Søk
Søk i saker og publikasjoner fra Stortinget og regjeringen og redaksjonelle artikler tilbake til 1996. For historiske saker, se eget søk.
Du bruker en gammel nettleser. For å kunne bruke all funksjonalitet i nettsidene må du bytte til en nyere og oppdatert nettleser. Se oversikt over støttede nettlesere.
Komiteen, medlemmene fra Fremskrittspartiet, May Helen Hetland Ervik, Mats Henriksen, lederen Bård Hoksrud, Dagfinn Henrik Olsen og Frank Edvard Sve, fra Arbeiderpartiet, Jone Blikra, Kamzy Gunaratnam, Tom Einar Karlsen og Anniken Refseth, fra Høyre, Trond Helleland og Anne Kristine Linnestad, fra Senterpartiet, Geir Inge Lien, fra Rødt, Remi Sølvberg, og fra Miljøpartiet De Grønne, Oda Indgaard, viser til Prop. 85 S (2025–2026), tilrådning til finansiering av veiprosjektet fv. 17 Ørnes–Glomfjord i Meløy kommune i Nordland fylke.
Komiteen viser til at finansieringen av prosjektet er basert på midler fra Nordland fylkeskommune og bompenger. Det er lagt opp til anleggsstart i løpet av 2027 og ferdigstilling i 2030.
Komiteen vil understreke at fv. 17 er en viktig transportåre for både lokalbefolkningen og næringslivet langs kysten. Veiprosjektet er i tråd med mål i Fylkesplan for Nordland 2013–2025 og Regional transportplan 2022–2033.
Komiteens medlemmer fra Arbeiderpartiet, Senterpartiet, Rødt og Miljøpartiet De Grønne viser til at forslaget om finansiering av fv. 17 mellom Ørnes og Glomfjord bygger på lokalpolitiske vedtak i Meløy kommune og Nordland fylkeskommune. Prosjektet vil bidra til at en svingete, smal og ulykkesutsatt vegstrekning vil få en standard som løser mange av dagens utfordringer på strekningen.
Disse medlemmer støtter forslaget til finansiering.
Komiteens medlemmer fra Fremskrittspartiet viser til at fv. 17 er av stor betydning for både lokaltrafikk og næringstransport langs kysten, men har en standard som ikke reflekterer trafikkgrunnlaget. I særlig grad er fremkommeligheten for tunge kjøretøy dårlig og strekningen er ulykkesutsatt. Disse medlemmer mener at rask utbygging av strekningen er viktig, men at finansieringsopplegget som proposisjonen legger opp til, er urimelig. Disse medlemmer mener at veiutbyggingen skal være offentlig finansiert og at det er staten som skal betale finansieringsandelen på 50 pst. som regjeringen vil skyve over på bilistene gjennom bompenger. Disse medlemmer viser til at Fremskrittspartiet er motstander av bompengeordningen og mener at veiutbygging og vedlikehold skal være et offentlig finansielt ansvar slik det er i Norges naboland. Disse medlemmer mener på denne bakgrunn at veien skal bygges ut, men at staten skal finansiere bompengeandelen av prosjektkostnaden, og disse medlemmer fremmer følgende forslag:
«Stortinget ber regjeringen fremme forslag om statlig finansiering for veiprosjektet fv. 17 Ørnes–Glomfjord i Meløy kommune i Nordland fylke tilsvarende bompengeandelen som følger av Prop. 85 S (2025–2026).»
Komiteens medlemmer fra Høyre og Senterpartiet støtter utbyggingen av fylkesvei 17 Ørnes–Glomfjord i Nordland, og den foreslåtte finansieringen som er fordelt mellom fylkeskommunale midler og bompenger. Prosjektet vil gi bedre trafikksikkerhet og sikre bedre fremkommelighet på en viktig strekning i regionen.