Oda Indgaard (MDG): I Sverige har de innført en ny elbilstøtte myntet på de kommuner med lavest kollektivdekning. Her kan beboere på lav inntekt få en særskilt støtte til å lease eller kjøpe ny eller brukt elbil. Omtrent 80% av pengene kommer fra EUs sosiale klimafond.
Hvorfor har ikke Norge benyttet muligheten til å søke EU-midler til tilsvarende ordning, på tross av at vi bidrar med penger inn til denne ordningen?
Begrunnelse
På tross av at elbilandelen nådde over 99% mot slutten av 2025, er det stor geografisk og sosial spredning i hvor disse nye elektriske bilene havner. Elbilandelen er stor i de store byene, hvor det både finnes gode alternativer til bil og hvor det er viktig å begrense trafikkveksten. Samtidig er elbilandelen lav på mange steder hvor det finnes få alternativer til bil. Med en stadig redusert grense for mva-fritak er det en fare for at mange mennesker som har behov for å bruke bil mye, ikke får ta del i omleggingen til elbil. I tillegg til at dette fører til fortsatt CO2-utslipp fra transportbransjen, er det også urettferdig for den enkelte da fossilbiler er betraktelig dyrere i drift enn en elbil.