Begrunnelse

Maritim næring er en av Norges mest internasjonalt konkurranseutsatte sektorer og en viktig del av verdiskapingen i norsk økonomi. Rederiskatteordningen har vært et sentralt virkemiddel for å sikre at norske rederier kan konkurrere på like vilkår med aktører i andre land. Når dagens ordning nå står foran en revisjon, er det avgjørende at prosessen gir forutsigbarhet og styrker rammevilkårene for hele næringen.
Kystrederiene har fremmet konkrete forslag for å sikre at små og mellomstore rederier fortsatt har konkurransedyktige betingelser. Disse aktørene er viktige for transport, logistikk og verdiskaping langs kysten, og de spiller også en nøkkelrolle i havbruksnæringen. Havbruk er en vekstnæring med stor betydning for norsk eksport og sysselsetting, og er avhengig av effektive og konkurransedyktige sjøtransportløsninger. Dersom rammevilkårene svekkes, kan det få negative konsekvenser for både maritim sektor og havbruk. En ny ordning må bidra til å styrke investeringsevnen, innovasjon og grønn omstilling i næringen, samtidig som den opprettholder Norges posisjon som en ledende sjøfartsnasjon. Det er derfor nødvendig å få en redegjørelse for hvordan regjeringen vil sikre at næringspolitiske hensyn og innspill fra Kystrederiene blir ivaretatt i utformingen av den nye rederiskatteordningen.