7.15.1 Post 60 Rentekompensasjon til fylkesveiformål

Komiteens medlemmer fra Senterpartiet og Kystpartiet vil foreslå å opprette en låneordning med rentekompensasjon til fylkesveiformål.

Disse medlemmer vil peke på at fylkesveinettet utgjør om lag en tredjedel av det totale veinettet i landet, med i overkant av 27 000 kilometer fylkesvei (30 pst. av det norske veinettet). En utredning Statens vegvesen gjorde i 2000 konkluderte med at 45 pst. av fylkesveinettet inngår i viktige transportruter.

Disse medlemmer vil videre understreke at vedlikeholds-, drifts- og investeringsmidler til fylkesveinettet er i sin helhet fylkeskommunenes ansvar. Innenfor trange økonomiske rammer er det oppstått et betydelig etterslep i forhold til vedlikehold, oppgradering og prioriterte nyanlegg. Ved utgangen av år 2000 manglet 24 pst. av fylkesveiene fast dekke, og kun halvpartene av fylkesveiene hadde en tillatt aksellast på 10 tonn. Dette er en betydelig ulempe både for innbyggerne og næringslivet i de berørte områdene.

Disse medlemmer viser til en ny rapport fra Statens vegvesen viser et omfattende etterslep i vedlikehold på landets fylkesveger. Totalt vil det koste det 11 mrd. kroner å ruste opp fylkesveiene.

Disse medlemmer viser til at låneordningen må utformes på samme måte som tilsvarende ordning for skolebygg og kirkebygg. Det er naturlig å se for seg en ordning som i første omgang går over 5 år, med en årlig låneramme på 2 mrd. kroner. Disse medlemmer vil foreslå at den første milliarden settes allerede i inneværende år.

Disse medlemmer fremmer følgende forslag:

"Stortinget ber Regjeringen opprette en låneordning med rentekompensasjon etter modell av låneordning for skolebygg og kirker. Det settes i 2005 av 1 mrd. kroner i utlånsramme."

Disse medlemmer foreslår i denne sammenheng å bevilge 11,5 mill. kroner for rentekompensasjon til låneordning fylkesveiformål.

Disse medlemmer fremmer følgende forslag:

"I statsbudsjettet for 2005 gjøres følgende endring: