|
Utgifter
|
|
541
|
|
IT-
og ekompolitikk
|
|
|
|
22
|
Utvikling,
gjennomføring og samordning av IT- og ekompolitikken,
|
|
|
|
|
kan overførast, kan nyttast under post 70, blir redusert med
|
400 000
|
|
|
|
frå
kr 26 528 000 til kr 26 128 000
|
|
|
|
70
|
Forvaltningsutvikling,
IT- og ekompolitikk, kan nyttast under post
22,
|
|
|
|
|
blir auka med
|
4 340 000
|
|
|
|
frå
kr 40 275 000 til kr 44 615 000
|
|
|
542
|
|
Internasjonalt
samarbeid
|
|
|
|
1
|
Driftsutgifter, blir redusert med
|
4 800 000
|
|
|
|
frå
kr 4 851 000 til kr 51 000
|
|
|
|
70
|
Internasjonale
program, kan overførast, blir auka med
|
46 274 000
|
|
|
|
frå
kr 364 520 000 til kr 410 794 000
|
|
|
916
|
|
Kystverket
|
|
|
|
1
|
Driftsutgifter, kan nyttast under post 45,blir auka med
|
41 672 000
|
|
|
|
frå
kr 2 261 786 000 til kr 2 303 458 000
|
|
|
|
30
|
Nyanlegg
og større vedlikehald, kan overførast, blir auka med
|
35 200 000
|
|
|
|
frå
kr 690 806 000 til kr 726 006 000
|
|
|
|
45
|
Større
utstyrsanskaffingar og vedlikehald, kan overførast,
kan nyttast under post 1,blir redusert med
|
42 000 000
|
|
|
|
frå
kr 203 450 000 til kr 161 450 000
|
|
|
|
60
|
Tilskot
til fiskerihamneanlegg, kan overførast,blir redusert med
|
35 200 000
|
|
|
|
frå
kr 36 943 000 til kr 1 743 000
|
|
|
|
71
|
Tilskot
til effektive og miljøvennlege hamner, kan
overførast, blir redusert med
|
29 500 000
|
|
|
|
frå
kr 118 988 000 til kr 89 488 000
|
|
|
1300
|
|
Samferdselsdepartementet
|
|
|
|
70
|
Tilskot
til internasjonale organisasjonar, blir auka med
|
4 300 000
|
|
|
|
frå
kr 30 845 000 til kr 35 145 000
|
|
|
1315
|
|
Tilskot
til Avinor AS
|
|
|
|
71
|
Tilskot
til pålagde oppgåver, kan overførast, blir auka med
|
23 500 000
|
|
|
|
frå
kr 1 145 456 000 til kr 1 168 956 000
|
|
|
1320
|
|
Statens
vegvesen
|
|
|
|
22
|
Drift
og vedlikehald av riksvegar, kan overførast,
kan nyttast under post
|
|
|
|
|
29 og post 30, blir
auka med
|
62 693 000
|
|
|
|
frå
kr 10 598 717 000 til kr 10 661 410 000
|
|
|
|
72
|
Tilskot
til riksvegferjedrifta, kan overførast, blir redusert med
|
50 000 000
|
|
|
|
frå
kr 3 213 809 000 til kr 3 163 809 000
|
|
|
1330
|
|
Særskilde
transporttiltak
|
|
|
|
70
|
Kjøp
av sjøtransporttenester på strekninga Bergen–Kirkenes, blir
|
|
|
|
|
redusert med
|
114 700 000
|
|
|
|
frå
kr 1 075 000 000 til kr 960 300 000
|
|
|
1352
|
|
Jernbanedirektoratet
|
|
|
|
21
|
Spesielle
driftsutgifter – utgreiingar, kan overførast,
|
|
|
|
|
blir redusert med
|
20 000 000
|
|
|
|
frå
kr 138 803 000 til kr 118 803 000
|
|
|
|
70
|
Kjøp
av persontransport med tog, kan overførast, kan nyttast under post
|
|
|
|
|
71, blir redusert med
|
114 100 000
|
|
|
|
frå
kr 5 318 320 000 til kr 5 204 220 000
|
|
|
|
71
|
Kjøp
av infrastrukturtenester – drift og vedlikehald, kan
nyttast under
|
|
|
|
|
post 70, blir auka med
|
1 100 000 000
|
|
|
|
frå
kr 8 011 231 000 til kr 9 111 231 000
|
|
|
|
73
|
Kjøp
av infrastrukturtenester – investeringar, kan
nyttast under post 74,
|
|
|
|
|
blir redusert med
|
1 650 000 000
|
|
|
|
frå
kr 17 855 913 000 til kr 16 205 913 000
|
|
|
|
74
|
Tilskot
til togmateriell mv., kan overførast, blir redusert med
|
136 397 000
|
|
|
|
frå
kr 136 397 000 til kr 0
|
|
|
1354
|
|
Statens
jernbanetilsyn
|
|
|
|
1
|
Driftsutgifter, blir redusert med
|
6 000 000
|
|
|
|
frå
kr 105 694 000 til kr 99 694 000
|
|
|
1370
|
|
Posttenester
|
|
|
|
70
|
Kjøp
av posttenester, kan overførast, blir auka med
|
92 300 000
|
|
|
|
frå
kr 1 366 600 000 til kr 1 458 900 000
|
|
|
Inntekter
|
|
4313
|
|
Luftfartstilsynet
|
|
|
|
1
|
Gebyrinntekter, blir redusert med
|
26 500 000
|
|
|
|
frå
kr 167 600 000 til kr 141 100 000
|
|
|
4330
|
|
Særskilde
transporttiltak
|
|
|
|
1
|
Gebyr, blir auka med
|
427 000
|
|
|
|
frå
kr 20 000 000 til kr 20 427 000
|
|
|
4352
|
|
Jernbanedirektoratet
|
|
|
|
1
|
Ymse
inntekter, blir auka med
|
1 000 000
|
|
|
|
frå
kr 4 500 000 til kr 5 500 000
|
|
|
4354
|
|
Statens
jernbanetilsyn
|
|
|
|
1
|
Gebyr
for tilsyn med tau- og kabelbaner og moroinnretningar,
|
|
|
|
|
blir auka med
|
2 000 000
|
|
|
|
frå
kr 14 400 000 til kr 16 400 000
|
|