Skriftlig spørsmål fra Lars Haltbrekken (SV) til samferdselsministeren

Spørsmål

Lars Haltbrekken (SV): I fjor sa Nye Veier at det var tre hovedårsaker til at det gikk galt med E6 utbyggingen mellom Ranheim og Værnes. Internt viser det seg at de pekte på fire «utløsende årsaker». Adresseavisen har forsøkt å finne å få innsyn i hva den 4. utløsende årsaken var, uten hell. Departementet har også avslått å gi innsyn.
Hva er begrunnelsen for å hemmeligholde informasjon om dette skandaleprosjektet, vil statsråden revurdere hemmeligholdet slik at offentligheten kan få full innsyn og vil han på ny vurdere behovet for en ekstern granskning?

Svar

Jon-Ivar Nygård: Nye Veier har gjennomført en intern evaluering av utbyggingsprosjektet E6 Ranheim–Værnes, som følge av at prosjektet har blitt forsinket og dyrere enn planlagt. Evalueringen omhandler Nye Veiers håndtering av prosjektet frem til inngåelse av sluttavtalen med den tidligere totalentreprenøren Acciona Construcción S.A i 2023. Evalueringen retter seg mot interne prosesser i Nye Veier for å bidra til åpenhet om hva som har skjedd. Evalueringsrapporten danner grunnlaget for videre utvikling og forbedringsarbeid i selskapet. Ved å offentliggjøre evalueringsrapporten har Nye Veier ønsket å gi mulighet for læring også hos andre byggherrer.
Nye Veier opplyser om at funnene fra gjennomgangen brukes til konkret læring for å forbedre selskapets arbeidsprosesser. Styret i Nye Veier følger lærings- og forbedringspunktene fra gjennomgangen tett opp med selskapets ledelse.
Når det gjelder den fjerde utløsende årsaken, som stortingsrepresentanten viser til, gjelder dette en e-post fra Nye Veier til Samferdselsdepartementet, datert 16. juni 2025. I denne e-posten orienterer Nye Veier departementet om at selskapet har gjennomført en intern evaluering, og lister opp fire utløsende årsaker til at det oppsto problemer i prosjektet. Den fjerde årsaken er som kjent unntatt offentlighet.
Det følger av offentleglova § 23 første ledd at «Det kan gjerast unntak frå innsyn for opplysningar når det er påkravd av omsyn til ei forsvarleg gjennomføring av økonomi-, lønns-, eller personalforvaltninga til organet». Ifølge veilederen til offentleglova pkt. 8.8.2 fremgår det at «Innsyn i opplysningane må såleis medføre fare for at forhandlingsposisjonen eller den strategiske stillinga til organet i den aktuelle saka eller i framtidige saker blir svekt, slik at kostnadene blir større eller vinsten mindre». Setningen som er sladdet omhandler kontraktuelle forhold og har et konkurranseaspekt, og kan dermed unntas offentlighet.
Opplysningen gjelder vurderinger om tredjepart. Selv om det ikke er pågående forhandlinger, kan offentliggjøring av opplysningen etter departementets vurdering påvirke Nye Veiers relasjon til markedet. Departementet har særlig vektlagt at prosjektet er delvis lyst ut på nytt, og alt arbeidet skal ferdigstilles av nye entreprenører. Det foreligger således en konkret fare for at selskapets forhandlingsposisjon kan bli skadelidende, dersom det gis innsyn i opplysningene. Departementet vurderer risikoen for skade som stor dersom opplysningen offentliggjøres, og at unntak derfor er påkrevet.
Departementet har vurdert merinnsyn etter offentleglova § 11. I vurderingen har departementet sett hen til at det kan være av offentlig interesse å få innsikt i hele e-posten for å vurdere om den sladdede setningen påvirker Nye Veiers håndtering av prosjektet eller andre relevante aspekter ved prosjektet. Gitt skadepotensialet ved å gi merinnsyn har departementet kommet til at behovet for unntak veier tyngre enn hensynet til offentlighet.

Stortinget.no

Skriftlig spørsmål fra Lars Haltbrekken (SV) til samferdselsministeren

Spørsmål

Svar