse standardkontraktene skal bli brukt.
Så til elektrifisering og en sak
som jeg har et ønske om at vi skal behandle på et bredere grunnlag
litt senere i denne stortingssesjonen: Det er et problem at vi behandler elektrifisering
knyttet opp mot enkeltutbygginger. Hvis vi skal se på en tilsvarende
erfaring som er gjort i Storbritannia, var all utbygging av offshorevind
behandlet som enkeltutbygginger og enkelttilknytninger. Etter at
de høstet erfaring av det, satte de seg ned og sa at her trenger
vi mer koordinering for å redusere kostnadene. Jeg mener vi trenger
en tilsvarende koordinering på norsk side med utbygging både av
Svalbardkabelen – det er derfor vi har fremmet den – og av offshorevind,
og jeg håper at vi kan få muligheten til å diskutere dette (presidenten
klubber) bredere senere.
Presidenten: Tiden
er ute! Presidenten var et lite øyeblikk i tvil om representanten
snakket til presidenten eller ikke, men jeg lot tvilen komme representanten
til gode.
Ola Elvestuen (V) [11:59:17 ] : Jeg skal være kort. Det var
Heikki Eidsvoll Holmås som gjorde at jeg måtte ta ordet. Jeg oppfattet
at han tilla Venstre noen standpunkter – fram mot 2020, som om 2020-målene
ikke gjelder. Selvfølgelig gjelder 2020-målene ennå, og målsettingen er
å strekke seg mot dem. Det er en kjensgjerning at når det gjelder
olje- og gassektoren og den økningen som er akkurat der, er det
et resultat av beslutninger som er tatt av tidligere regjeringer.
Det som er riktig, er at all den
innsatsen som gjøres – særlig innenfor transportsektoren, enten
det er forlengelsen av elbilfordelene eller diskusjonen om biodrivstoff, som
vi er inne i – skjer nettopp fordi det er 2020 som gjelder, og at
man må ha tiltak som gir en effekt nå.
Vi er helt enig i at når det gjelder
olje- og gassektoren og nye tiltak, må det komme et krav om at vi
har nullutslipp som en generell løsning innenfor olje- og gassektoren.
Det er det naturlige neste steget med den utviklingen vi har hatt
fram til nå. Vi har vist flere ganger – sist med Johan Sverdrup
– at den tekniske løsningen er der, og det helt naturlige neste
steget er å sette et tydelig tidspunkt for å få en beslutning der
det stilles et generelt krav om at man skal ha nullutslippsløsninger
på nye felt. Men det er en kamp som må tas framover. Det vil ikke
kunne få effekt akkurat innen 2020. Er det 2020, er det forsterkning
innenfor de områdene som vi nå har, som vi definitivt er en del av.
Jeg kan ikke snakke for regjeringen – den får snakke for seg selv.
Men på borgerlig side, og med de enighetene som det var med tanke
på budsjettene, er det definitivt det som er motivasjonsfaktoren.
Presidenten: Representanten
Heikki Eidsvoll Holmås har hatt ordet to ganger tidligere i debatten
og får ordet til en kort merknad, begrenset til 1 minutt.
Heikki Eidsvoll Holmås (SV) [12:01:08 ] : Igjen henviser Ola
Elvestuen til utbyggingen av Knarr som årsaken til at utslippene
går opp i Norge, og skylder på den forrige regjeringen. Men dette
var en utbygging som et samlet storting sto bak, og som Venstres
representanter helhjertet støttet og hadde ingen innvendinger mot
i det hele tatt. Likevel gikk de til valg på å love at utslippene
skulle gå ned, og de lovte at det kom til å bli mye bedre klimapolitikk hvis
bare klimafornekterne fra Fremskrittspartiet fikk lov til å styre
sjappen. Virkeligheten og fasiten er blitt presentert for oss: Under
den rød-grønne regjeringens tid gikk de ned. For lite ned? Absolutt!
Men de gikk ned. Under den regjeringen som Venstre har støttet,
og som Venstre og Kristelig Folkeparti innsatte, har utslippene
begynt å gå opp.
Ja, det er et taktskifte – et taktskifte
i feil retning.
Rasmus Hansson (MDG) [12:02:19 ] : Denne debatten åpner ganske
skremmende perspektiver for framtidig norsk klimapolitikk. Debatten
handler egentlig om hvorvidt vi skal sette inn tiltak på ett felt
for å velge den mest klimavennlige løsningen med lavest utslipp
der, og Stortingets svar er: Nei, det skal vi ikke. Bakteppet er
at det samme storting har åpnet 23. og 24. konsesjonsrunde, og vi
har nå fått beskjed av regjeringen om at det åpnes for langt over
100 nye utlysninger av leteblokker, og vi har fått bekreftet fra
statsråden at det ikke finnes et fnugg av planer eller mål eller
ambisjoner for hva slags klimagassutslipp denne virksomheten skal
føre til.
Norsk klimapolitikk og den aller
viktigste delen av den, nemlig olje- og gassvirksomheten, åpner
altså totalt opp for hva som helst av klimagassutslipp i årene som
kommer – de årene hvor vi liksom skal redusere klimagassutslippene
våre dramatisk, sammen med resten av verden. Det åpner for at Norge
fortsetter å være en leverandør til resten av verden av store klimagassutslipp
gjennom oljeproduksjonen. Statsrådens svar på mitt spørsmål om utslippsplaner
munner ut i et spørsmål om hva markedet kommer til å ønske av norsk
olje, og en innebygd forutsetning om at de 40 pst. som vi fortsatt
trenger i forhold til dagens oljevirksomhet i framtida, er det Norge
som skal levere, og at det derfor er nødvendig, som statsråden sier,
å øke norsk oljevirksomhet i årene framover for å levere i henhold
til den reduserte andelen olje som verden trenger.
Dette slår fullstendig beina under
alt som kan kalles helhetlig norsk klimapolitikk, og det er en problemstilling som
Stortinget nå må ta tak i – Norges helhetlige og langsiktige klimaansvar,
Norges vei inn mot de årstallene, 2030, 2040 og 2050, hvor verdens
og våre klimagassutslipp skal være dramatisk kuttet. Denne debatten
viser at Stortinget er på full fart i stikk motsatt retning, med
Fremskrittspartiet og deres støttespillere – både i regjering og
i opposisjon – med på laget. Det er skremmende.
Statsråd Terje Søviknes [12:05:18 ] : Jeg legger med tilfredshet
merke til at Stortingets flertall følger opp tidligere stortingsmelding
og proposisjon fra denne regjeringen om rammevilkårene for norsk
olje- og gassvirksomhet. De ligger fast.
Så registrerer jeg også at man fra
SVs side på den ene siden er veldig opptatt av miljøperspektivet,
men samtidig minst like opptatt av arbeidsplasser og aktivitet knyttet
til – i dette tilfellet – Johan Castberg-utbyggingen og andre utbygginger
i Barentshavet. Det er spesielt å oppleve, men slik er det.
Vi legger fra regjeringens side
til grunn at vi skal ha en konkurransedyktig petroleumsvirksomhet
på norsk sokkel i mange tiår framover, som genererer arbeidsplasser
både i olje- og gassvirksomheten og i leverandørindustrien. Bare
Johan Castberg vil – som jeg var inne på innledningsvis – bety 23 000
årsverk i utbyggingsfasen og 1 200 årsverk i driftsfasen. Det er
lønnsomme arbeidsplasser, som man trenger i nord. Det gir en verdiskaping
i størrelsesorden 290 mrd. kr gjennom forventet produksjonstid,
av dette 125 mrd. kr til fellesskapet, som kan gå til ytterligere velferdstjenester
i landet, dvs. barnehager, skoler, eldreomsorg og helse.
Jeg registrerer at man bruker betegnelser
som «klimafornekterne fra Fremskrittspartiet» fra SVs side. Det
vil jeg ta avstand fra. Vi legger til grunn at vi har menneskeskapte
klimaendringer, i tillegg til de naturlige variasjonene i klimaet.
Fra regjeringens side jobber vi med å nå Norges klimamål etter Paris-avtalen.
Det skal vi nå innenfor EUs kvotesystem. Og for å understreke det:
Regjeringen jobber for at EUs prising av CO2-utslipp skal øke, slik
at man får en positiv effekt – på tilsvarende måte som vi har hatt
en positiv effekt av den særnorske CO2-avgiften på norsk sokkel
siden 1991. Markedsmekanismene virker også innenfor klimapolitikken.
Det legger regjeringen til grunn. Derfor jobber vi aktivt for å
få en god avtale med EU om de samlede utslipp innenfor kvotepliktig
sektor for de neste årene, fram mot 2030.
Presidenten: Flere
har ikke bedt om ordet til sak nr. 2.
Før vi går til behandling av sak
nr. 3, vil presidenten informere om at den innkalte vararepresentant
for Finnmark fylke, Ingalill Olsen , nå tar sete.