Skriftlig spørsmål fra Bård Hoksrud (FrP) til samferdselsministeren

Dokument nr. 15:1037 (2025-2026)
Innlevert: 06.01.2026
Sendt: 06.01.2026
Besvart: 12.01.2026 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

Bård Hoksrud (FrP)

Spørsmål

Bård Hoksrud (FrP): Kan statsråden redegjøre for hva Regjeringen vil gjøre for å sikre tilstrekkelig vedlikehold og nødvendig oppgradering av infrastrukturen på Sørlandsbanen, slik at rasfare og langvarige fartsnedsettelser kan reduseres samt at punktlighet og regularitet i togtilbudet forbedres?

Begrunnelse

Sørlandsbanen har over lang tid vært preget av betydelige driftsutfordringer som følge av dårlig infrastruktur og et omfattende vedlikeholdsetterslep. Gjentatte hendelser med rasfare og langvarige fartsnedsettelser har bidratt til redusert punktlighet, økt reisetid og hyppige kanselleringer, noe som i særlig grad rammer pendlere, elever og næringsliv i Telemark og Agder.

Jon-Ivar Nygård (A)

Svar

Jon-Ivar Nygård: Regjeringens viktigste prioritering for jernbanen i Nasjonal transportplan (2025-2036) er å øke innsatsen til drift, vedlikehold og fornying. Det vil gi færre innstillinger, økt punktlighet og et bedre tilbud for dem som bruker toget. Dette ble fulgt opp med økte bevilgninger i 2025, og i år øker vi bevilgningen til drift, vedlikehold, fornying og mindre investeringer på jernbanen med ytterligere en milliard kroner, sammenliknet med i fjor.
Bane NOR la nylig frem punktlighetsstatistikk for 2025 som viser en bedring fra i fjor. Vi er fortsatt under målet som er 90 %, men det er gledelig at pilene peker i riktig retning. Med planen som ble lagt frem i NTP har Bane NOR anslått at forsinkelser og innstillinger på jernbanen vil reduseres med 30 % i løpet av planperioden.
Bane NOR har stor frihet til å prioritere vedlikehold og fornying der det gir mest effekt. I 2025 har de blant annet prioritert fornyelse av konktaktledningsanlegg, spor og sporveksler på Sørlandsbanen. På Sørlandsbanen er også fornyelse av dreneringsanlegg for å få unna vann en prioritert og viktig oppgave.
Feil på infrastruktur er årsaken til en stor andel forsinkelser og innstillinger. Feil på togmateriell, tett trafikk og stramme ruteplaner er også viktige årsaker. Med tett trafikk og få omkjøringsmuligheter forplanter forsinkelser seg raskt over store deler av jernbanenettet når det oppstår feil.
Denne høsten har det vært særlige utfordringer på Sørlandsbanen knyttet til togmateriellet som brukes i fjerntog på strekningen. Jernbanedirektoratet har jevnlige oppfølgingsmøter med Go-Ahead om saken, og rapporterer nå at det gjøres en rekke tiltak for å bedre situasjonen og få flere tog i trafikk. Det er kjøpt nye fjerntog til Sørlandsbanen, som etter planen fases inn i 2028.
Jernbanedirektoratet leder arbeidet med en tiltaksplan for bedre driftsstabilitet, hvor alle aktørene på jernbanen bidrar med totalt over 50 små og store tiltak som skal bidra til å bedre punktligheten på jernbanen. Blant tiltakene som vil kunne gi bedre punktlighet på Sørlandsbanen er justeringer i ruteplan fra 2026 og bedre vinterberedskap.