Bakgrunn

Bompengeprosjektet E16 Bjørum–Skaret skaper store økonomiske utfordringer for beboerne på Sollihøgda, omtrent 180 boenheter. Praksisen med bruk av bompenger på sideveier til ny hovedvei gjør i dette tilfelle at beboerne må betale bompenger for å kunne gjennomføre alle daglige gjøremål. Nytteprinsippet som skal benyttes ved bompengefinansiering, tilsier at det er de som får nytte av utbyggingen, som skal belastes med bompengebyrden. Forslagsstillerne mener at nytten beboerne på Sollihøgda har av ny E16, ikke står i forhold til den økonomiske belastningen de blir pålagt. Den årlige merkostnaden ved bruk av bensin- eller dieselbil er nærmere 60 000 kr, for elbil er kostnaden mer enn 40 000 kr. Dette er urimelig.

Både Akershus og Buskerud fylkeskommuner samt Hole og Bærum kommuner har anbefalt at det innføres et bostedsfritak for beboerne på Sollihøgda av rimelighetsgrunner. Et slikt fritak vil i liten grad påvirke nedbetalingen av prosjektet, men vil ha stor betydning for de beboerne som vil bli omfattet. Til tross for dette vil ikke Vegdirektoratet anbefale en slik ordning, mens Samferdselsdepartementet vil utrede saken uten nærmere tidsfrist.

Forslagsstillerne viser til at en ordning med bostedsfritak for bompenger allerede er gjennomført for en annen strekning på E16, Eggemoen–Jevnaker–Olum, med gode resultater. Beboerfritak for bompenger må derfor legges til grunn også for E16 Bjørum–Skaret og beboerne på Sollihøgda.