Sak nr. 11 [12:05:42]
Innstilling
fra næringskomiteen om Smartere innkjøp – effektive og profesjonelle
offentlige anskaffelser (Innst. 376 S
(2018–2019), jf. Meld. St. 22 (2018–2019))
Presidenten: Etter
ynske frå næringskomiteen vil presidenten føreslå at taletida vert
avgrensa til 3 minutt til kvar partigruppe og 3 minutt til medlemmer
av regjeringa.
Vidare vil presidenten
føreslå at det – innanfor den fordelte taletida – vert gjeve anledning
til inntil seks replikkar med svar etter innlegg frå medlemmer av
regjeringa, og at dei som måtte teikna seg på talarlista utover den
fordelte taletida, òg får ei taletid på inntil 3 minutt.
– Det er vedteke.
Tom-Christer Nilsen (H) [12:06:27 ] (ordfører for saken):
Jeg vil takke komiteen og komiteens medlemmer for samarbeidet i
denne saken, som saksordfører. Det relativt store antallet forslag
i saken lyver egentlig litt. Som en ser fra merknadene, er det stor
enighet om hovedtrekkene og hovedutfordringene som meldingen skisserer.
For det første
er det en kompetanseutfordring med 3 000 innkjøpssteder, der innkjøpene
varierer fra små summer på forbruksmateriell til milliardkontrakter som
Follotunnelen. Høyskoletilbudet på området er fortsatt ikke tilstrekkelig
dekkende, og gode initiativ, som Anskaffelsesakademiet, mangler
kanskje ikke så mye penger som tilstrekkelig med fagpersoner på
første nivå for å kunne utvikle kompetanseområdet.
For det andre
er det balansen mellom store innkjøpere og det å kunne la små og
mellomstore bedrifter delta i konkurransen. Vi har sett tilfeller
der norske bedrifter vegrer seg for å ta risikoen som en for stor
kontrakt innebærer. I meldingen og merknadene her understrekes det
at anskaffelser skal legge til rette for at små og mellomstore bedrifter
også kan delta i offentlige anskaffelser. Vi skal unngå situasjoner
som den vi opplevde der jeg kommer fra, da sykehusene skulle kjøpe
hotellavtale, og vi skal unngå å legge til rette for unaturlige
monopoler på bakgrunn av offentlige innkjøp.
For det tredje
er det en rekke krav til innkjøp om at de skal støtte opp rundt
de samfunnsmessige målene det offentlige har. Dette er krav til
forutsigbarhet, arbeidsvilkår, lærlinger, innovasjon, klima, miljø,
bærekraft, likestilling, ikke-diskriminering og balanse mellom stordriftsfordeler
og å slippe små til. Det er målsettinger som det også er bred enighet
om, men som også bidrar til målkonflikter for den enkelte innkjøper,
der de innbyrdes kan virke i samme, men ikke sjelden i ulike retninger.
Jeg vil i denne
sammenhengen løfte fram to målsettinger som komiteen også har understreket,
nemlig målsettingen om å kunne ta risiko i innovasjonsinnkjøp, hvor
de risikodelings- og risikoavlastingsordningene som er på plass,
er svært viktige for å kunne bidra til at det offentlige driver
innovasjon i Norge, og til klima og miljø, der innkjøpspraksisen
til det offentlige er svært viktig for å oppnå målene våre på det
området.
Dette er en melding
som mer enn noe annet vi har behandlet i det siste, griper inn i
alle deler av det offentliges virksomhet, med et innkjøps- og anskaffelsesnivå på
500 mrd. kr i året, og hvor alle sider av det offentliges virksomhet
faktisk deltar i denne aktiviteten og vil bli berørt av det regelverket
vi her diskuterer.
Det er også bred
enighet om at det er et godt regelverk, men at der det kanskje er
svakest, er i kontraktsoppfølgingen fra oppdragsgiver. Mange av
de tiltakene som settes i verk og foreslås, er tiltak som nettopp
går på å gi mer kunnskap, innsikt, sporbarhet og oppdatert informasjon,
og som dermed vil gjøre denne oppfølgingen enklere.
Igjen vil jeg
takke for samarbeidet. Med en bakgrunn som innkjøper er det også
å bemerke at det er en lang vei en har gått fra EU i 1994 oppdaterte
dette regelverket, som utløste en revolusjon innenfor området i Norge.
Ruth Grung (A) [12:09:45 ] : Først og fremst er det viktig
å få fram at offentlig sektor kjennetegnes av gjennomgående høy
kvalitet på sine innkjøp. Det gir en effektiv bruk av samfunnets
ressurser og en god forvaltning av fellesskapets verdier. Det er
dermed avgjørende at stat og kommune videreutvikler en arbeidsgiverpolitikk
som bidrar til faglig sterke innkjøpsmiljø.
Kontroll og oppfølging
av inngåtte kontrakter må prioriteres, ikke minst innen bygg og
anlegg. Arbeiderpartiet mener at hovedentreprenør må få et langt
klarere ansvar for at også eventuelle underleverandører oppfyller
kontraktsvilkår. Brudd på kontraktsvilkår må få større rettslige
konsekvenser, som f.eks. at de utelukkes fra framtidige anbud. Dagens
regulering er ikke tilpasset virkeligheten. Konsekvensene ved brudd
på kontraktsvilkår i dag er for små. Det gir et stort spillerom
for useriøse aktører.
Arbeiderpartiet
mener regjeringen ikke er tydelig nok når det gjelder tiltak for
å motvirke arbeidslivskriminalitet. Det må stilles krav om at statlige
aktører må benytte kontrollsystemer i sanntid, som HMS-kort, for
å styrke kontrollen. Tillitsvalgte må få innsyn ved kjøp av tjenester
for å kunne avdekke kritikkverdige forhold så raskt som mulig, og
det bør stilles seriøsitetskrav tilsvarende Oslomodellen i offentlige
innkjøp.
Det er viktig
å finne en god balanse mellom behov for forenkling og sentrale samfunnsutfordringer.
Faglig sterke innkjøpsmiljøer med god markedskompetanse og stort
rom for fleksibilitet er avgjørende for bedre og mer effektive anbudsprosesser.
Under høringen kom det fram ulike syn på dagens terskelverdi. NHO
og LO mener at hevingen i 2017 har gjort det vanskeligere å få tilgang
på kontrakter, og at viktige deler av regelverket ikke blir fulgt.
KS, derimot, argumenterte for at lavere terskelverdier vil bidra
til økt rettsliggjøring, økt risiko for tvister, mer byråkrati og
redusert handlingsrom for å invitere lokale bedrifter til å delta
i konkurransen. Det er derfor positivt at en enstemmig komité anbefaler
en evaluering av dagens terskelverdier før en eventuell endring.
Det offentlige
må i større grad bruke muligheten til å vurdere størrelsen på kontrakter,
slik at små og mellomstore bedrifter gis en reell mulighet til å
delta i anbudskonkurranser og konkurrere direkte framfor å bli underlagt
en hovedentreprenør. Det er heller ikke gitt at sentralisering av
innkjøp gir økt forhandlingskraft og bedre tjenester.
Det offentlige
kan i langt større grad enn i dag bruke sin innkjøpsmakt til å utvikle
nye løsninger og bidra til ny næringsaktivitet. I tillegg til Leverandørutviklingsprogrammet,
Anskaffelsesakademiet og ulike offentlige tiltak mener Arbeiderpartiet
det bør utvikles nye modeller der det offentlige og private deler
på risikoen ved innovative anskaffelser. Vi tenker spesielt på store
investeringer som utvikling av moderne skip med lavt klimaavtrykk.
Stortingets krav
om minimum 30 pst. miljøvekting i offentlige anbud må følges bedre
opp i forskrift. I samarbeid med bransjemiljøer bør det utvikles
bedre verktøy for hvordan man vekter klima og miljø i anbudsprosesser.
Norge bør også bidra til å utvikle felles europeiske indikatorer
for grønne offentlige anskaffelser.
Jeg tar opp forslagene
Arbeiderpartiet er en del av.
Presidenten: Representanten
Ruth Grung har teke opp dei forslaga ho refererte til.
Geir Pollestad (Sp) [12:13:07 ] : Dette er ei viktig melding,
og eg er glad for – som saksordføraren også sa – at det er mykje
einigheit i komiteen.
Offentlege innkjøp
kan brukast til å påverka samfunnsutviklinga. Men eg vil åtvara
mot at ein skal løysa alle problem med offentlege innkjøp. Om ein
legg alle gode ønske inn i potten, gløymer ein kanskje det som er det
grunnleggjande, nemleg føremålet med å skaffa seg ein vare eller
ei teneste. Ein kan få eit system som ikkje er leveleg for små innkjøparar,
eller som ikkje er leveleg for små leverandørar. Forenkling er viktig,
og ein må òg ta omsyn til at pris skal vera ein sentral faktor.
Eg meiner òg det
er viktig at terskelverdiane ligg fast. Det er ueinigheit mellom
LO og NHO på den eine sida og KS på den andre. Her meiner Senterpartiet
at KS har svært gode argument.
Eg vil òg åtvara
mot tanken om at jo større, jo betre. Det vil bidra til ei sentralisering
av innkjøp. Det er ikkje noko Senterpartiet ønskjer. Men det Senterpartiet
ønskjer, er å gjera dei små innkjøparane trygge på eit regelverk
som – trass i alle løfte om forenklingar – ikkje er veldig enkelt,
og at ein har ein lett tilgjengeleg moglegheit til å innhenta kunnskap
og få svar på spørsmål.
Så er òg Senterpartiet
oppteke av at ein skal kunna bruka livsløpsvurderingar i innkjøpspolitikken.
Det vil påskjøna kvalitet, det vil påskjøna seriøsitet – og indirekte
påskjøna norske leverandørar.
Me må òg bruka
den offentlege innkjøpspolitikken til å sikra at det ikkje er ei
ulempe å driva seriøst; det skal vera ein fordel å driva seriøst.
Så vil eg knyta
nokre kommentarar til forslaga frå SV. Me oppfattar dette som ei
melding om korleis ein skal føreta innkjøp. SV har lagt ved ei handleliste
over kva dei ønskjer å kjøpa. Me kan gjerne koma tilbake til desse
forslaga i andre samanhengar, men at ein i dag skulle stemma for
eit forslag om at ein berre skulle kjøpa betong der ein har karbonfangst-
og lagring, trur eg vil vera eit svært krevjande forslag, som har
store konsekvensar for leverandørar rundt om i landet.
Så me støttar
dei forslaga me sjølve står bak, og eg antek at alle dei allereie
er tekne opp.
Torgeir Knag Fylkesnes (SV) [12:16:11 ] : Til Senterpartiet:
I går avviste Stortinget eit forslag frå Senterpartiet om at ein
i alle offentlege innkjøp skal følgje kosthaldsråda, bl.a. knytt
til sukkerdrikk. Så det er ikkje sånn at det berre er i Senterpartiet
ein er overordna, at nokre område er viktigare enn andre, osv. Det
er ikkje heilt riktig.
Siste gongen vi
hadde ein runde på offentlege innkjøp i Stortinget, var det også
ei veldig avgrensa behandling, det var justeringar, og då fekk opposisjonen
kritikk fordi ein kom med forslag til større endringar. Då blei det
også varsla at neste gong ein skulle ha ein runde om offentlege
innkjøp, skulle det vera ein større runde. Og det vi sit med her
i dag, er altså berre ein runde på innkjøpsfaglege spørsmål – ein
svært innsnevra variant. Det verkar som om regjeringa har ein veldig
berøringsangst for faktisk å gå ordentleg inn i lov om offentlege
innkjøp og tilpassa han den tida vi lever i.
Som saksordføraren
var inne på, er det mange målsetjingar som det er brei einigheit
om at ein skal realisere gjennom offentlege innkjøp. Ein skal løyse
utfordringane våre, anten det er innkjøp av varer og tenester til kommunane
eller samfunnsmessige forhold, altså seriøsitet, klima, miljø, osv.
Vi meiner at dette
er ei anledning til å gjere offentlege innkjøp til ein motor for
å gjere store endringar. Vi har då spesielt konsentrert oss om den
klimautfordringa Noreg står overfor i dag, som alle må innsjå at
vi ikkje gjer jobben på. Altså: Regjeringa sørgjer for auka utslepp i
ei verd der vi skal få dei ned; der nabolanda har banka ned utslepp
på utslepp, klarar altså denne regjeringa å auke dei. Og bl.a. eitt
av dei hovudgrepa vi da gjer, er å stille krav til at i staden for
dagens 30 pst. vekting ved innkjøp – der det er veldig sterke avgrensingar,
at det kan følgjast osv. – ønskjer vi i første runde å knesetje 30 pst.,
at det skal følgjast,
og så auka det til 50 pst. Kva skjer då? Jo, ein gjer offentlege
innkjøp til ein maskin for den omstillinga som vi veit vi må gjennomføre.
I staden for at det offentlege kjøper inn teknologi og løysingar som
ikkje toler tidas tann, vil det offentlege systematisk begynne å
gjere det.
Og dette etterspør
også næringslivet sjølv. På direkte spørsmål seier næringslivet
og organisasjonane at ved å auke vektinga på miljø, kvalitet og
seriøsitet vil fleire av oppdraga hamne i Noreg. Så her har det
vore klare meldingar frå både Norsk Industri og NHO om at dei ønskjer
ei mykje strammare regulering. Men regjeringa ser bort frå dette
ut frå reine prismessige vurderingar.
Så har vi lagt
inn ein serie med andre forslag som vi vil kome tilbake til i neste
runde, som går mykje meir spesifikt til verks, men ikkje så spesifikt
som sukkerdrikk, som Senterpartiet føreslo i går.
Eg tek opp forslaga
våre.
Presidenten: Då
har representanten Torgeir Knag Fylkesnes teke opp dei forslaga
han refererte til.
Carl-Erik Grimstad (V) [12:19:28 ] : Siden jeg trenger meg
inn på næringskomiteens område i denne saken, skal jeg som kompensasjon,
hvis det er det rette ordet, fortelle en historie fra mitt eget
fagområde, nemlig helse og omsorg – altså et svært innkjøpsfelt
som involverer min egen kommune og i og for seg også statsrådens.
Den sier noe om hvor komplekst det kan være å finne innovative løsninger
innen feltet offentlige anskaffelser.
Det hele begynte
med Larvik kommune i 2016, som via velferdsteknologiprogrammet ble
bedt om å lede et prosjekt for medisineringsstøtte. I realiteten
er det snakk om anskaffelser av pilledispensere og multidosedispensere,
altså velferdsteknologi som sikrer at brukere kan bo lenger hjemme
og i prinsippet ikke er avhengige av hjemmesykepleiere for å få
sin daglige medisin. Larvik, med en befolkning på ca. 48 000 innbyggere, trenger
eksempelvis ca. 100–120 slike dispensere. I framtidens helsevesen
vil slike prosjekter være helt avgjørende.
Prosjektet inkluderte
etter hvert 29 kommuner fra hele landet. De fleste – som Skien,
Porsgrunn og Færder – befant seg i området rundt Telemark og Vestfold,
men også Trondheim var med. Man skulle tro at dette var et enkelt
innkjøpssamarbeid, men erfaringer fra dette samarbeidet viser et
kjempebehov for innovasjon, dialog, lovregulering og et utall av
én-til-én-møter, dialogkonferanser og byråkratiske hindre som måtte
overstiges. Eksempelvis stoppet prosjektet opp på et tidspunkt fordi
lovverket med hensyn til ansvaret for medisindistribusjon, transport
og samtykke fra brukerne, bød på nesten uoverstigelige hindre.
Prosjektet er
nettopp avsluttet etter tre års arbeid. Rapporten er datert april 2019.
Dette er selvsagt altfor lang tid. Men rapporten er imponerende
lesning og danner uhyre viktig erfaringskompetanse for andre kommuner
som vil følge etter.
Én av erfaringene
som ble gjort, er at det ikke bare er det offentlige som sliter
med sine rutiner og samarbeidskulturer, men at også leverandørene
har et stykke vei å gå når det gjelder profesjonalitet, i forhold
til det offentlige. Mange av disse hadde f.eks. for vane å undertegne
dokumenter uten tanke på hva de egentlig forpliktet seg til, sies
det. De måtte rett og slett lære seg å forstå hva de var med på.
For øvrig representerer
helsesektoren generelt en særlig utfordring når det gjelder samordning
mellom primær- og spesialisthelsetjenesten. Larvik-prosjektet kan
illustrere dette generelle problemet i Helse-Norge. Det er selvsagt
slik at også spesialisthelsetjenesten, ikke bare fastleger, forordner
medisiner. Det å få disse gruppene til å snakke sammen med en felles
medisinrobot viser seg å være særlig vanskelig. Det er håp om at
den nye helse- og sykehusplanen som er under utarbeidelse, vil bidra
til at en slik samordning blir mer utviklet, og jeg er trygg på
at Helse- og omsorgsdepartementet nettopp tar slike problemstillinger
inn over seg i utarbeidelsen av den nye planen.
Hva kan vi så
lære av dette? Jo, at det å gå i andres fotspor er lurt, at lovarbeidet
er viktig, og at koordinering og samordning må på plass. Erfaringene
med f.eks. anskaffelse av diabeteshjelpemiddelet Freestyle Libre
er et skremmende bilde på hvor vanskelig det kan være. Så vil jeg
si at slike samarbeid krever nettopp det. Det er ingen enkeltkommune
som er så liten som f.eks. Larvik, som kan ta på seg et slikt prosjekt
alene.
Steinar Reiten (KrF) [12:22:57 ] : Samlet sett står det offentlige
for innkjøp for over 500 mrd. kr i året. Det betyr at offentlig
sektor, med sine mange forskjellige enheter på ulike nivåer, er
den største kunden i Norge. Derfor er det viktig hvordan det offentlige
bruker sin betydelige innkjøpsmakt.
Kristelig Folkeparti
støtter vurderingen i meldingen om behovet for å styrke kompetansen
i innkjøpsfunksjonen og viktigheten av å utforme anbud på en slik måte
at det støtter opp om velfungerende markeder, der både små og store
tilbydere får reell mulighet til å delta i offentlige innkjøp.
Når det offentlige
gjør sine anskaffelser, handler det likevel ikke bare om å skaffe
virksomhetene det de trenger av varer og tjenester. Innkjøpene skal
ivareta en rekke viktige samfunnshensyn utover det. Meldingen viser til
at innkjøp skal skje innenfor anskaffelsesregelverket på en kostnadseffektiv
måte som ivaretar utviklingen av velfungerende markeder med seriøse
leverandører og i tillegg bidrar til innovasjon og nyskaping.
Hensyn til miljø-
og klimautfordringer, bekjempelse av arbeidslivskriminalitet og
rekruttering av lærlinger er også viktige forhold som skal ivaretas
gjennom offentlige innkjøp. Samtidig skal det være kontrollrutiner på
plass som sikrer kontroll med kontraktenes gjennomføring og levering,
og som forhindrer korrupsjon.
Kristelig Folkeparti
er opptatt av at det offentlige går foran med et særlig ansvar for
å sørge for ryddige og seriøse forhold i norsk arbeidsliv og med
å bekjempe arbeidslivskriminalitet. Kristelig Folkeparti mener det
er bra at regjeringen foreslår å styrke samarbeidet mellom oppdragsgivere
og kontroll- og tilsynsmyndigheter og å videreutvikle veileder til
forskrift om lønns- og arbeidsvilkår.
Vi er også godt
fornøyd med at regjeringen vil utarbeide en veileder for dem som
ønsker å ta i bruk strengere krav mot useriøsitet og arbeidslivskriminalitet
enn det som er hjemlet i anskaffelsesforskriften. Det er lovfestet
at det offentlige skal innrette sin anskaffelsespraksis slik at
den bidrar til å redusere miljøpåvirkning og fremme klimavennlige
løsninger der det er relevant. Det er bra, men sett i forhold til
den enorme utfordringen vi står overfor med å kutte klimagassutslipp,
burde det offentliges innkjøp i enda større grad enn i dag være
en drivkraft for klimavennlig teknologiutvikling og nye bærekraftige
løsninger.
Det blir lagt
opp til å videreføre 30 pst. miljøvekting ved offentlige innkjøp
der det er relevant, eller å benytte konkrete miljø- og utslippskrav
der det er bedre egnet. Det støtter Kristelig Folkeparti. Målet
skal være at offentlige anskaffelser og regelverk skal brukes for
å stimulere etterspørsel etter produkter som er produsert med lavutslippsteknologi.
Det er kanskje det viktigste virkemiddelet, sammen med bruk av skatte-
og avgiftssystemer som staten har for å fremme ny, bærekraftig teknologi.
Statsråd Torbjørn Røe Isaksen [12:25:53 ] : Vi har fått veldig
mange gode innspill fra forskjellige aktører i arbeidet med denne
meldingen, og det har vært veldig viktig og nødvendig. Jeg synes
også det kommer mange gode og konstruktive innspill fra næringskomiteen.
Et nytt og forenklet
anskaffelsesregelverk trådte i kraft i 2017. Men et godt regelverk
er selvfølgelig ikke alene nok for å sikre gode, effektive anskaffelser.
I meldingen foreslår derfor regjeringen en rekke tiltak som skal
bidra til god innkjøpspraksis innenfor rammene av det nye regelverket.
Midlene som brukes på anskaffelser, er fellesskapets midler. Disse
skal oppdragsgiverne utnytte på best mulig måte, og det krever en
økt profesjonalisering.
Samtidig har regjeringen
mange mål vi ønsker å oppnå gjennom anskaffelser. Som kjent bruker
det offentlige hvert år omkring 500 mrd. kr på å kjøpe inn. Det er
et stort potensial for å bruke disse pengene på en bedre måte. Det
er mangfoldige milliarder å hente på en bedre anskaffelsespolitikk.
Vi må også sikre at de brukes på en best mulig måte, slik at innbyggerne
får en bedre kvalitet og gjerne en bedre pris enn i dag.
Samtidig skal
også innkjøpene bidra til ønsket samfunnsutvikling innenfor områder
som klima og miljø og bekjempelse av arbeidslivskriminalitet. Regjeringen
har varslet at vi skal utarbeide en egen handlingsplan for å øke
andelen klima- og miljøvennlige offentlige anskaffelser og grønn
innovasjon. Offentlige innkjøp inngår også som et viktig virkemiddel
i regjeringens strategi mot arbeidslivskriminalitet.
I tillegg er samfunnet
i stadig endring. Det krever omstilling i offentlig sektor. Vi må
tenke smartere og være mer nyskapende. Anskaffelsene skal legge
til rette for at innovasjonsvennlige løsninger tilbys og bidrar
til økt spredning av nyutviklede løsninger.
Bruk av konkurranse
er et grunnleggende viktig virkemiddel for å nå målet om effektiv
ressursbruk. Derfor er det også viktig at vi ivaretar god konkurranse
om offentlige kontrakter.
Å gjennomføre
gode anskaffelser som oppfyller alle disse forventningene, er –
for å si det forsiktig – krevende. Nøkkelen er gode, profesjonelle
oppdragsgivere. Offentlig sektor er ikke en samlet, enhetlig gruppe,
men består av flere tusen oppdragsgivere med svært varierende forutsetninger
for å gjøre gode innkjøp.
Meldingen tar
opp hvordan vi – bl.a. gjennom økt kompetanse, bedre styring, organisering
og ledelse, og mer samordning – vil bidra til å bygge mer robuste
innkjøpsmiljøer, med tilstrekkelige ressurser og kompetanse til
å gjennomføre gode innkjøp. Det er slik vi kan nå de målene vi har
satt oss.
Presidenten: Det
vert replikkordskifte.
Ruth Grung (A) [12:28:38 ] : Det er spesielt i bygg- og anleggsbransjen
det er krevende å følge opp kontraktsvilkårene. Det er mange tvister,
og det går med mye ressurser fra det offentlige for å følge opp.
Mener statsråden at dagens regelverk er hensiktsmessig og godt nok
med tanke på de utfordringene som er i dag, eller bør man sikre
at hovedentreprenøren får et større ansvar for at eventuelle underleverandører
følger opp kontraktsvilkårene? Hva med HMS-kortet?
Statsråd Torbjørn Røe Isaksen [12:29:11 ] : Sett fra et innkjøpsperspektiv,
som vi baserer oss på i denne meldingen, mener jeg at dagens regelverk
i hovedtrekk er godt nok. Det er også derfor vi er opptatt av at
det er praktiseringen av regelverket som er det avgjørende, og det
er det vi må legge mest kraft i nå. Det betyr ikke at det ikke er
rom for forbedringer, eller at det ikke om noen år igjen kan være
behov for revisjon av regelverket, men det er vurderingen per dags
dato, som også gjenspeiles i meldingen.
Jeg er for øvrig
veldig positiv til kommuner som har lyst til å gjøre grundigere
og mer omfattende arbeid eller ha strengere standarder. Det er også
fullt mulig. Det er mange kommuner og fylkeskommuner som har det. Men
det er ikke automatisk gitt at det er en god idé å gjøre det til
en nasjonal standard. Det kan for øvrig også være svakheter ved
den typen lokale ordninger, bl.a. at også seriøse, vanlige bedrifter
sliter med å komme inn hvis regelverket blir for strengt.
Ruth Grung (A) [12:30:11 ] : Statens vegvesen er kanskje den
store aktøren som sliter mest på dette området.
Forslaget om Anskaffelsesakademiet
ble i sin tid fremmet av Høyre, som et tiltak for å øke kompetansen på
området. Alle ser at det blir mer kompleksitet rundt det med anskaffelser
– det er ulike formål som skal ivaretas og følges opp. Hvilke planer
har statsråden når det gjelder å sikre at vi får bygd opp den kompetansen
som er tverrfaglig ønsket i Anskaffelsesakademiet?
Statsråd Torbjørn Røe Isaksen [12:30:49 ] : Regjeringen er
positiv til Anskaffelsesakademiet, og vi kommer til å fortsette
å ha en god dialog med aktørene for å være med på å videreutvikle
det. Jeg lurer på om representanten Grung forsøker å pense inn på
spørsmålet om økonomisk støtte til Anskaffelsesakademiet. Da er det
verdt å nevne at det er et vanlig utdanningsløp, og det finansieres
vanligvis ikke over statsbudsjettet. Så det er ikke noen umiddelbare
planer om det, slik jeg ser det, men jeg er som sagt åpen for videre
dialog og diskusjon med aktørene om dette.
Torgeir Knag Fylkesnes (SV) [12:31:46 ] : I desember 2016,
da vi behandla dette sist, vedtok Stortinget at ein skulle ha ei
miljøvekting i alle offentlege innkjøp på 30 pst. Dette blei følgt
opp av regjeringa ved at ein i forskrift om offentlege innkjøp § 7-9,
Minimering av miljøbelastning, har følgjande setning:
«Der miljø brukes som tildelingskriterium,
bør det som hovedregel vektes minimum 30 prosent.»
Meiner statsråden
at det er ei oppfølging av Stortingets klare vedtak om at miljø
skal bli vekta minst 30 pst. ved offentlege innkjøp?
Statsråd Torbjørn Røe Isaksen [12:32:29 ] : Jeg mener at når
man ser på hele den endringen som ble gjort, og tar med alle setningene,
også dem som er foran, er det det. La meg lese første setning. Der
står det:
«Oppdragsgiveren skal legge vekt
på å minimere miljøbelastningen og fremme klimavennlige løsninger
ved sine anskaffelser og kan stille miljøkrav og kriterier i alle
trinn av anskaffelsesprosessen der det er relevant og knyttet til
leveransen.»
Så kommer setningen
som representanten Knag Fylkesnes leste opp. Jeg mener at det er
en god oppfølging av Stortingets vedtak fra 2016.
Noe annet som
er viktig, er at miljøvekting er bare én måte å få klimavennlige
innkjøp på. La meg ta et eksempel: Hvis en kommune skal ha nye biler
til hjemmetjenesten sin, og man egentlig ønsker bare elbiler, er det
mye smartere å legge det inn som et kriterium, altså et absolutt
kriterium, enn å ha en miljøvekting, som gjør at alle som vil selge
hybridbiler eller litt mer miljøvennlige bensinbiler, også leverer
inn anbud.
Torgeir Knag Fylkesnes (SV) [12:33:30 ] : Eg er heilt einig
i det siste, at det er andre måtar å gjere det på enn miljøvekting.
Men spørsmålet handla om miljøvekting, som er ein veldig viktig
del av det. Viss ein les starten av paragrafen, står det:
«Oppdragsgiveren skal legge vekt
på å minimere miljøbelastningen og fremme klimavennlige løsninger
ved sine anskaffelser og kan stille miljøkrav og kriterier i alle
trinn av anskaffelsesprosessen der det er relevant og knyttet til
leveransen.»
Ein kan stille
miljøkrav.
Videre står det:
«Der miljø brukes som tildelingskriterium»
– her har ein allereie forlate at det skal stillast krav om det
ved alle innkjøp – «bør det som hovedregel vektes minimum 30 prosent.»
I høyringsrunden,
i høyringssvara, i breva osv. frå aktørane i næringslivet sjølv,
kom det fram at dette er altfor svakt. Det fører til at ein ikkje
vektar slik, at ein vel det bort.
Kva er responsen
frå statsråden på det?
Statsråd Torbjørn Røe Isaksen [12:34:35 ] : Den første responsen
er rett og slett å understreke at jeg ikke er enig i representanten
Knag Fylkesnes’ tolkning av forskriftsteksten, og jeg mener at det
går ganske klart frem:
«Oppdragsgiveren skal legge vekt på å minimere
miljøbelastningen og fremme klimavennlige løsninger ved sine anskaffelser
(…)».
Det er et absolutt
krav. Det gjelder for alle. Så er spørsmålet om hvilke virkemidler,
og da understrekes det at man «kan stille miljøkrav og kriterier
i alle trinn av anskaffelsesprosessen der det er relevant». Så kommer dette
30 pst.-miljøkravet inn. Jeg mener at dette oppfyller det på en
god måte.
Gjennomgangstonen
i denne meldingen er at problemet nå egentlig ikke er regelverket.
Det kan godt hende at vi kommer et sted om fem eller ti år hvor
vi skal skjerpe inn regelverket ytterligere, men problemet i dag er
at regelverket ikke i stor nok grad følges opp. Det er rett og slett
for mange kommuner som på grunn av manglende bestillerkompetanse,
eller at man ikke bruker eller kjenner de verktøyene som er der,
ikke gjør innovative eller klimavennlige innkjøp.
Torgeir Knag Fylkesnes (SV) [12:35:38 ] : Eg er heilt einig
i det med kompetanse, det er veldig viktig, og der er vi einige
i innstillinga også. Det er helt riktig. Men næringslivet sjølv
seier at slik som forskrifta er formulert, fører det til at ein
nedprioriterer miljø, for ho er ikkje stram nok. I forslag nr. 11,
frå Arbeidarpartiet og SV, føreslår vi å få ei reell vekting på
30 pst. SV føreslår å auke ho ytterlegare for å få til ei omstilling
av norsk økonomi.
I høyringa i komiteen
svarte Norsk Industri på direkte spørsmål at dersom miljø, kvalitet
og seriøsitet blir vekta meir, vil det verke positivt for norsk
næringsliv, for norsk næringsliv er mykje betre posisjonert når det
gjeld desse kriteria. Det vil føre til at ein bruker stål frå Mo
i Rana eller betong frå fylket som statsråden kjem frå.
Kva meiner statsråden
då om kritikken om at ein i lov om offentlege innkjøp prioriterer
pris altfor høgt og norsk næringsliv og miljø altfor lågt?
Statsråd Torbjørn Røe Isaksen [12:36:43 ] : Som jeg har skrevet
om i denne stortingsmeldingen – jeg husker ikke hvor mange sider
– er jeg helt enig i at vi må få flere til å kjøpe inn og bruke
de verktøyene som er der, og stille miljøkrav og klimakrav. Jeg
mener for øvrig at dette henger veldig tett sammen med innovative
anskaffelser og det å bruke f.eks. innovasjonskontrakter og få tilskudd
til å utvikle tjenester eller produkter sammen med en leverandør.
Der er en god måte å gjøre det på.
Det må foretas
en vurdering, det er forskjellige ting som må vektes mot hverandre,
som har kommet frem i diskusjonen her også. Det jeg er redd for,
er at hvis man hadde satt et absolutt krav om at det uansett hva
man kjøper inn, uansett hvor det er i landet, uansett hvilken instans,
så skal miljøkravet vektes 50 pst., så blir det veldig lite effektivt.
For å være ærlig: Det er ikke sikkert at det er godt for miljøregnskapet
heller, alt i alt, at man gjør det på den måten, for vi er også
opptatt av at vi skal bruke pengene på de gode miljøløsningene med
størst effekt.
Presidenten: Replikkordskiftet
er avslutta.
Dei talarane som
heretter får ordet, har òg ei taletid på inntil 3 minutt.
Lars Haltbrekken (SV) [12:38:09 ] : Som vi har hørt: Det offentlige
har enorm makt til å skape marked for miljøvennlige løsninger gjennom
de innkjøp som gjøres. Vi kan være med på å skape markeder som ikke
er lønnsomme i dag, men som blir lønnsomme, ved at det stilles strenge
miljøkrav. Et eksempel på det er kravene som Stortinget stilte til
nye ferjeanbud 1. desember 2015. Da vedtok et flertall i Stortinget,
bestående av dagens regjeringspartier og SV, følgende:
«Stortinget ber regjeringen iverksette
tiltak som sikrer at alle fylkeskommunale og kommunale ferger og
hurtigbåter benytter lav- eller nullutslippsteknologi ved nye anbud
og på ruter i egenregi.»
Resultatet av
dette er at det i dag er over 70 elektriske ferjer på vei inn for
å trafikkere norske ferjesamband. Om lag halvparten av disse ferjene
er utrustet i Norge. Det har gitt høykompetansearbeidsplasser, og
vi har hatt stor nytte av disse arbeidsplassene også i andre sektorer,
når vi nå skal elektrifisere samfunnet og kutte utslippene av klimagasser.
Dette vedtaket fra desember 2015 har gjort Norge til et foregangsland
innenfor elektrisk ferjevirksomhet.
Tidligere i år
besøkte jeg Rolls Royces utviklingslaboratorium for elektriske fly.
Det ligger, som mye annet bra i dette landet, selvsagt i Trondheim.
Rolls Royce sier at de kan ha de første elektriske passasjerflyene
i luften rundt år 2025. Derfor gikk også flere aktører fra flybransjen
og reiselivet nylig ut i media og ba om at vi politikere måtte legge
til rette for en satsing på elfly. Andreas Kollbye Aks, leder for
Widerøes nullutslippsprosjekt, sa til Dagbladet 25. mai:
«Gjennom anbudsprosessen har Samferdselsdepartementet
en unik mulighet til å tilrettelegge for investering i nullutslippsteknologi,
for eksempel ved gradvis å innføre krav om nullutslipp på enkelte ruter
og ved å tildele ruter i lengre anbudsperioder.»
Det er nettopp
dette SV foreslår i dag. Vi foreslår at det skal stilles krav om
bruk av lav- eller nullutslippsfly på kortbanenettet i Norge når
teknologien er på plass. Sånn kan vi være med på å skape en elferjerevolusjon
i luften. Vi kan kutte utslipp, vi kan bidra til teknologiutvikling,
og vi kan skape arbeidsplasser.
Ruth Grung (A) [12:41:25 ] : Jeg ba egentlig om ordet til en
stemmeforklaring, men vil først begynne med en kommentar til forrige
taler. Jeg var regionpolitiker da jeg jobbet fram Ampere. Det som
er viktig, er at man må ha teknologien tilgjengelig før man kan
stille krav om den i et anbud, slik det var aktuelt da. Det å lage
gode prosesser, bruke utviklingskontrakter slik at man får fram
ny teknologi, er helt avgjørende i prosessen videre. Det var bare
en kort kommentar.
Når det gjelder
forslagene som er fremmet av Rødt, kommer Arbeiderpartiet til å
støtte forslagene nr. 19 og 21 – ikke forslagene nr. 18 og 20. Når
det gjelder forslag nr. 20, stiller vi i våre forslag seriøsitetskrav
på nivå med det Oslomodellen legger opp til. Det innebærer også
å sikre lønns- og arbeidsforhold i tråd med det å ha tariffavtale.
Tom-Christer Nilsen (H) [12:42:42 ] : Jeg vil benytte anledningen
til å takke for en god debatt så langt. Vi får se – det kommer noen
ekstra inntegnede etter dette – men jeg regner med at de vil følge
i samme fotspor.
Jeg vil som stemmeforklaring
kort si at vi ikke kommer til å støtte noen av de forslagene som
er framstilt. Jeg kunne kommentert dem i detalj, men jeg lar det
være for ikke å trekke tiden ut i dag. Jeg vil bare kommentere at
noen av forslagene er svært spesifikke. Spesielt er et av forslagene
så spesifikt at det dreier seg om ett selskap i Norge, nemlig Norcem,
og ett prosjekt som for øyeblikket ligger på konseptstadiet. Hvis
det forslaget hadde blitt vedtatt, ville vi ikke kunnet bygge noe
med sement før karbonfangst og -lagring eventuelt var ferdigstilt,
og da kunne vi kun kjøpe fra ett eneste selskap i hele verden. Det
er kanskje litt vel spesifikt, vil jeg si, for å gå inn på det akkurat
her og nå.
Samtidig vil jeg
si at det i mange av forslagene som ligger der, er gode intensjoner
som vi i andre sammenhenger godt kan tenke oss å være med og følge
opp, bl.a. å sikre lavutslipp i luftfarten, lavutslipp fra sementproduksjon
eller byggeaktivitet, eller det å være med på prosjekter med karbonfangst
og -lagring, som vi vil få full anledning til å komme tilbake til
i andre saker.
Bjørnar Moxnes (R) [12:44:26 ] : Jeg vil si litt om våre forslag
i saken. Det ene handler om krav til pensjon. Man kan være for eller
mot å anbudsutsette offentlige oppgaver til kommersielle aktører
– det være seg sykehjem, barnehager, eldreomsorg – men når det skjer,
burde samtlige partier i Stortinget være enige om at det skal være
på like vilkår, rettferdig konkurranse, hvor formålet ikke skal
være en politikk som ødelegger pensjonen til hardtarbeidende og
ofte lavtlønnede ansatte innenfor helse, omsorg, barnehager. Men
det er dette som skjer. Det er den direkte konsekvensen av høyresidens
privatiseringspolitikk vi behandlet i Stortinget for kun kort tid
siden, da vi så det på renhold i Forsvaret. Effekten er at pensjonen
til de ansatte svekkes kraftig. Det er opp mot 1 mill. kr i samlet
pensjonstap for flere av renholderne, som i tiår har stått på for fellesskapet
til lav lønn. Det er takken fra høyresiden – en ødelagt pensjon.
Skal vi ta de
borgerliges prat om konkurranse på alvor, bør de borgerlige også
være interessert i en konkurranse på rettferdige og like vilkår,
for den som vinner anbudet, gjør det når man har bedre ideer og
nye løsninger, og ikke har som formål å dumpe lønnen og pensjonen
til de ansatte. Det å stille krav om at pensjonen skal bevares på
samme nivå som i det offentlige, er en måte å sikre en rettferdig
konkurranse på – som ikke handler om sosial dumping, men som handler
om det man påstår er formålet med anbudene på offentlige tjenester.
De andre forslagene
våre handler om konflikten i Midtøsten – om vi skal bruke det offentlige
for å føre en politikk i tråd med folkeretten og i tråd med erklæringer og
FN-resolusjoner som Norge støtter. Dette er vurdert av departementet
tidligere. Det er fullt ut lovlig, og vi mener det er riktig også
av Norge og Stortinget å vedta forslag om at vi slutter opp om kampanjen
for å boikotte varer produsert på okkuperte palestinske områder
i strid med folkeretten. Det er å legge press på okkupanten i konflikten,
bruke offentlig innkjøpsmakt for å fremme en FN-ledet verdensorden
og ikke minst jobbe for at folkeretten respekteres. Det bør også
være ukontroversielt for Stortinget å gi tilslutning til. Jeg håper
vi får bred støtte både til forslaget om en rettferdig konkurranse
uten sosial dumping på pensjon, og til forslagene vedrørende okkuperte
områder i Palestina.
Presidenten: Vil
representanten ta opp forslaga?
Presidenten: Representanten
Bjørnar Moxnes har teke opp dei forslaga han refererte til.
Ketil Kjenseth (V) [12:47:53 ] : Dette er en utrolig viktig
stortingsmelding. I offentlig sektor i Norge pågår det en stadig
utvikling av innkjøpssamarbeid, og et eksempel på det er at alle
sykehus i Norge nå får én strømleverandør. På samme vis skjer det
også i kommunene at en har inngått innkjøpssamarbeid, men det har
til nå vært fokusert mye på pris. Etter hvert som vi utvikler standarder
for klima og miljø, og at det blir viktig, er også kompetansedelen
av dette viktig.
I energi- og miljøkomiteen
ser vi heldigvis at det er aktører som kommer til oss og vil ha
stadig tøffere standarder knyttet til klima og miljø, altså nær
null i utslipp, også fordi man ser at det gir en konkurransekraft
og muligheter for eksport. Dette er for full fart på vei inn i den grønne
skipsfarten, som man snart presenterer en videre strategi for.
For offentlig
sektor er det nå en stor utfordring å ta skrittet for fullt når
det gjelder byggsektoren. Vi bygger mye i offentlig regi, og vi
må ha flere utslippsfrie byggeplasser. Derfor er det viktig at den
kompetansen nå bygges i offentlig sektor, slik at man kan bestille
riktig.
De siste dagene
har det vært en debatt om drikkevannssituasjonen på Askøy, og det
er også viktig at vann- og avløpssektoren – også som et eksempel
– kommer inn og driver fram teknologiløsninger som i større grad er
klimanøytrale, utslippsfrie og mer og mer basert på biologiske renseprosesser
og ikke så mye på kjemiske, f.eks. ved å importere store mengder
fosfor. Dette er også en type innovasjon i offentlig sektor: at
alle sektorer faktisk skal med, og at ingen får være igjen i grøfta.
Representanten
Lars Haltbrekken trekker fram forslagene fra SV knyttet til elfly.
Teknologien må være moden for at en skal kunne stille krav – det
er det ene. Det er også et aktørbilde her. Når kortbanenettet skal
over til de nye fylkene, er det også en situasjon som gjør at en ikke
bør stille for rigide og strenge krav fra Stortinget per i dag –
dette er jo også primært en stortingsmelding. Så er flyselskapene
private, så her er også et samarbeid mellom det offentlige og private
svært viktig. Det er også viktig at vi nå gjør forsøk med elfly
i kortbanenettet i Norge, at vi nå fokuserer på infrastrukturen
rundt flyplassene, og at alle aktørene som er involvert i det –
ikke bare Avinor – leverer nok strøm til de flyplassene.
Torgeir Knag Fylkesnes (SV) [12:51:04 ] : Eg synest det er
ganske påfallande at regjeringa ikkje tar dei anledningane som kjem
seglande, til faktisk å gjere endring i måten vi jobbar på i Noreg,
for både å skape nye arbeidsplassar og nytt næringsliv og samtidig
løyse vår tids største utfordring, som er klimautfordringa. Denne meldinga
er eit godt eksempel på det. Ein er ikkje villig til å justere på
vekting på miljø eingong, som alle, både næringslivet, organisasjonar
og miljøbevegelsen, ønsker at ein skal gjere, at ein skal seie «skal»,
ikkje «kan», «bør», «som hovudregel» osv., som er dagens formulering,
og som svekker både miljøarbeidet og norske bedrifter. Ein er ikkje
villig til å ta det vesle steget der eingong. Ein ser ikkje på dette
som ei moglegheit til å byggje ein maskin for endring av det norske
samfunnet.
Da vil eg vise
til ein artikkel som står i E24 no, der det er intervju med Karoline
Nystrøm, som er direktør i Schneider Electric Norge, eit av verdas
største selskap som driv med energieffektivisering. Ho uttaler:
«En del norske ledere mister mange
muligheter fordi de ser på samfunnsansvar og bærekraft som kostnader».
Da er vi nok inne
ved kjernen i dette her, at det snevre kostnadsperspektivet gjer
at ein vel å sjå vekk frå det som ein antek vil vere kostnadsdrivande
ved å satse på miljø. Ved å gjere det, kjøper ein inn tenester og
løysingar som ikkje løner seg i framtida, når vi treng å ha eit
lågutsleppssamfunn. Ein kjøper seg inn i fortida, ikkje inn i framtida.
Det er eit stort
problem, og her har ein altså moglegheita til faktisk å gjere noko
med det, men vel berre nok ein gong å la det skure og gå. Vi ser
kva som skjer: Utsleppa i Noreg aukar i ei tid der dei faktisk bør
gå ned. Det er eit veldig trist syn.
Så nokre stemmeforklaringar
til forslaga til Raudt: SV kjem til å støtte alle desse her. Forslag
nr. 18 handlar om å sikre at aktørar som har oppdrag for det offentlege, har
tariffavtale. I innstillinga føreslår opposisjonen at ein skal følgje
Oslomodellen. I Oslomodellen er det ikkje krav om å ha tariffavtale,
men der det ikkje er tariffavtale, skal ein følgje tariffavtale.
Så dette er ei innstramming av det, som SV også støttar, og det
same når det gjeld å stille krav om pensjon på same nivå som dei
offentlege ved anbodsutsetjing.
Så støttar vi
heilhjarta det som gjeld kjøp av israelske varer som er produsert
i okkupert område. Det burde vere ei sjølvfølge for eit land som
ser det som si oppgåve å styrkje dei fleirnasjonale løysingane vi
har i verda, altså ei FN-leia verd der vi har spelereglar for korleis
ein skal gå fram, sånn at dette ikkje berre er ei verd der det er dei
sterkaste som turar fram som dei ønskjer.
Presidenten: Fleire
har ikkje bedt om ordet til sak nr. 11.