Grunngiving

BDF har, etter ferdigstillelse av Hestmanden, hatt en jevn sysselsetning med oppdrag på fartøy som har fått bevilgninger fra Riksantikvaren. Det er gjort betydelige utbedringer av verftets fasiliteter som teknisk industrielt kulturminne, verftet har i flere år levert alle prosjekter til rett tid og pris, og det er investert betydelig i fornyelse av arbeidsstokken for å kunne formidle gamle håndverkstradisjoner fremover. I tillegg har det vært utført en rekke oppdrag ved og utenfor verftet som ordinære industrioppdrag for å sikre jevn sysselsetning mellom prosjektene.
Verftet har basert seg på den bevilgningspolitikken Riksantikvaren har uttalt og praktisert de siste årene; at de årlige bevilgninger skal tilføres påbegynte fartøy før nye prosjekter startes, med særlig fokus på fartøy som opptar plass på slipp eller i dokk.
BDF har i dag to fartøy under restaurering og ytterligere fartøy liggende ved kai som forventes påbegynt når bevilgning foreligger.
Da listen over tilskudd til fartøy for 2019 ble kjent for veftet 11. mars viser det seg at eierne av de to påbegynte fartøyene har fått betydelig mindre bevilget enn forventet. I tillegg har fartøyene som ligger ved kai ikke fått noe.
Konsekvensene av årets bevilgning, som avviker fra tidligere år i størrelse og praksis, medfører at dokken er blokkert ved to fartøy som ikke kan flyttes og flere fartøy ved kai som opptar plassen.
Det er ikke mottatt noen signaler om dette tidligere og verftet har derfor ikke kunnet påta seg andre oppdrag. De bevilgninger som foreligger vil gi verftet sysselsetning av en liten del av arbeidsstokken frem til ferien.
Situasjonen for verftet kan oppsummeres slik:

1. I tørrdokka på Bredalsholmen ligger det 2 fartøyer under restaurering. Det er demontert plater i skrogene og de er derfor ikke sjødyktige. Begge har mottatt tilskudd fra Riksantikvaren over flere år.
2. Tilskuddene for 2019 for begge fartøyene var på 4 mill., en halvering fra tidligere år. Verftet har derfor sendt ut permitteringsvarsel for alle 17 håndverkerne. For tiden er 6 permitterte og 4 utleide på kortsiktige oppdrag.
3. Uten tilførsel av nye oppdrag vil verftet måtte si opp et flertall av håndverkerne, fra oktober, noe som vil innebære tap av verdifull kompetanse og kapasitet ved senteret og i fartøyvernet.
4. En kortsiktig løsning vil være tilførsel av kapital til fartøyene i dokka, i første omgang MF Folgefonn. Behovet vil være på 4 mill. i 2019 og 2 mill. i perioden Jan – mars 2020 da nye tilskudd forventes.
5. Riksantikvarens forvaltning av post 74 til fartøy er ikke tilstrekkelig til å sikre jevn drift ved sentrene. For å unngå lignende situasjoner i fremtiden trengs det langsiktige løsninger dersom Norges forpliktelser om ivaretakelse av den immaterielle kulturarven skal være bærekraftig for fartøyvernet.