Spørsmål

Bård Hoksrud (FrP): Kan statsråden bes legge frem en samlet oversikt over hvor mange bussanskaffelser og offentlige kontrakter som er inngått etter 1.januar 2025, hvor det inngår elbusser produsert i Kina, herunder hvor mange kinesiskproduserte elbusser kontraktene omfatter, hvilke produsenter det gjelder, tidspunktet kontraktene ble inngått samt kontrakts- eller innkjøpsverdien knyttet til disse bussene?

Begrunnelse

Fremskrittspartiet har siden våren 2025 advart mot den økende avhengigheten av kinesiskproduserte elbusser i norsk kollektivtransport og pekt på mulige konsekvenser for nasjonal sikkerhet og beredskap. Den 12. mars 2025 stilte Sylvi Listhaug skriftlig spørsmål til statsministeren om omfanget av kinesiske elbusser på norske veier og hvordan denne utviklingen kunne forenes med målet om å gjøre Norge mindre sårbart.
Til tross for disse advarslene har andelen kinesiskproduserte busser fortsatt å øke. Samferdselsdepartementet opplyser nå selv at andelen nyregistrerte busser produsert i land Norge ikke har et sikkerhetspolitisk samarbeid med, økte fra 41 prosent i 2024 til 65 prosent i 2025.

Svar

Jon-Ivar Nygård: Det er fylkeskommunene og deres kollektivselskaper som har oversikt over kontraktene som de selv inngår og det konkrete innholdet i disse kontraktene.
Statens vegvesen har oversikt over det totale antallet registrerte busser og egenskapene til disse bussene. Tall fra Statens vegvesen viser at andelen busser produsert i land Norge ikke har sikkerhetspolitisk samarbeid med, økte fra 12 pst. til 19 pst. i perioden fra oktober 2025 til august 2026. 65 pst. av alle nyregistrerte busser i 2025 var produsert i land Norge ikke har sikkerhetspolitisk samarbeid med. Tallene fra Statens vegvesen er hentet fra kjøretøyregisteret og viser antall registrerte busser nasjonalt. Tallene vil avvike fra tall fra andre kilder, for eksempel kollektivselskapenes egne tall, da registeret inkluderer alle busser og ikke bare de som trafikkerer i fylkeskommunal busstransport.