Europakommisjonen la 17. mai fram en pakke (også omtalt som transportpakke 3) med forslag til åtte rettsakter som skal bidra til å oppfylle målet om sikker, ren og oppkoblet transport i Europa. Kommisjonen skriver i sin pressemelding at målet er å bidra til modernisering av transportsystemet i Europa. Det er bl.a. et mål å redusere tallet på døde og skadede i trafikken, redusere utslipp fra transportsektoren og fremme bruk av oppkoblede og selvgående kjøretøyer.

Pakken omfatter:

• forslag til direktiv som vil endre eksisterende direktiv om sikkerhetsforvaltning av veiinfrastrukturen
• forslag til direktiv som vil endre eksisterende vekt- og dimensjonsdirektiv for motorvogner for å fremme mer aerodynamiske førerhus
• forslag til forordning om tiltak for videreutvikling og strømlinjeforming av det transeuropeiske transportnettverket
• forslag til en forordning om opprettelse av et European Maritime Single Window (rapporteringssystem for fartøy som ankommer til eller avgår fra europeiske havner)
• forslag til en forordning om elektronisk informasjon for godstransport
• forslag til en forordning om CO2-utslippsstandarder for nye tunge kjøretøyer
• forslag til forordning om krav til typegodkjenning av motorkjøretøyer og deres tilhengere
• forslag til en forordning om merking av dekk med drivstoffeffektivitet og andre viktige parametre

Sammen med pakken la Kommisjonen fram en melding om trafikksikkerhetspolitikken i perioden 2020-2030 og en melding om oppkoblet og selvgående mobilitet.

Forslagene er til behandling i Europaparlamentet og Rådet.

Følg behandlingen av sakene på Europalov.

I Norge er det Samferdselsdepartementet som har ansvar for oppfølgingen av forslagene.

Forslagene er sendt Stortinget i tråd med ordningen hvor Stortinget mottar Europakommisjonens forslag til antatt EØS-relevante rettsakter via EFTA-sekretariatet i Brussel.